Klapky v proměnném sání

[Bérec]

Ahoj,

nezabýval se někdo opravou ovládání klapek proměnného sání u motoru 1,6 /75kw ? Mám najeto 380tkm a přišlo mi, že motor v otáčkách, kdy se sání přepíná z dlouhého na krátké, už nejede, jak by měl, takže jsem sání vyndal kvůli kontrole klapek. Přepínací ventil je v pořádku, membrána taky, podtlak se neztrácí, klapky jsou (navzdory občasnému šlehnuté LPG do sání) celé a hýbou se, ale problém je v převodu z membrány na klapky, který je tak vyběhaný, že už je nezvedne až do horní polohy a skoro půlka průřezu krátkých sacích větví tak zůstává zakryta 😞

Bohužel plastové sání je svařené, takže se k ničemu kromě membrány nedá dostat.

Neřešil už někdo opravu, nebo nějaký způsob, jak klapkám v klidovým stavu pomoct až do horní polohy (v režimu dlouhého sání je zatím ovladač v pořádku táhne dolů) ? Nechce se mi do dvacetiletýho auta kupovat nový sání 😞

Díky za případnou radu

[noxik600]

Často jezdíš nad 4tis. otáček?[emoji3]
Nejjednodušší bude koupit sání z vrakoviště. Nejlevnější to rozdělat a opravit sám, pokud to lze udělat bez ztráty funkčnosti.

[Bérec]

Celkem běžně, "výkon" tohohle motoru to celkem vyžaduje a když jezdím na LPG, neřeším spotřebu 🙂 A když v létě táhnu přívěs na dovolenou, tak jsou 4t teprve takovej volnoběh 🙂

Právě že na možnost rozdělání jsem nepřišel, když celá ta variabilní část je svařená ze dvou polovin. Sání z vrakoviště má smysl jen ve stoprocentním stavu, takže bych nerad nějaký objednal a následně zjistil, že by mi nepomohlo. Proto marně pátrám, jestli už to třeba někdo nerozříznul, nějak nevyvložkoval vůle v mechanizmu a zase neslepil/nesvařil, nebo třeba nedoplnil něco (táhlo, pružinku, cojávím), co by v klidu, respektive v otáčkách (krátká větev) ty klapky zvedalo až úplně nahoru.

[noxik600]

Proto píšu, jestli by to po rozříznutí bylo funkční. Nevím, jak je to tam řešené. Nebo protáhnout táhlo, aby zatlačilo víc?
Jestli jsou vůle uvnitř, tak nevím.
Sám bych hledal inzeráty, kde rozprodávaj díly z bouraček.

[Bérec]

Tak jak na případnou opravu jsem se zatím nikde nedozvěděl, ale napadlo mě, že by 75kw sání s vyběhanými klapkami možná šlo nahradit dostupnějším ze 74kw, které má ovladač klapek umístěný zvenku, takže asi případně opravitelný. Nemá někdo zkušenost, jestli to pasuje bez (větších) úprav ? Díky

[noxik600]

Nenapsal jsi kód motoru , takže těžko radit.
Např. Na 1.6MPI 75kW BSE jsou stejné BSF, CHGA..
Pak jsou stejné AVU a BFQ.

[Bérec]

A jo, ten k=od motoru mi nějak nepochopitelně vypadnul 😞

Jde o AVU a zvažuju náhradu sání za verzi AKL nebo AEH (tyhle 2 jsou předpokládám shodný), ale marně hledá, jestli jdou použít i na ten AVU motor ... Na první pohled podle fotek se asi liší uchycení okrasnýho krytu, což mě netrápí + se mi víl líbí to vnější ovládání klapek, ale aby tam nebyl nějakej zásadní zádrhel 😞