Test tlumičů - odlišné výsledky

[MichalK94]

Ahoj, rozhodl jsem se nechat otestovat tlumiče a výsledky (viz příloha) dopadly dost zvláštně. Poprvé jsem nechal testovat v B+B service 07/2018 (157 tis. km), podruhé v 10/2020 (196 tis. km) a potřetí teď (200 tis. km). Poprvé vyšly tlumiče ještě jako vyhovující, a tak jsem to neřešil a jezdil. Když jsem jel na test podruhé, čekal jsem, že už budou zralé na výměnu, takže to, že jeden je na 0 mě nepřekvapilo, ale zaskočilo mě, že 2 se výrazně zlepšily! Po 40 tis. km! I když se píše, že se vztahuje k aktuálnímu zatížení atd., tak mi přišlo divné, že rozdíl by zatížení udělalo až takový drastický rozdíl. Proto jsem se rozhodl, že nechám udělat test ještě jinde (Bestdrive) - tenhle týden. A světe div se, všechny tlumiče jsou v pořádku a pravý zadní (tj. ten, který byl při druhém měření na 0) je z nich dokonce nejlepší! Těch paradoxů a anomálií se tam dá najít spousta, ale asi není potřeba je vypisovat, protože z toho plyne závěr, že na sebe testy vůbec nenavazují.

 

Má každý z nich jiný způsob měření? To bych asi ještě pochopil, protože např. Bestdrive považuje za vyhovující tlumiče, pokud mají více jak 75 % a B+B cca 40-65 % (referenční hodnota byla u každého měření jiná). Co ale nechápu, proč u B+B došlo ke zlepšení po 2 letech a najetých 40 tis. km, z čehož cca 8 tis. byla dovolena v Portugalsku s plně naloženým autem!

 

Ale to hlavní, proč se ptám je - mám tlumiče vyměnit, nebo věřit testu v Bestdrive a ještě chvíli jezdit? Odhad mechanika v Bestdrive byl ještě rok, nebo třeba 30 tis. km. Říkal, že je to překvapivý výsledek, ale, že tlumiče se i jemu zdají ještě OK, a že výsledek není úplně neobvyklý, že už měli taxíka, který měnil tlumiče v cca 250 tis. km.  Problémy při jízdě necítím. Jezdím tedy hlavně po dálnici a nebo je také možné, že jsem si postupně na špatně fungující tluimiče mohl navyknout a proto se raději ptám, zda s tím má někdo zkušenost. Díky za odpovědi!

img056.pdf img055.pdf img057.pdf

[1.8TSI]

Na test tlumičů bych už nikdy nešel. Během 3 dnů jsem byl na 4 testech a výsledek byl od naprosto nevyhovující až po vynikající... Když jsem je vymontoval, jeden zadní tlumič měl 8cm naprosto volného chodu bez jakéhokoliv odporu. 3 testy ho vyhodnotily jako dobrý až vynikající...

Tlumiče bych měnil při viditelném úniku oleje, nebo po velkém nájezdu s tím, že jsem si vědom vyťěžování auta a časté jízdě na tankodromu.

Po 200tis bych je asi vyměnil preventivně - podle ochoty a smysluplnosti do auta investovat.

Výměna tlumičů byla opravdu poznat, originály měly 150tis.. Použil jsem Al-Ko a byly opravdu dobré, tvrdší. Po 40tis jsem pak auto prodával, tak dál nevím.

 

Měnil jsem tlumiče i na jiných svých autech a tam to tolik poznat nebylo.

[krysarr]

Test tlumicu je takova vecicka, jak z lidi vytahnout penize. Jak vidis i na vysledcich 🙂 Idealne dopadnout spatne a rovnou v tom servise i udelat vymenu

Pokud ma auto 200.000km a jezdis po CR, tak je s klidnym srdcem vymen, i kdyby netekly, maji za sebou dost km i let. Kdybys jezdil porad po Portugalsku, tak bych to jeste asi neresil. Nutne to neni, ale podvozku to prospeje. Nejlepsi test je vzit to nekam na rozbitejsi okresku a projet s tim par zatacek. Lehce poznas, ze to auto nedrzi stopu a poskakuje/uskakuje. I kdyby byly "vynikajici", 200.000 km je pro preventivni vymenu u jednickovy octy az az

[NameNotFound74]

kolik takový test vůbec samostatně stojí? jestli není lepší vyměnit tlumiče než si je 3x nechat testovat 🤔😅

[Konny]

Ty testy tlumicu jsou uplne na ho*no. Ridic by mel citit jak se auto chova na silnici, tzn. pokud se pri prejeti nerovnosti houpe nebo se v zatacce nejak divne vlni nebo uskakuje, tak jsou tlumice KO. Taky se to pozna i podle toho, kdyz se na miste zapruzi s autem. Pokud jde lehce, tak to zase znaci, ze tlumice uz neplni funkci jak by mely... 

