Pavel_JV

To jsem měl možnost i zkusit přímo v Cupře R brzdí to fakt krásně :) jako jestli dát 16 litrů za ty z R32 nebo 20 z Cupry R tak si myslim že už je to asik jedno takže bych volil 4 pístky + bonus krasny vzhled :)

Jo přesně ty myslím, jako brzdí to ted parádně o tom žádná :D a taky už sem o tom četl a spidery si plánuju na octě nechat, takže zatím to taky nechávám tak ;) radši investuju do něčeho jiného na autě :D kocka87 : A jak ti jde brzdový pedál ?, mě se zdá, že jde malinko níž než předtím, ale je tvrdý, tak tam vzduch asi nebude, jestli je to tím, že jsou vzadu větší pístky a větší objem kapaliny?

Jo to je dobrá rada ono by to vypadalo trochu divně :D já sem ted pošilhával dopředu ještě po větších brdzdách ze seatu :D ale zatím to nechám tak nemůžu do toho zas tak furt sypat :D :D :D

Tak jsem zvědavý na tvoji přestavbu jak to bude vypadat

Tak to jsem rád že sem ty adaptéry koupil zavčasu Chvíli sem rozmýšlel nad přestavbou těch brzdových třmenů, nicméně sem udělal dobře :D

Děkuji taky se mě to moc líbí Jinak k té redukci máš pravdu mohla být kratší taky sem nad tim přemýšlel jak sem to skládal, nicméně je to kvalitní nerez ten materiál a nemyslim si že by se to mělo uklepat, ale už mám originál hadice nové z T5 a přemýšlím že to předělám při chvíli. Jen nechám udělat nove brzdove trubky a napojim to na origoš hadice z T5. Ale zatím sem spokojený funguje to,neteče to, a hlevně ta ručka fantasticky brzdí a to to není ještě vůbec sedlé :D Díky, při montáži sem na žádný problém nenarazil, :) všechno pasovalo úplně bez problémů až sem se divil. Jak sem zkoušel ten adaptér sem říkal ty vole to je dobrá prácička sedí to jak z fabriky, sem s tím moc spokojený deska s kotoučem sedí dobře, možná nepatrně přesahuje kotouč na straně blíž ke středu ale je to uplně neznatelné, aspon se to bude dobře obržďovat a nebude tam hrana. Takže všem co nad tím přemýšlí můžu tvoje adaptéry jenom doporučit ! Maximální spokojenost, a rozdíl v brzdné síle neporovnatelný, hlavně ta ručka to brzdí jak sviňa :)

Dík snažím se at je octavka Top a trochu funguje ^_^

Taak a je to tam Rozebráno celkem bez problémů :) Pak všechno vyčistit a ubravit štít aby se tam vešel držák z T5 Pak natřít brzdové štíty a pěkně poskládat No a našroubovat redukce, brzdové hadice, a odvzdušnit Nahodit kola a je to

Tak poslední díl skládačky doma :D tak snad se do toho v neděli pustím a nafotím postup přestavby ;)

To věřím že to bude pecka už se na to taky těším až to tam nahodím ;) ještě budu muset nahodit ty power disky aj dopředu at to trochu vypadá už ted vím že mě to bude opticky vadit

Natřené a nachystané všechno co šlo :D ted jenom čekám na redukce mezi brzdovou hadici a třmeny tak snad už se pan soustružník umoudří a brzo to bude at to můžu přehodit

Jasně potřebuješ šrou M14x1.5 stoupání délka 35mm a nejlépe pevnostní třídy 10K, nebo 12K ja mam 10K a myslim že to bohatě stačí vzhledem k tomu že originál šrouby na octavce sou pevnostní se závitem M10

No škouby sem sehnal v práci, ony to jsou šrouby pevnostní z MANA z kamionu a drží nádstavbu M14x1,5 protože jinde sem nic nesehnal a ve škodovce sem se ptal a original jeden šroub 150kč za což sem se jim vysmál pač sem vedel že je mame v praci nové :D

Tak skoro vše nachystane, tak snad to při chvíli přehodím, ještě uvažuju, že bych ty puvodni brzdy 256 asi poslal dál kdyby měl někdo zájem, zpět už je asi dávat nebudu

Takže budou to opravdu 280 zadní brzdy z T5 dneska sem zase něco podělal finalní natření třmenů, nachystání vodících čepů + nové prachovky a přišly kotouče a destičky. Takže poslední díl do skládačky který chybí je redukce mezi brzdovou hadici která je na originálním brzdiči a novám třmenem, kde je menší závit. Nicméně je to už od pondělka u soustružníka tak snad zítra by to mohlo být ^_^

Tak po delší době se zase něco děje :-D co to asi bude?

Jo vypadá to na celonerez, sehnal sem ho z anglickeho rs, bohužel sem tam žádný štítek nenašel o výrobci, takže by mě taky zajimalo co je to zač, ale na home made to nevypadá, určitě je to nějaka fabrická tvorba, zatim sem ani na netu žadny podobny nenačel tak nevím

Tak chvili se nic nedělo tak po delším čase sem se zase dostal k autu tento vikend :D Přezuzé na letních, maska v karbonu a hlavně new výfuk Zvuk o 100% lepší jak originál

Tak bylo krásně tak sem přezul na zimní :-)

Tajne to neni, je to kupované v ČR, ale puvodem je to dovoz, daval jsem za ni loni 115 tis. Jo no na jaře je to na ránu všude pyl a ty svině na to strašně sedají jak na pampelišku

Tak po delší době nějaké aktuality. Výměna rozvodů, nalakování brzdových třmenů a výměna středového dílu výfuku za díl z tdi tj. rovná trubka, hned to má lepší zvuk :D a v neděli umyto, už to chtělo :D

jj diky, na vzhledu nehodlam měnit nic, max. xenony. Podle mě je nejhezči tak jak vyjelo z fabriky vzhledově, daval jsem to postupně do tohoto vzhledu a sem spokojeny. Upravy zatim nevim, uvažuju nad čipem, ale zatim jsem to neřešil.

jo jo bílé spidery sou pěkne, rozhodoval sem mezi střibrnou origoš ale tu ma moc lidi, tota vyhrala

Zdravim všechny členy octavia clubu tak jsem se dokopal vytvořit tema o mem autičku. Jedná se o Octavii Rs jedničkove řady. Koupil jsem ji v 166 000km a nyni za rok co ji už mam najeto 184000km bez vetši zavady. - rok výroby 2004 - motor 1,8T benzín AUQ - výkon 132 kw (180hp) - kroutící moment 235 Nm - zrychlení 7,9 s - v-max 235 km/h Výbava: - posilovač řízení - nastavitelný volant ve 2 osách - 4x okna v elektrice - elektrická a vyhřívaná zrcátka - ABS, ASR - rádio RNS Dx, CD changer v kufru - výškově stavitelné přední sedačky, 1/2 kožené, s bederní nastavitelnou opěrkou - automatická klimatizace - venkovní teploměr - 17" kola Spider - centrál na dálku, safesystem - plnohodnotná zadní sedadla, 3x opěrka hlavy - senzor opotřebení destiček - zadní stěrač - tempomat - přední loketní opěrka Případné další info časem doplním :-)