"péče" o Oktávku ve značkovém servisu

[Pepe13]

Zdravím všechny,

 

chtěl bych se s Vámi podělit o svoji ne moc příjemnou zkušenost, která ale ukazuje přístup některých lidí co pracují ve značkových servisech.

Trochu pozadí: před dvěmi lety jsem si koupil Octavii II od 1.ho majitele s vedenou servisní knížkou od začátku až do té chvíle. Auto patřilo jisté společnosti z centra Prahy a bylo servisované ve značkovém servisu sídlícím na Strahově, kde auto původně koupili. Když jsem si auto kupoval bylo dle servisní knihy čerstvě po servisu a v opravdu krásném stavu a defacto ještě vonělo novotou protože bylo zřejmě garážované a mělo najeto něco málo přes 60tis km. Tak jsem pro jistotu akorát vyměnil olej a filtr a vesele si jezdil dál. Za dva a půl roku co ho mám jsem na něm nalítal asi 50tis km. A tak jsem si teď řekl, že u výměny oleje rovnou vyměním i vzduchový filtr. No a ve chvíli kdy jsem ho vyndal jsem málem dostal infarkt. To, že byl černý jak bota je jedna věc....ale, že tam najdu datum výroby z roku 2007 (což je rok výroby auta) jsem fakt nečekal! Pak mi známý mechanik říkal, ať určitě vyměním i kabinový filtr...tak jsem to udělal a div se světe, uplně stejný případ. Potom co jsem tam dal nový je vzuch v autě citelně lepší, protože starý byl plný bordelu, prachu a listí

 

Takže jsem si z toho vzal několik poučení. Potvrdilo se mi co jsem si myslel i doteď, že značkové servisy jsou nespolehlivé (čest výjimkám) a že najít dobrého a spolehlivého mechanika, co člověka nešidí je dnes těžké. Takže pokud si někdo z vás nechává auto servisovat ve značkovém servisu, doporučuju práci zkontrolovat pokud možno, jinak je dost dobře možné, že platíte v podstatě za nic... Další věc je že při koupi auta, je opravdu nejlepší prolézt veškeré tyto měnitelné části, co se zdají být jako maličkost ale podstatně zpřijemní jízdu a taky mají vliv na životnost auta (měl jsem rovnou zkontrolovat a vyměnit i tyto dva filtry a nespoléhat na předchozí servis). A tak to, že dodržovat pravidelné intervaly výměn se vyplatí nejen u oleje cože je základ ale taky u těchto položek. přikládám i fotky filtrů jako dokumentaci...

 

[ka_r_los]

u toho pylového bacha, původní byl s uhlíkový, ten je šedivý už z výroby, ale chce ho měnit o tom žádná :D

[Pepe13]

u toho pylového bacha, původní byl s uhlíkový, ten je šedivý už z výroby, ale chce ho měnit o tom žádná :D

no jasně :) to jsem si všiml že ten spodek je tmavý :) ten se zašpinit ani nemúže, ale ten prostředek to je masakr :D

[Laurin Klement]

tak to si jeste nevidel muj palivak, kterej jsem menil ve 170k km. Byl totiz puvodni (2009) a pred tim auto jezdilo na full servis z autorizaku.. Hlavne ze litr vody Castrol LL u nich stoji 750-850,- :D

[Pepe13]

tak to si jeste nevidel muj palivak, kterej jsem menil ve 170k km. Byl totiz puvodni (2009) a pred tim auto jezdilo na full servis z autorizaku.. Hlavne ze litr vody Castrol LL u nich stoji 750-850,- :D

no dyť to je to co říkám furt...vemou si tam neskutečný prachy za ty svoje úkony, o cenách dílů ani nemluvím a ve výsledku to buďto ani neudělaj, nebo to stojí za prd :D

u toho pylového bacha, původní byl s uhlíkový, ten je šedivý už z výroby, ale chce ho měnit o tom žádná :D

Karlosi, prostimě, ten novej, co je na fotce, by měl být s aktivním uhlím....tam je rozdíl? uhlíkový vs s aktivním uhlím ? neviš?

[šulda]

Za tohle servis nemůže. Podle servisního plánu se mění vzducháč po 90 tkm nebo 6 let a kabinovej co 2 roky pokud dřív nenajedeš 60tkm.

Tak jsem pro jistotu akorát vyměnil olej a filtr a vesele si jezdil dál. Za dva a půl roku co ho mám jsem na něm nalítal asi 50tis km.

