FilipMontoya

Jasně, to pak jo... Já řekl jen, ať vymění co je nutný a zkontroluje hlavu... Hlavně, že to funguje... :)

No taky už mam opraveno a taky samozřejmě těsnění pod hlavou... Oprava 4500,-, ale vyměnilo se jenom to těsnění + kontrola hlavy.

Já jsem to samozřejmě nedělal, ale dělali mi to v servisu... Takže to nejspíš špatně odvzdušnili? Je to teda jejich chyba? Nejdřív ale necham udělat test, abych to věděl jistě... Díky

Díky.. Ale jak je možný, že to začlo takhle náhle až bezprostředně po výměně tý nádobky? Předtim se to neprojevilo ani minimálně... Nebo to souvisí i s tou výměnou rozvodů?

Zdravím, rád bych vás poprosil o radu, jak by se dal vyřešit můj problém v Octavii 1,9TDi 81kW, r.v. 2001. Popíšu problém: cca před 8000km jsem dělal rozvody včetně vodní pumpy. Zároveň jsem vyměnil expanzní nádobku chladící kapaliny, protože ta stará už měla zkorodovanou tu spirálku. Od tý doby mi mizí chladící kapalina, vypadá to, že kolem víčka nádobky. Nádobka je vždycky zvrchu oprskaná od kapaliny, ve žlábku do přepadu pod víčkem zůstává trochu kapaliny a pod nádobkou na nosníku je kapaliny relativně dost. Cca po 100 - 300km mi kontrolka zahlásí, že kapaliny je málo a musím dolít. A tak pořád dokola. Zkusil jsem: koupit nový spony na hadičky co vedou do a z nádržky, koupit další novou celou nádobku a taky nový víčko (na Febi nádobku Febi víčko). Ale nic, chová se to pořád stejně. Teplota motoru je vždycky normální, na 90°C. Trubky nejsou při zahřátym motoru ztvrdlý jako kámen, zmáčknout se dají. Topí normálně hezky. Větráky se spouští, ikdyž jen ve výjimečných situacích jak jsem vypozoroval. Napadá někoho něco? Co zkontrolovat, vyměnit? Jen ještě upozorňuju, že se to děje až potom, co jsem vyměnil tu nádobku, do tý doby jsem kapalinu dolévat nemusel ani trochu. Díky za každou odpověď. Filip