oct 04 96KW

[ZK163]

Prosím, vysoký odběr proudu, před rokem odpojeno rádio , nová baterie, jen otevřu dveře napětí padá z 12,6 na 12,2 během pár minut. Díky za odpovědi. Pavel

[Luki@007]

Nejjednodušší varianta je pomocí vytahování pojistek. Tím zúžíš okruh viníků 😉

[ZK163]

Díky, to jsem dělal před rokem s rádiem - mám vyínač na pojistce k rádiu.

Můžu udělat další pokusy a uvidím. P.

[Patrik77]

Nezapomeň na pojistky na akumulátoru, 

[ZK163]

Podivam se , dík.

[pavel71]

Zavři zamkni auto a na baterii měř odběr neměl by bejt větší jak 30mA ideálně 20mA

[ZK163]

Ahoj, pokud všechno pozavírám, odpojím pojistku na rádio, tak odběr je minimální. Než přestal měřit ampermetr u multiměřáku tak 0,07 A.

Baterie drží celý den 12,67 - 12,65 V. Při otevření dveří řidiče, nebo kufru ,2 žárovky cca 5W, dochází okamžitě k velkému snižování napětí na baterce. Za desítky minut by baterka byla na 12,0V.

Vím, že je něco špatného v orig. radionavigaci DX, proto ten vypínač na pojistce. Už jen při zapnutí pojistky na radionavigaci DX se značně výší odběr z baterie i při vypnutém radiu.

Radio jsem vyřešil tou pojistkou a může se zapínat jen za chodu motoru. Dobíjení funguje dobře.

Baterkou to nebude, kvůli těmto problémům jsem koupil novou Bosch po dvou letech provozu té předchozí, která je vlastně dobrá. Díky za nějaké nápady. P

[HONZAV1]

Pokud je to diesel, tak by se při otevřených dveřích řidiče mělo začít aktivovat žhavení. Nemůže být problém někde tady? Případně podávací čerpadlo. 

[ZK163]

Je to 1,9 TDI  PD 96 KW, poslední model Oct. 1 z r. 2004 L&K s xenonama. Vše originál jen dodělávané denní svícení dle orig. návodu. Je pravda, že v létě nad 10 st.teploty to chytá na brnknutí a baterii neřeším. Jak se ochladí, každý odběr proudu je problém.

Že by to samo žhavilo a nesvítila kontrolka žhavení ?? Čerpadlo u PD to klasický tam   není a to všechno by mělo sepnout až po zapnutí zapalování - a voltmetr ukazuje krátce před nastartováním 11 Voltů. Taky nevím  - je to normální?

[Patrik77]

Pokud si systém předžhavuje kontrolka nesvítí. Kd?by jsi vytáhl pojistky na akumulátoru (žhavení.....) tak se to ukáže, nebude ti klesat napětí.  Stejně tak můžeš vytáhnout pojistky pro řj motoru.  A sledovat pokles . Jinak může dělat problémy jednotka chlazení-pod akumulátorem.  Jestli to hůř startuje tak to chce prověřit žhavičky a na diagnostice hodnoty na čidlech před startem. 

[ZK163]

Díky, pokusím se něco vymyslet a domluvit na diagnostiku. P

[Patrik77]

Dá se koupit "příruční diagnostika " mám Launch ?? velký to je cca 8×12×1,5cm , elm327 ale to se mi nepodařilo rozběhnout tak jse m to odložil. A jinak nech udělat na akumulátoru zátěžový test. 

[ZK163]

Na tyto věci musím dát mechaniky (NEMAJÍ ČAS) a baterku jsem koupil 15.11. 22 novou Bosch, protože to dělalo s tou 2 roky starou. Baterkou to není, proto hledám další možnosti. P.

[pavel71]

No dle mě je odběr 70mA hodně ja bych hledal kde je problém 

[ZK163]

Asi jo, ale zatím to nezměřím, ampery mě to neukazuje, asi jsem to odpálil na multiměřáku.

 

[pavel71]

V multaku bejvá uvnitř pojistka rozeber koukni 

[ZK163]

Jednu jsem vyměnil a druhá je přiletovaná. Musím najít nahradní.