KDR

Prazdroj:..je to přesně jak píšeš... Největší hrozbou pro mě u E85 je cena.....prostě se bojím, že ty urvy budou cenu e85 pořád korigovat vůči ceně benzinu, což se u LPG děje sice taky, ale řádově jen nepatrně.... LPG je navíc všude v Evropě, což se po Tvých zkušenostech s E85 po projetí Evropy skrz na skrz nedá říct....:-(

Jaryn:.....čoveče myslím, že to není přesně ona....ta "moje" má takový packy na přidělání a u té tvé je nevidím... ..ale těžko říct, třeba to je to stejný... Sakra ten e85 mě vrtá hlavou...myslel jsem, že po dodání jednotky je to v poho a vidím, že to není nic extra....navýšení spotřeby o 20%, problémy s čerpadlem a kdoví s čím ještě, špatný starty i u jednotek, kde "garantují" bezproblémové starty do -30 °C... V létě navíc jedu do Itálie a tam jsem snad nenašel jedinou pumpu na E85....čili z 3000 km aspoň 2000 na benzin...:-( Byť jsem myslenku LPG zavrhnul, asi ji zase opráším...LPG mají všude a i s řádově 4x vyšší investicí se to relativně rychle vrátí....

Našel jsem ještě jednu jednotku od Frantíků.....podle toho, kolik je tam pump to vypadá, že je E85 ve Francii oblíbenej/rozšířenej a i jejich jednotky by tak nemuseli být špatný... 2JARYN:...o to logo nejde....ale jestli vypadá stejně, tak to bude od jednoho výrobce...

Prazdroj:..já teda četl, že je EUROPECON vyrábí sám a i design tomu odpovídá...:-) Já měl v ruce jednotku, co vypadá takto: Můj odkaz Měla být napojitelná na PC a tím pádeu "upravitelná", měla vypínač a čidlo na teplotu...

Jaryn:..ta jednotka od ASTESu je stejná jako od EUROPECON???

Díky za přijetí kucí...;-) Prazdroj....co mi ten týpek říkal, tak prý nejkvalitnější E85 mají v LA (Lanškouně) ti zemědělci AGRO cosi... ...ten míň kvalitní čepoval právě u nás - VENA TRADE Bludov....je to ale už prý víc než rok a mohla se situace změnit, díky třeba lepší výtočnosti... O té druhé možnosti se dozvídám až teď...AEM je známá firma, jen ta cena mi nepřipadá zajímavá....to už je tolik peněz, že by mě lákal spíš plyn....kdysi jsem o něm uvažoval, když dáš toroid místo rezervy a hrdlo k hrdlu benzinu, nikdo nic prakticky nepozná a cena LPG je dlouhodobě na plusmínus stejné nízké urovni... Proč se mi do LPG nechce je to, že TT najede za rok cca 10000 km....a to není moc ve vztahu k pořizovací hodnotě a návratnosti... Jaryn:...od koho máš ten konverzní set???

Prazdoj:.....bravo bravo bravo... ...dnes jsem našel po několikaměsíčním pátrání konečně člověka, který to "myslí s E85" vážně, nechal si namontovat konverzní jednotku, najel mraky kilometrů a HLAVNĚ!!! o všechny zkušenosti se velmi detailně podělí. Sice nemám Oktávku, ale manželce jsem pořídil TT s motorem 1.8T (165kW) a jelikož ho používá k běžnému provozu a každodennímu ježdění do práce, chtěl bych jí trochu zlevnit provoz.... Za 5 měsíců hledání a zkoumání zkušeností a mraků dodavatelů konverzních jednotek se mi bohužel moc objektivních informací nedostalo... Diskuze kolem E85 jsou většinou zamořeny "experty", co to míchají v různých poměrech a i nefunkčnost zadního stěrače svedou na E85... Já zatím při honbě za informacemi navštívil firmu securitynet....majitel byl velmi vstřícný a jevil se mi, že celkem mluví k věci...jednotka podle jeho informací nejen mění dobu střiku co se délky týká, tak také "okamžik" vstřiku, ladí se přes počítač, má externí teplotní čidlo...cenovka je 7000 i s montáží, což není tak hrozný, i když jsem zjistil, že stejnou jednotku dodává (aspon podle designu) e85ka.cz ... Co mi ještě bylo sděleno co se spotřeby týká je, že hodně závisí na kvalitě E85.....podle jeho zkušeností (má snad Porsche Cayenne) mu spotřeba stoupla až o 3 litry mezi různými dodavateli e85... Ještě jednou díky za Tvoje postřehy, určitě se rád o diskuzi o E85 připojím... PS:...no, první příspěvek v klubu není zrovna nejkratší, ale muselo to ze mě jít...sorry...;-)