Chiptuning

[nep_ap]

Zdravím. Po letech jsem si řekl, že s narůstajícím provozem to chce změnu.

A co jiného by prospělo ke zlepšení každodenní zácpě, než navýšení výkonu. )

Auto má za sebou (doufám) poctivých 280 tisíc. Ale, je v dobré kondici. Navýšení výkonu prý snese (tvrdí servis). A já jsem za jedno.

Nemohu se však rozhodnout, na koho se obrátit.

Přemýšlel jsem o X Tuningu. Ale posledně mě zaujala nabídka Profi Chiptuningu.

A uvítal bych spíše Brno, než Prahu.

 

Máte nějaké zkušenosti…?

Doporučení…?

A kam mám až nechat zvýšit výkon. A co si pohlídat…?

 

Díky za info.

Aleš     -     Hrdý majitel octy už 8 let. A neměnil bych. 2003/81KW

[marek16]

z toho co jsem začím četl na fórech bych se rozhodoval jedině mezi motorpower a tdifun (hodně lidí si je chválí). Osobní zkušenost nemám.

[Spooky1]

Ještě dieselpower. Ale z Brna krásný výlet k tdiFun. A nemusíš řešit na kolik. Prostě ti to odladi na míru aby to bylo dobrý a funkční a vyhovovalo to i tobě... 

[Kubista]

Doporucuji tdifun,mam od nej chipnuty auto a jsem plne spokojeny. Fajn chlapik a jeste budes mit hezky vylet kdy si ten vykon cestou zpet uzijes.

[Martin ASV]

TDI Fun. Nebudeš litovat.  P.S. Spojku máš jednohmotu? Po odladění nebude stíhat,brzdy jsou též větší,alespoň 288 ve předu?

 

[nep_ap]

O jednohmotě jsem přemýšlel. Ale, nakonec jsem byl “přesvědčen“ o tom, abych tam dal to, co tam patří. Z nějakého důvodu tam přece je.

Brzdy jsou “lepší“ ale rozměrově stejné, jako série.

 

Auto nestavím na okruh. Má cestovní rychlost je 50/110/140. Dle GPS (tachec dost zkresluje). Tudíž, brzdy mě nikdy nezklamaly.

A spojku budu řešit, až stíhat nebude. Pokud nedojedu auto, můj styl řízení je dost pohodový.

Poslední dobou ale narážím na spoustu “závodníků“. Co berou můj pokus o předjetí, jako výzvu k závodu.

A proto jsem se rozhodl, dodat trošku toho výkonu. Protože ve vyšší rychlosti zkratka chybí.

 

Díky všem zúčastněným za pomoc.

Zkusím se obrátit na TDI Fun. Také jsem o nich slyšel. Jen jsem chtěl mít jistotu dobře odvedené práce. A dám vědět jak to dopadlo…

[Martin ASV]

Nojo ale když na to šlápneš,spojka to nepobere. A pak budeš křečovitě brzdit  a nedobrzdíš. Co jede,musí brzdit.

[nep_ap]

Zdravím.

Situace následující. Díky špatné váze vzduchu motor před úpravou disponoval výkonem 95hp. (Zdálo se mi, že auto hůře jede. Servis tvrdil, že je vše OK.)

Problém vyřešen na místě. A nárůst výkonu na pěkných 135hp. Cca 100kW a 303Nm.

Spojka bez problémů těch pár koní navíc zvládá. A brzdy?

Můj styl jízdy se nezměnil. Auto je ale krásně živé. (Jako by přišlo o půl tuny.)

V kopcích není potřeba podřazovat (aby se motor “netrápil“). Původních 235Nm je k dispozici už ve 1450 ot.

A předjíždění je otázkou chvilky. Tudiž i tzv.“závodníci“ mají smůlu. 150(km/h) je tam hned..)

Takže. Moje velká spokojenost. Úprava splnila moje očekávání. A mohu určitě TDiFun doporučit. Individuální přístup i profesionalita. Díky za pomoc…

[shikaree]

Jak si přišel na to, že je špatná váha? Dle logu, diagnostiky nebo nějak jinak?

[header009]

podle mýho mu to Zdenda řekl hned při logování před úpravou...

[nep_ap]

Jj. Bylo to vidět na diagnostice. Respektive grafu hodnot z váhy vzduchu. A také na křivce výkonu. (a kroutícího momentu) Kdy (asi) po 2500ot. Jako by váha vzduchu nevěděla jaké hodnoty poslat řj. A tak výkon sice mírně stoupal, ale v sinusoidách.

Za jízdy se to projevilo (v těch ot) mírným cuknutím. Dál ale auto zrychlovalo.

 

I když servis tvrdil, že je vše ok. Mě se to nelíbilo. Proto jsem trval na diagnostice motoru před úpravou.

[pavel71]

Mam čipnuto cca 6 let a 100000km 

Dělali mi to tenkrát na Kladně

Spojku mám púvodní a brzdy taky nikdy stim za tu dobu nebyl jedinej problém