Po nastartování svítí dobíjení

[spit]

když nastartuju tak svítí dobíjení a zhasne až když šlápnu na pedál plynu. Za jízdy se nerozsvítí. Je jedno jestli motor běžel předtím nebo ne. Úplně si nevím rady a nemam peníze na automechanika. Je to moje první auto a už to takhle bylo když jsem si ho kupoval a předešlý majitel neví co by to mohlo být. Je to Octavia 1 1.6 74kw 1997.
Dalo by se to opravit v garáži? Je to vůbec rozbitý?
Děkuju za pomoc. Snažím se hodně věcí dohnat okolo aut.

Snažil jsem se projít google, ale nejsem o moc chytřejší.
 

 

[Patrik77]

Neklouže řemen? Jinak nejspíš alternátor resp regulátor. Odkud jsi? 

[spit]

Neklouže řemen? To by pískal po startu? Protože nepíská.

Jinak nejspíš alternátor resp regulátor. Jde to nějak poznat, podle sluchu nebo jinak?

Odkud jsi?  okolo Mariánských lázní

 

Jsem objevil nějaký konektor, který je odpojený. Nevím od čeho je a kam vede. Ráno budu moct pořídit fotky

děkuju za odpověď! Aspoň teď vím na co se kouknout


Baterii jsem kontroloval několikrát a je vždy nabitá naplno.

Upraveno Prosinec 2, 2022 uživatelem spit
dodání informací

[Konny]

Nefunguje ti buzeni vinuti v alternatoru. Bud je chyba v regulatoru nebo nemas do altiku pripojeny kablik, ktery ma prave na starost buzeni altiku. 

[spit]

kde bych ten kablík našel? Jak vypadá?

[Konny]

Pises neco o konektoru, tak ho vyfot. Jinak budici kablik vede spolecne se silnym dobijecim kabelem a je zakonceny konektorem, ktery se pripojuje do altiku. 

[spit]

[Konny]

To je konektor ze serva, ten by jsi mel mit pripojeny. RJ pak nevi, kdy je motor v zatezi a na volnobeh nemuze korigovat otacky. 

Ted jde o to, jestli neni cidlo KO a proto je konektor odpojeny...? 

[spit]

 

Úplně na začátku videa, když jsem nastartoval tak jsem slyšel nějaký klepání co to nikdy předtím nedělalo

otáčky se drží výš než bez toho konektoru, nemůže to být známka vadného čidla? Nebo někdo přejemnou to čidlo odpojil a potom prostě nějak zvedl volnoběh pokud to vůbec jde.

Jinak děkuji za pomoc, já vůbec nemam ponětí co se děje

Už jsem to měl jednou na diagnostice, ale tam jsme zjistili že řídící jednotka nějak nehlásí chyby a to jsme odpojili všechno co šlo a žádnou chybu to nevyhodilo

[Radas]

Spíš někomu řekni aby Ti nastartoval a ty sleduj prostor motoru, ale nezdá se mi že by to bylo tragické. Pokud by byla větší závada, tak by se projevila v průběhu chodu motoru, možná nehledat chybu tam, kde není.

[spit]

Jo s tím co říkáte souhlasím. Jenom já budu klidnější když vím co s tím je a že to není zase taková katastrofa. Je lepší vědět co s tím je než čekat až Vás to nechá uprostřed silnice.

[Konny]

Hele, pokud ted nemas prachy na servis, tak to nech byt. Octa bude normalne fungovat, jen musis po startu zvednout otacky, aby zacal altik dobijet. Servo ti taky pujde, jen nema RJ zpetnou vazbu od cidla. 

Upraveno Prosinec 3, 2022 uživatelem Konny

[spit]

No já mam trochu co bych doho mohl dát, ale bojim se že když někdo něco začne opravovat tak se milion dalších věcí podělá a to nemyslim že by to dělali umyslně. Už jsem si sám měnil klapku plynu a to bylo potěšení. 

Děkuju za všechny vaše odpovědi. Mohl byste mi prosím vysvětlit co to servo dělá nebo přesměrovat mě na nějakou stránku kde si o tom přečtu víc? 

[Konny]

To se stat muze, ze kdyz neco opravis, tak se brzo podela jina vec, to je u starsich ojetin normalni. Dej to autoelektrikari a ten uz ti rekne co s tim dobijenim. Nech si auto napichnout na diagnostiku, at vis jestli tam jsou chyby. 

Jinak diky servorizeni muzes lehce tocit volantem. U octy je pohaneny remenem, takze i s odpojenym cidlem ti pujde, jen nema RJ info o tom, kdy tocis volantem. 

[pavel71]

Tady odpověd proč je čidlo na servu odpojený 

A pokud budeš dávat nový tak dej fakt jen kvalitního výrobce 

https://www.club-opel.cz/viewtopic.php?f=150&t=276

K tomu altíku u kabeláže co de kolem startéru je konektor tak ho vycvakni a prověř na oxidaci a uhnilí dráty 

[spit]

děkuji za odpověď
ještě by mě zajímalo jestli Octavie má mít kontrolku motoru. Ptám se, protože vím že celá řídící jednotka je vlastně mrtvá, protože se s ní někdo hrál.
A jestli to vypojené čidlo bude vadit někomu na STK.

[Radas]

V případě, že je s autem něco v nepořádku tzn. elektřina, motor, podvozek, nadměrná koroze, tak na STK se nevyhneš opravě a opakování, víceméně bych v žádném i sebemenším případě nezanedbával jakoukoli závadu spojenou s vozem, ono každá součást ve voze plní svou funkci byť po motorové stránce, komfortu, bezpečnosti řidiče a okolí prioritně,

 

Na STK jsou nyní s novými pravidly přísnější a vše se eviduje, garážová STK snad ani neexistuje a to je dobře

osobně jsem byl překvapen jak se nyní přistupuje ke kontrolám a bohužel zde mohu jen jako obyčejný řidič přihlížet novým, někdy nesmyslným pravidlům, ale jak říkám, auto na cestu v pořádku bez závad a návrat domu taktéž,

https://octaviaclub.cz/clanky/kontrolky-na-palubnich-pristrojich-434/ 

Upraveno Prosinec 7, 2022 uživatelem Radas