[MichalK94]

Díky za odpovědi...

1.8TSI - tvůj příspěvek mi jen potvrzuje moji původní domněnku, že se jedná o náhodný generátor čísel. Auto si chci ještě pár let nechat, takže do výměny půjdu...

krysarr - až po přečtení tvého příspěvku jsem si všiml, že jsem se přehlédl a příspěvek zařadil špatně. Jedná se o dvojkovou oktávku (11/2010), ale předpokládám, že doporučení z tvé odpovědi se tím nemění...(případně prosím admina o přesunutí do správné kategorie)

NameNotFound74 - naštěstí to neni taková částka - v B+B stojí 99 Kč a v BestDrive 153 Kč. Test v BestDrivu jsem bral spíše jako investici, abych si potvrdil, že ty testy jsou na nic a už na ně příště nejezdil 😄

Konny - právě že jsem žádný problémy nezaznamenal. Ještě to vyzkouším až někam pojedu, ale spíše do výměny půjdu...

A teď ještě otázka do diskuze - originál, nebo neoriginál? Tvrdostí mi vyhovují, nepotřebuji ani měkčí, ani tvrdší. Spíš jde o cenový rozdíl. Nemám problém si připlatit, pokud to přinese něco navíc (lepší kvalitu), ale nerad bych dával peníze navíc, pokud jsou tlumiče prakticky stejné...

[1.8TSI]

Už je to hodně let, kdy jsem prošel ty 4 testy za 3dny.  Bylo to Toledo 1, kupoval jsem ho jako nové, takže nebylo to o tom, že ty tlumiče měly dalších 100kKm..

Testy stály kolem 200 a jeden byl zadara - to tenkrát každý rok dělat Elit promoakci - tlumiče, var brzdovky, nemrznoucí kapalinu...

Později jsem se o tom bavil s člověkem -technickým specialistou jedné značky. Říkal, že testy tlumičů nemají žádnou vypovídací hodnotu, protože do toho zasahuje pružení pneumatik... Každá zkušební stolice má jiný testovací a vyhodnocovací program a každá tak jinak hodnotí rozdílné nafoukání pneumatik.  Jediným směrodatným testem je vymontovaný tlumič uchycený za oka (šroubení) do zkušebního stavu který přesně měří síly a rychlost stlačení a roztažení.  Jenže to celý je tak drahé, že je jednodušší tam rovnou dát nové...

Před několika lety SM nakoupil různé i věhlasné tlumiče a odebral se s nimi na takový stav. Výsledek byl, že naprosto nejlepší výsledek měly tlumiče ŠA z programu levnějších dílů pro starší vozy. Dokonce měly o fous lepší výsledky, než nové origo tlumiče...

Ostatní tlumiče měly o dost horší výsledky, byť u některých se dala konstatovat jistá sportovnost protože byly tvrdé. Což sice prospěje částečně jízdním vlastnostem, ale na českých silnicích to rozmlátí a rozměkne karoserii, čímž jizdní vlasnosti nevratně utrpí.

Některé levné tlumiče měly tak strašné výsledky, že by bylo lepší tam nechat originály s 200kKm...

Myslím, že nakupovali tlumiče pro O2.

Zcela stejně dopadl test který dělali o něco později a týkal se výfuků.

Ty levnější ŠA díly mají třeba horší vzhledové zpracování (sváry, otřepy a pod). ale plně splňují požadavky originálů.

Osobně bych šel právě do těchto...

[Rouballik]

Já jsem z dílny test od dodavatele dílů vyhodil. Na začátku než jsme sezvali zákazníky, tak jsme to zkoušeli. Proměřili jsme firemní auto nové a výsledek 60% tlumiče ( VW Golf 7 s najezdem 6000km) a pak jsme měřili starou Fóbii. Dali jsme tam 14ky kola a bylo tam 70%. Dali jsme tam 17ky alu kola a bylo tam 30%. 

Za mě jen tahák peněž bez relevantního výsledku.

Upraveno Květen 21, 2021 uživatelem Rouballik