Nejde napětí do čerpadla ostřikovače

[Dr. Doktor]

Ahoj,

po dlouhé době Vás budu otravovat zase jedním dotazem 😁 Na Octavia 1 1999 mi nestříká ostřikovač. Stěrače běží, takže pojistka - která je společná - musí být v pořádku. Problém je, že do motorku ostřikovače nejde napětí (kontrolováno žárovkou strčenou do konektoru i napíchlou špendlíky do vodičů). Na externí 12V zdroj motor běží a ostřikovače stříkají. Diagnostika nehlásí chybu. Závada se začala projevovat postupně, někdy to chvilku jelo chvilku ne, teď už to nejede vůbec. To asi bude kabeláž, co? Do výměny se mi opravdu moc nechce...

Dík předem za rady a postřehy

H.

Upraveno Duben 10, 2021 uživatelem Dr. Doktor

[pavel71]

de o to co chybí jestli 12V nebo kostra?

[Patrik77]

No chtělo by to "našpendlíkovat" pod volantem, protože buď závada v drátech nebo v páčcce .

A jestli máš zadní stěrač tak zkontrolovat vzadu svorkovnice a průchod ku

[Dr. Doktor]

Kouknu co chybí a dám vědět. Tuším jsem kdesi zahlédl, že do toho čerpadla jde trvalý plus a druhý pól se přizemňuje? Abych něco nepodělal (třeba se snažil přivést kostru z kastle tam, kde má být plus). Ta páčka má dva kontakty? Protože stěrače to spustí, takže pokud je tam jediný kontakt, páčka musí fungovat. Díky.

[Patrik77]

Ono je to asi tak , že jinak je zapojení pro auta se zadním stěračem a bez něj. Další je taky dobrý vědět modelový rok .

[Dr. Doktor]

Podařilo se mi najít schémata na uložtu, jsou tam pro různé modelové roky, tady jsou pro 97-99 (ale jsou tam i 96): https://uloz.to/file/xpg5INTtm29I/el-schemata-1997-1999-pdf

Kdyby to někdo hledal, přidávám schéma pro sedan bez zadního stěrače. No, tak teď už je to asi na mně 🙂 Páčka má tedy dva kontakty a možná jeden nebude fungovat, ten mezi svorkami T8b/5 a T8b/2.

Upraveno Duben 11, 2021 uživatelem Dr. Doktor

[Dr. Doktor]

Takže závada je celkem jistě v kabeláži. Mezi svorkami T8b/4 a T8b/5 na spínači stěračů napětí je, ale na motoru čerpadla už není. Mezi těmi svorkami a motorem vedou jen dráty přes propojovací body. Ty propojovací body jsou za přístrojovkou, to se mi teď opravdu kuchat nechce...

Zajímavost: Ten test žárovkou byl špatně. Použil jsem celkem silnou (21 W), jednotka to nejspíš vyhodnotí jako zkrat a žárovka nesvítí. Když se odpojí, napětí za spínačem se najednou objeví, ale na motorku není. Takže příště nějakou malou žárovičkou 🙂 Nebo multimetrem, ale tam je risk, že při přerušené zátěži falešně ukáže napětí, které se tam objevuje jen nějakým svodem a v zátěži by tam nebylo.