All Activity

Tak nakonec (snad) má dušička pokoj - v jednom servise nakódovali za 500,- s podmínkou, že moji novou baterii sami namontují. A ještě jsem měl nějakou mhu a nemohl znovu najít nabídku 69Ah EFB baterku jako je ta stará a tak jsem koupil 70AhEFB. Takže jsem dal ne úplně stejné parametry. Ta 1Ah by asi nerozhodovala, ale nakódováním jsem pojistil, že auto ví přesně co tam je. Dík za reakce, tímto končím v tématu a snad (klepu na dřevo) nebudu mít dlouho důvod v něm pokračovat.

Kdyby to bylo jenom tím, tak by to bylo fajn, protože by to znamenalo, že už se mi to znovu nestane...

Špatnou montáží .

Zdravím, stala se mi taková věc nějakou dobu mi motor pořádně netáhl (ztratil výkon) a později i při zrychlení dělal takové syčící zvuky. 😄 No dal jsem to k mechanikovi a ten zjistil, že jsem měl uvolněné vstřiky. Chci se zeptat z jakého důvodu se tu může stát. Je to už špatnými vstřiky? Špatně rozprašují? A nebo to může být aditivy, že bych to s nimi třeba přeháněl? Nechci aby se to stalo znovu.

Po výměně podtlaků nouzák přestal. Hadička k turbu tam nebyla pořádně nasazená.

Vada relé označované 109= nejde nastartovat.

Dobře, zkusím mrknout, známý co se vyzná v Octaviich a i autoelektrikář mi říkali, že si myslí, že by to mohlo být špatné relé 109. Co myslíte?

Podíval bych se pod auto na kabeláž snímače oleje . Resp. objednal si svorkovnici s pinama , tu co tam je ustřihl a dál nové piny . Jo a kontrola jestli se netře o poloosu .

Zdravím, mám tady takový záhadný problém. Z ničeho nic náhodně začne blikat displej climatronicu, po chvíli se k tomu přidá kontrolka airbagu, která se rozsvítí a "pulzuje" ve stejném rytmu jako climatronic a občas k tomu na maxidotu vyskočí "snímač oleje do dílny". A teď se k tomu přidá i to, že pokud je to auto v téhle " chybě" tak nejde nastartovat, prostě jen točí a nechytne, musím třeba 2x 3x vypnout zapalování a zase zapnout aby chytlo. Tato chyba se objevuje absolutně náhodně a neobjevil jsem žádný spouštěč toho. Jinak auto jezdí absolutně bez problémů a vše funguje. Na odkazu video jak bliká climatronic.Díky za každou radu.https://drive.google.com/file/d/1LCbdYU5Kk29SsHvF5B61BJq0NzYHi9sQ/view?usp=drivesdk

Zdravím, narazil jsem na problém nejde mi zařadit zpátečka na golfu a hledám kvalty , zjistil sem že mám zlomené držák na táhlo muže to být tím? Vůle jak prase a Zkoušel sem to kryplpáskou stáhnout ale i tak ta zpátečka nejde.. a kvalty furt hledám

Ahoj Jen to trochu oživím, nechal jsem dodělávat tažné v autorizáku kde se mě technik ptal co s tím budu tahat a když jsem řekl že jen příležitostně klasickou vlečku na bordel a tak, tak mi řekl že chlazení a altík řešit nemusím, pokud bych chtěl tahat karavan tak potom už ano. nechal jsem montovat oddělávací tažné za cenu 15k s daní a bylo do na OIII combi Fl 2018

Dovoluji si předpokládat že ti nevylejzaj kuličky na čepu pořádně promazat a nezasunutou kouli vyzkoušet ve svěráku pomocí té páky jestli se ty kuličky aretují jak mají. upozorňoval mě na to technik že se to může stát

Problém způsobuje špatná pojistka číslo 5. Malá 7,5A.

Ahoj všem, chci se zeptat ohledně datového připojení u Amundsena. používám k tomu CarStick jenže je zablokován jediný datový usb vstup. Moje otázka: dá se to vyřešit jinak třeba MIB2 jednotkou jaká je u Columbus-e? Nebo je možnost vytahnout z rádia ještě jeden USB vstup třeba do kastlíku? Díky moc za reakce

Jo takhle, to me mrzi 😞

Diky za postrehy, pred tim jsem mel origo a vydrzela v pohode nekolik let a asi 120000km. Pristi dam origo a snad to vydrzi.

Tak trvalo ti to jen 4 kola, to je dobré 😄 Tož ať to jezdí a slouží co nejdéle.

Změřil bych dobíjení Skontroloval pojistky i ty velky tavný a kouk jestli do ty pojistkovky nezatekla voda

Chce to kvalitní značku. Ty náhradní díly dnes nestojí za nic. I značkový díl ale nezaručuje záruku kvality!

Tak doufám, že již jsem na konečné s MTB kolami. Pomalinku jsem se prokousával pro mě k tomu nejvíce vyhovujícímu bajku. Jediný Spark je sériově dodávané kolo. Authory i Canyon jsou mé osobní stavby.

Na 1.6ce co sem měl kdysi jako druhy auto tekla po pul roce od výměny a bylo to Skf Prostě dnes ty díly nic nevydrží

Zdravim posledni 2 vodni pumpy zacaly tect uz jen po 2 letech a jen po cca 60000km, asi v pulce zivotnosti rozvodu. Nebyly to origo pumpy ale taky zadna cina. Kdyz pominu to ze za to muze nekvalitni pumpa, nenapada nekoho nejaky jiny duvod? Chadici kapalinu nedavam posledni dobou origo tak mozna to je tim. Predem diky za ruzne postrehy Pavel

Ahojte. Skoda Octavia 2 1.6TDI 77kw. Hlasenie chyby P0090. Bolo na diagnostike, suciastky vymenene. Dlho bolo dobre, zrazu zacalo robit to iste. Stane sa to aj pocas jazdy ze mi zdochne motor, ked odstavim a nastartujem ta ide pekne, straty vykonu nepocitujem. Menili sa 2 veci, ventil regulatoru tlaku paliva a ventil regulatoru mnozstva paliva. Pokial mi rano nabehnu kontolky, tak idem odpojit tento regulator a zapojit naspat, nasledne auto nastartuje ako nic. Ale ked to neurobim musim par krat otocit klucom, plus 2 krat sa pokusit nakopnut a na 3ti raz nakopne ale s tym ze po par sekundach zacnu skakat otacky a trasie cely motor akoby siel zdochnut. Ale ako som hvoril ked odpojim tento regulator a zapojim naspat, ide to pekne az potom pocas jazdy mi zdochne motor, nabehnu kontrolky realne par sekund od seba. Spravy to raz, par sekund prejde, a znovu. Potom je dlho pokoj a znovu to urobi. Vstreky boli menene, stale to robi. Ked sa to napoji na pocitac, vymaze sa tato chyba, auto nastartuje pekne, akonahle vypnem motor a hned ho idem nastartovat, tato chyba P0090 sa znovu objavi na pocitaci. Myslite ze moze byt chybna radiaca jednotka? Alebo nieco v elektrike? Dakujem za rady

Dobrý den prodávám alu kola spidery r16 s letním obutím. Vel pneu 205/65 Zánovní odjete 2 měsíce Cena 7000 Tel. Číslo 776 873 908

Nemám pro něj využití. Myslel jsem, že bude pro moji holku, protože se jí s ním dobře jezdilo, ale ta mě kopla do zádele. Brácha si koupil feldu. Na jaře se rozhodnu.