Volba brzdových kotoučů a destiček

[pavel71]

vono kdybys navštívil zdejší návody tak je tam foto návod jak na přední brzdy tak i na zadní

http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=22983

[Terezka323]

vono kdybys navštívil zdejší návody tak je tam foto návod jak na přední brzdy tak i na zadní

http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=22983

 

Jo, je to tam i s obrázkama, to máš pravdu. Akorát tam není popsáno, kam patří ten odstupňovaný a kam ten válcový čep třmenu, když jsem si nedal pozor, kde byly a vytáhl je ....

Takže se ještě jednou pro upřesnění ptám - kde má být ten odstupňovaný čep (nahoře??), když mám starou O1 81kW a celý třmen brzdy na zadním kole je na kotouči směrem k zadnímu nárazníku (protože pokud je u nový aut směrem k čumáku, pak to bude obráceně, že...). Díky MiB

 

[Daniel20]

Bude to pravé Brembo? A co byste mi doporučili za desky a kotouče na O1 RS.

 

http://www.autodily-cardo.cz/nove/brzdovy-kotouc-brembo-09-7880-1x/

 

 

[Laetry]

Děrovaný kotouče bych si asi nekoupil. Nejen že to děsně "zere" desky, ale taky celkem dost lidí řešilo, že ty kotouče celkem dost praskají. Desky bych vzal asi nějakou řadu ceramic (pozor!!! nejsou to keramické desky, ale pouze řada která méně práší). Myslím, že takové nabízí víc výrobců, ATE je nabízí na 100%.

[Honzuli123]

Já už bych drážkované (brembo max+desky textar) a asi ani děrované nekupoval.....dej obyč. hladké. Nebudeš řešit zaprášené kola, hluk při brzdění a větší opotřebení a ještě ušetříš :) myslím si, že brzdný účinek není tak markantní

[Daniel20]

Co tahle kombinace?

Ferodo DS performance

Zimmermann Sport

 

[Jirka F]

Zdravím, také teď řeším brzdy. Měl jsem jasno v kompletní značce TRW. Snad dobře, ale narazil jsem na toto http://www.autodily-cardo.cz/clanky/kryogenika/ Děla to pouze na kotouče BREMBO http://www.autodily-cardo.cz/-8/brzdovy-kotouc-brembo-cryo-max-09-7012-75/ a ATE. Chci se zeptat jestli má někdo zkušenosti? A nebo mám koupit klasiku TWR? A jestli mám na doporučení dodržovat stejnou značku kotouče a desky. Moc díky za rady.

[jk79]

Ahoj,já měnil také kotouče a desky a vzal jsem Textar lakované kotouče a Textar desky a spokojenost.Cena byla za vše cca 2300kč. Co se toho zušlechtění kryo,tak zkušenost nemám,ale moc tomu nevěřím....

[Daniel20]

Co tahle kombinace?

Ferodo DS performance

Zimmermann Sport

 

Nikdo nemá takovou kombinaci? Popřípadě jaké kotouče budou vhodné na ostřejší jízdu.

 

Co třeba tyhle ?

[octaohv]

Ahoj vsem. Prosim nekoho s delsi praktickou zkusenosti s kotouci brembo max, jestli doopravdy nereznou. Pripadne po jake dobe a mista- chladici diry, neobrzdovane casti, brzdna plocha. A jestli drazky pomahaji udrzovat celou plochu desticek v rovine a zabranuji vytvareni hrany na obvodu kotouce.

[Mareo]

Pokud chces dobre kotouce kup zimmermany a chybu neudelas.

 

Pokud chces udelat lepsi brzdny ucinek zamer se na vice pistkove brzdy. Treba na 312mm se davaly 4 pistky a brzdi to jako krava a nebo pak 323mm z cupry bremba a to je hukot

[Daniel20]

A jaké jsou ty čtyřpístky na 312? Z Ibizy?

[Mareo]

pokud nejezdis na okruh tak stejne nevim naco resis tohle, nemyslim ze mas takovy vykon, aby ti nestacily original 312mm.

 

Pokud koupis zimmerman predek tak uplne v klidu nauc se brzdit motorem a mas klid. ( pokud je tedy nespalis hned behem prvnich km)

 

Treba ctyrpistky byly na ibize ale pocitej cca 15-20 za dobrou sadu. Mel jsem nasazene 323 bremba a zjistil jsem ze jsou zbytecne na okruhu byly super jinak k ....

[Daniel20]

Z finančních důvodů to stejnak vidím na Zimmermann Sport + Ferodo DSPF.

