Všechny aktivity

Pekne si ho hejckas 🙂

Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.

Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄

Jj, říkal jsem si, že to bude hlavní důvod, ale je to vlastně boží 😁 jj, vím, že jsi z toho šel pryč, pamatuju. A jsi rád vlastně? A abych nezničil téma, normálně mi na starým kole vylít olej z teleskopky, tak to je jdu vyrubata a dám tam pevnou, bude na něm jezdit ta hezčí polovička, tak to stačí

Je to kvůli kamionům, aby nestály všude možně. Původně mělo být mezi stáními více zeleně, ale v rámci design&build, se všude naflákal beton. No byla to poslední odpočívka, kde jsem byl na otvíračce. Teď už jsem úplně mimo tento obor.

@Lancelot BTW ta odpočívka u ČB je super, člověk si při vjezdu, průjezdu a výjezdu přijde jak v boxech F1 👍🏻🙂 Minimálně ve směru na Prahu

👍 Ty jo, to napojení na Garmin je fajn, doufám, že to má i Shimano. Jsem zvědav na výdrž baterie.

Dnešní menší testování přehazovačky Sram GX AXS mě překvapil. Řazení do prudkého kopce v tahu bez povšimnutí. Přesnost zatím na jedničku. Reakce dotyku ovladače a přehazovačky je bez zpoždění. Podřazování i ukazováčkem což mi u klasického mechanického sramu scházelo. Doplnil jsem si převody a stav baterii na obrazovku Garminu. Samozřejmě bylo nutné ovladač malinko přizpůsobit během jízdy tak aby mi padl přesně na palec a ukazovák. Uvidíme jak dlouho vydrží baterka.

Dobrý deň, zistili ste nakoniec príčinu nefunkčných parkovacích senzorov. Mne sa stalo to isté, výmena parkovacieho senzora nepomohla.

Shimano kazeta nemá pravidelne mezery mezi kolečky a proto to musíš ladit. Sram jede na přesnost a počítá s tím, ze budeš kupovat jejích sady. Jednou jsem řešil na 10 kazetě shimano ty jejich plastové vymezovaci podložky kdy jsem je mel poprehazene mimo zámky.😎

Ja to na kole mam a dost me stve, ze s elektrikou prislo shimano az letos, vypada o dost lip. Co se funkcnosti tyka, tot otazka u Sramu nechapu, ze do dneska neuvolnili software, kterym by se dalo nastavit kazdy kolecko. Proste kdyz se to nastavi na jednom, neni to 100% na vsech. Pritom je to jen otazka SW

Vede mě k tomu zvědavost a posun na novější technologie. Také jsem jezdil odjakživa Shimano a neměl jsem s tím žádný problém, ale s koupi nového kola přišel Sram a tak nastala změna. Jasně, že poreferuji.

A co tě k tomu upgradu vedlo? Pak poreferuj, já jsem odchovanec Shimana, tak u něj chci zůstat. Možná bych raději měl mechaniku, protože mi to přijde robustnější, ale uvidím. Pokud bych si to Cube koupil, tak to pro mě bude raketový skok, z té moji retro silnice, i když je maximálně vylepšená 😄 největším limitem se mi teď zdá jen 10 kazeta.

Ano, upgrade na baterii. Akorát od Sramu, ten Cube má Shimano Di2. Zítra bude montáž a poté testování. Sám jsem zvědav. Ve finále budu muset šlapat, ale víceméně mi jde o zvědavost.

Ahoj vyresil si nejak? Obe dve hlinikove trubice mi zustali venku. Musi jit koberec ven ? Nebo stredov tunel ?

Ahoj. Nějaký popis nebo tip kde nebo jak udělat to přepnutí na homogenní směs? Díky, psal jsem ti SZ ať to tu nezaspamujeme.

Zdravim dořešilo se to nějak?😅

Nová cena 149 900, aktuální nájezd 250 tis. km.

Chápu to správně, že upgrade na elektriku? Já jsem dnes viděl ceny v soutěží na TdF, kde byla silnička Cube a tak jsem se podíval na potencionální novou silničku.🙈 https://www.cube.eu/cz-cs/cube-attain-c-62-slx-sleekgrey-n-prism/125600 Snad příští rok budou chechtáky 🙏

Při jízdě po dálnici na CNG asi 2x mě to spadlo po závadě ESC do nouzaku při jízdě přes 80km/h kde je problém ?co hledat ?

Neodolal jsem a objednal jsem si Upgrade KIT. Cena je v celku v pohodě takže se to dá. Vzal jsem i jinou kolíbku, protože jsem ji testoval na kole od kolegy a je lepší, kdy můžeš i ukazovákem shazovat převody dolů, což sram oproti shimanu postrádá.

otázka jestli je tam toho oleje opravu moc a jestli není nějaká chyba snímače nebo SW. Proč tam dop*dele nenechají klasické měrky.

@Ol@f díky moc, objednal jsem odsávačku tak trochu toho oleje dám pryč a v úterý zajedu do servisu na výměnu oleje... a zeptám se jich na diagnostiku DPF Otázkou ale je proč je najednou oleje více a jestli se tím problém vyřeší nebo za nějakou dobu opět bude oleje více... divné je že jezdím dlouhou trasu 2 hodiny obvykle po dálnici... tohle prý většinou lidem zlobí když jezdí krátké vzdálenosti

Mimochodem na PC v Chromu ani v Edge forum běží nekorektně, nejde odpovídat ani nijak reagovat a fotky se zobrazují jako odkaz. Ve Firefoxu to běží normálně, jak jsem teď zjistil. V Edge se stránky ani neotevřou a hlásí jako nedostupné.

vyskočí-li hláška o úrovni oleje a po té se otevře kapota hláška zmizí na nějakou dobu a pokud stav trvá objeví se znovu. To že máš na měrce full je asi na hraně a proto to nevyskočilo hned znovu.