zvýšené otáčky

[potoks 2]

čau, jak velké otáčky máte v těchto teplotách po nastartování?

já mám delší dobu skoro 1100 a to i 10-15min po nastartování. až poté klesají k volnoběžným (cca 750 ot/min). po ránu v mrazech trvalo až 5min než to začlo rozmrazovat čelní sklo. baterku jsem novou dával včera ale stejný výsledek. diagnostika nic neukazuje. jakmile jsou lepší teploty nedrží to takové otáčky

[HONZAV1 147]

Myslím si, že normální stav, u Superba se to chová podobně.

[potoks 2]

to jsi mě překvapil (a trochu uklidnil). no je možné že int. dobíjení tak ždímá baterii že se ráno vzpamatovává dlouho.. o tom že to fouká po delší době vím, ale ty otáčky mě zaskočily.. a čekání v mrazu 5min než to něco začne dělat tuplem. kor u nové baterky. no už si ji nechám, dával jsem tam AGM. origo teda byla asi ještě v pohodě, při výkupu vážila 20 kg

jednou jsem četl, myslím ve světě motorů, o testu int. dobijení. testovali jakousi škodu, pak korejce a ještě cosi. měřili za jízdy jak moc nechá auto napětí klesnout a jak moc tomu pak dává při brždění motorem. škodovka měla nejagresivnější charakteristiku..

edit: rovnou se zeptám, dnes mi rozmrazovala jen půlka skla. je na výměnu celé sklo nebo je chyba někde po cestě k té druhé půlce?

 

Edited March 1 by potoks

[HONZAV1 147]

To rozmrazení půlky skla je zajímavé, poradit neumím, u Octavia 3 - drátky vždy rozmrazovalo celé, u S3 je fólie.

Ty otáčky asi nebudou jen v souvislosti s AKU/nabíjením, protože mám na obou S3 S/S odpojený (jeden softvérově, jeden konektorem na baterce a otáčky někdy drží zvýšené až do ohřátí motoru (nejedná se však o vypalování DPF). Když S/S není aktivní, nabíjet by to mělo kontinuálně. Ověřit nemohu, ale když jsem měl prvního S ca 2 roky, baterka slábla a jednou jsem nenastartoval. Po odpojení S/S  je baterka stále ok - stáří 4,5roku a vydrží i měsíc odstavené auto teď v zimě.

[potoks 2]

S/S mám taky odpojený, softwarově. ale int.dobíjení ne, konektor u baterky vypojovat nechci. takže to baterku cykluje

u vypalování to drží cca 1000ot/min. v tomto případě cca 1100 (už to je mi divné že až tak vysoko) a drží to i při zahřátém motoru (voda 90, olej např. 60). až po cca 10-15min jízdy už jsou v normálu

proto si taky myslím že v tom může být něco víc než jen baterka a dal jsem to do motoru

Edited March 3 by potoks

[potoks 2]

nikdo nic?

foto z dneška. po 8km, olej na 60st a otacky viz foto. až po dalsich cca 5min jizdy uz normalni (cca 750ot/min)

[Radas 185]

V jakém stavu je DPF ? není zrovna v režimu regenerace a stále se snaží o dokončení. můžeš to nějak překontrolovat?

Nemáš v tuto dobu zrovna  aktivní předehřev (webasto) ? 

Edited March 5 by Radas

[potoks 2]

dpf je ok (mám vag dpf). když regeneruje drží to poctivě 1000 ot/min

webastem myslíš nezávislé topení? to ve výbavě nemám..

Edited March 5 by potoks

[HONZAV1 147]

Asi bych za tím nic nehledal, je tomu prostě zima 🙂 . Mám 2 Superby a oba to dělají, nepravidelně a někdy pěkně dlouho. Vždy je to ale spojeno s větší, nebo menší zimou. Když je motor ohřátý, nebo je venku teplo, tak to nedělá nikdy. Nevím, klidně to může mít souvislost s elektrickým ohřevem ... .

[potoks 2]

ok, nebudu řešit. jen mi to je nepříjemné (hluk motoru, hůř se řadí první a druhý stupeň,...) snad se brzy oteplí 😄