[Mareo]

A nebo varianta sehnat si brzdic s pistkem 57mm ale moc od toho necekej. Ale zimmermanny mam sam a v poho

[Honzuli123]

V 20. 11. 2016 at 11:50, Jirka F napsal:

Zdravím, také teď řeším brzdy. Měl jsem jasno v kompletní značce TRW. Snad dobře, ale narazil jsem na toto http://www.autodily-cardo.cz/clanky/kryogenika/ Děla to pouze na kotouče BREMBO http://www.autodily-cardo.cz/-8/brzdovy-kotouc-brembo-cryo-max-09-7012-75/ a ATE. Chci se zeptat jestli má někdo zkušenosti? A nebo mám koupit klasiku TWR? A jestli mám na doporučení dodržovat stejnou značku kotouče a desky. Moc díky za rady.

 

 

 

Taky jsem se na to díval :) Asi do toho půjdu - Ate cryo+ate desky - obyčejné. Do teď jsem měl na octavii I 81kw vpředu Brembo max+destičky Textar (na doporučení na foru) a nejsem vůbec spokojen. Po 3 tis. km se lehce zkroutily - vibrace do volantu, hluk při brždění, špíní - pak se samy narovnaly. Zdají se mi desky Textar dost tvrdé.

Teď po 3 letech a 50 tis. km to brzdí velice špatně - v 3 servisech zkontrolováno, vše v pořádku : verdikt- špatná kombinace kotoučů + desek.

Proto půjdu asi do obyčejných ATE a zkusím tu Cryo úpravu. Budou to pravděpodobně mé poslední kotouče na autě :D (doufám). Jo a na zadku jsem měl TRW+TRW nebyly špatné, ale teď mám Brembo+Brembo a brzdí líp, i když na tom zadku je to asi celkem jedno :)

Podle mě je nejlepší volit stejnou značku kotoučů i desek (brembo+ brembo, trw+trw...) Toť mé zkušenosti.

 

Štastný výběr všem při koupi brzd!!!

 

 

Zkušenosti s ATE cryo+ate destičky (zakoupeno na autodilycardo.cz) po cca 14tisících km bez problémů, totéž zadní brembo+brembo v pořádku, jen bylo po zimě a před STK rozhýbat pístek. Jinak asi nejlepší kombinace brzd co jsem zatím na oktávce za 8 let měl. 

Upraveno Červen 8, 2018 uživatelem Honzuli123
dodatek k brzdám

[Daniel20]

Asi je to blbý dotaz ale bude toto pasovat na 312? Nechápu proč tam je 288/312.

[Konny]

Ano, budou pasovat. Jinak napsane je to tam proto, protoze 288 a 312 kotouce maji stejny brzdic, proto jsou i pro oba druhy brzd stejne desticky ;)

[Daniel20]

Ale přece 288 a 312 je rozdíl 24mm, tak sem myslel, že ty desky tam nemůžou pasovat. V čem jsou tedy rozdílné?

[Mareo]

Trmeny jsou stejne je rozdil jenom v drzacich trmenu. Da se dat jeste trmen s 57 mm pistkem, jinak 288/312 ma 54mm

[Daniel20]

Takže kotouče mají různý průměr a desky jsou stejné?

[Mareo]

Ano trmeny jsou stejny tudiz stejne desky. Lisi se jen kotouc 288/312 a drzak trmene

[Daniel20]

V tom případě ale musí byt deska na 312 o 24mm vetší než na 288, na 288 musí někde přesahovat ne? Toto nemůžu pochopit.

[Mareo]

Ale houby. Je to vse jen o drzaku. Desky jsou uplne stejne.

 

Proto kdo ma 288 a chce 312 staci koupit drzaky na 312mm.

 

Samo ze pak i 312 kotouc

 

Strasne jednoduche

[Konny]

Mareo to vsechno doplnil. Brzdy se lisi jen ve velikosti kotoucu a drzaku trmenu, tehlice a brzdice jsou pro oba typy brzd stejne, takze u vetsich 312mm brzd jsou diky jinemu drzaku trmeny jen dal od stredu kotoucu a tim se dosahne vetsi brzdny ucinek, ale pritom velikost desticek zustava stejna ;)

[Daniel20]

Takhle si to představuji. Protože nepochopím, jak se jeden rozměr vejde na 2 různé.

[Mareo]

Podivej se na rozdil v kotouci 288 a 312.

 

288 to ma narazeny ty desky co nejvice ke kotouci u 312 mm je tam nejaka mezera od stredu pak desky.....

 

Ten obrazek mas stejne spatne, kazdy kotouc se stejne hluboko zasazen v brzdici(trmenu)

[Daniel20]

Prostě to nechápu ale desky a kotouče objednám, až budu mít možnost tak ty brzdy porovnám.

[Mareo]

Tak to neres a ber to tak jak jsem psal.

[Konny]

Danieli, je to úplně triviální, namaloval jsem ti to na rychlo a myslím si, že z toho už to musí být zřejmé, pokud ne, tak ty destičky a 288mm kotouče objednej a víc to neřeš ;)