Ztuha fungující řazení

[ALEDOL]

Ahoj,

vrátila se mi moje Octavia ze servisu, kde byla na pravidelné prohlídce a nějak jsem si všiml, že po návratu (nejsem si jistý, jestli to dělalo i krátce předtím, možná ano, ale minimálně) se velice obtížně řadí, zejména z jednotlivých převodových stupňů zpět na neutrál. Se zpátečkou není téměř žádný problém.

Ptal jsem se, zda-li měnili olej v převodovce, prý ne. Auto má najeto téměř 200 tis., čili se domnívám, že by mohlo být na čase jej vyměnit.

Otázkou je, jestli to může pomoct a jestli je možné, že by ztratil účinnost v podstatě během pár kilometrů a takhle se to pokazilo.

Takže vyměnit olej asi ano (?) a ještě případně něco? Nerad bych něco zanedbal, aby to pak nebylo mnohem dražší.

 

Díky

[Konny]

Olej muzes nechat vymenit, ale z osobni zkusenosti doporucuji jen za origo Skodovacky. 

Nedelali ti neco s vyfukem (predni cast)? Kdyz mi kamarad v servisu menil prvni dil, tak nejak pohl s krycim plechem, ktery tlacil ze spodu na radicku a ta pak drhla a sla taky z tuha.

[ALEDOL]

Díky 🙂

Ne, s výfukem určitě ne, jednalo se víceméně krom výměny těch ostatních kapalin a filtrů jen o různý lehký práce, jako třeba seřízení dveří, výměna krytu motoru zespoda, prostě jen takový maličkosti. 

[Konny]

Co mas za motorizaci?

Jde jeste o to, jestli neco tlaci na radicku (chodi ona ztuha) nebo jestli je problem zaradit a vyradit kvalt a pritom ma radicka volny chod? U druhe moznosti muze byt na vine i spojka, ze by spatne rozpinala... 

[ALEDOL]

Obě možnosti mě napadly, ale přijde mi, že kdyby spojka špatně rozpínala, byl by problém v řazení jak tam, tak i zpátky, tedy na stupeň, i zpátky na neutrál (oprav mě, jestli se pletu). Jak jsem psal, je sice obtížnější řazení celkově, ale výrazně těžší je to ze stupňů na neutrál.

A ta řadička, zkoušel jsem odendat do krytí a fyzicky z míst, kam lze vidět na ni netlačí nic, leda ještě někde, kde to není vidět.

Mám 1.6, 74Kw

[Konny]

Mam stejny motor a kdyz jsem kdysi vymenil olej za jiny, tak bylo razeni horsi. Az po vymene za Skoda olej bylo vse OK, takze doporucuji dat jen originalni olej. Potrebujes 2l a neco ti zustane.

Zeptam se, mastny flek pod autem jsi nevidel? Stava se totiz, ze u tohoto motoru rady praskaji nyty na diferaku, ktere znici prevodovku (taky jsem si tim prosel)... 

[ALEDOL]

Nene, mastný flek jsem neviděl, můžu ještě pro jistotu osahat všechno v místech, kudy by to teoreticky vyteklo a uvidím.
Nicméně jsem preventivně objednal auto ještě na jednu kompletní prohlídku do autorizovaného servisu Škoda, no a tam snad řeknou, čím to je.

Ten olej vyměním, snad to pomůže, ale ta prohlídka, ta se vždycky hodí, i z jiných důvodů.

Moc děkuju za odpovědi, moc pomohlo.