Zdravím vás. Stala sa mi takáto vec. Po výmene turba auto nešlo naštartovať ale snaha bola. Po dlhom čase to chytilo na tri valce a strašne to dymí na sivobielo. Diagnostika bez chyby. Len korekcie vstrekovacov ukazuje na druhom valci 1.9 čo je už skoro Max. Po zahriatí motora cca na 76 stupňov už ide všetko ako má. Korekcia druheho vstreku 0.4 a auto po vypnutí chytá na brnk. Jedná sa o Octaviu 1 r.v.2003 motor ALH 66kw. Pred výmenou sa mi stala taká vec že som predbiehal na 5 plný plyn po pustení plynu ale auto stále pridávalo po vytlačení a pustení spojky už začalo spomaľovať. Jeden chlapík mi písal že sa mohla ohnúť ojnica keď nasalo olej. Potom že sú také príznaky ako mám po naštartovaní. Čo sa mohlo udiať.
Len turbo ešte nepúšťalo toľko oleja že by sa vznietil vo valci. Alebo to bolo ono keď auto išlo samo?
A meral som aj tlaky vo valcoch za studena.
1-2,4/2-2,1/3-2.2/4-2,4.
Prehodil som aj vstreky 1 a 2 a stále zle na 2 valci