Takže ty jsi zřejmě ten kdo překročil interval výměny u obou položek (nevím jestli byl poslední servis ve škodovce před dosažením 6let ale asi jo) :) Že má škodovka nehorázný intervaly je známá věc a servis za to nemůže. Ty ses nám tu hezky pochlubil jak sám na to dlabeš a nadáváš ale přitom si vesele jezdíš :) Kabinovej mám po jednom roku tak zajebanej že ho měním na jaře a na podzim, vzduchovej po 20 tkm ;)

 

Edit: Kabinovej s uhlím není takhle bílej.

Upraveno Červen 18, 2015 uživatelem šulda

[PROCHY603]

Same keci tu pises!!! Povodny Pelovy filter ma datum vyroby 10.07.2012 takze nemoze bit povodny z roku 2007 :lol:

 

Pelovy filter sa meni max po 30 000km. A ty si uz najazdil 50 000km

 

A ten novy pelovy filter nie je s aktivnim uhlim ale obycajny!!!

 

Tu mas fotku filtra s aktivnim uhlim.

 

[šulda]

2007 měl na vzduchovým.

[PROCHY603]

SULDA:

 

citaj: Pak mi známý mechanik říkal, ať určitě vyměním i kabinový filtr...tak jsem to udělal a div se světe, uplně stejný případ.

[šulda]

Neboj čtu a proto hned nepíšu o kecech. O datumu se zmiňuje jen u vzduchového a to co cituješ bude zřejmě jen o tom že byl taky špinavý a tedy nevyměněný, na to odpoví autor. Ale jelikož datum našel na vzduchovým tak věřím že i na kabinovým. Uvidíme kdo si nasype popel na hlavu :)

[Pepe13]

Neboj čtu a proto hned nepíšu o kecech. O datumu se zmiňuje jen u vzduchového a to co cituješ bude zřejmě jen o tom že byl taky špinavý a tedy nevyměněný, na to odpoví autor. Ale jelikož datum našel na vzduchovým tak věřím že i na kabinovým. Uvidíme kdo si nasype popel na hlavu :)

 

Tak... datum výroby jsem myslel hlavně na ten vzduchový filtr :) na tom kabinovém jsem myslel to, že je taky dost zanešenej od bordelu a že ho třeba u posledního servisu před prodejem auta mohli vyměnit což neudělali ale taky že já jsem trouba, že jsem to neudělal dřív ^_^

 

Same keci tu pises!!! Povodny Pelovy filter ma datum vyroby 10.07.2012 takze nemoze bit povodny z roku 2007 :lol:

 

Pelovy filter sa meni max po 30 000km. A ty si uz najazdil 50 000km

 

A ten novy pelovy filter nie je s aktivnim uhlim ale obycajny!!!

 

Tu mas fotku filtra s aktivnim uhlim.

 

4ad38161bf6e2_t.jpg

 

díky za fotku, já si to myslel...v tom případě jsou v Auto Kelly pěkný sr**i ... asi je ještě navštívím...

 

Za tohle servis nemůže. Podle servisního plánu se mění vzducháč po 90 tkm nebo 6 let a kabinovej co 2 roky pokud dřív nenajedeš 60tkm.

Takže ty jsi zřejmě ten kdo překročil interval výměny u obou položek (nevím jestli byl poslední servis ve škodovce před dosažením 6let ale asi jo) :) Že má škodovka nehorázný intervaly je známá věc a servis za to nemůže. Ty ses nám tu hezky pochlubil jak sám na to dlabeš a nadáváš ale přitom si vesele jezdíš :) Kabinovej mám po jednom roku tak zajebanej že ho měním na jaře a na podzim, vzduchovej po 20 tkm ;)

 

Edit: Kabinovej s uhlím není takhle bílej.

 

no jo ale taky jsem uznal to že dlabání na to se nevyplatí :) hele pokud maj servisní interval po 6ti letech tak tam už neměl co dělat. Já se v autě sám toli nehrabu, nemám na to jednak čas ani nejsem tak dobrý mechanik (ne že by vyměnit filtr byla nějaká věda) ale holt, chybama se člověk učí že :) hmm...já si říkal, že to uhlí tam nebude

 

[šulda]

Hele ten kabinovej třeba vyměnili, za dva a půl roku se stačí takhle zajebat. U vzduchovýho zřejmě čekali na těch 90tkm :) Ty si to taky skrať, 50tkm nebo 2,5 roku je na tyhle věci moc, nebuď jak škodovka :)

[Rolbař]

tak an kabinovém je datum 2012, takže měněný byl, ale zásada je rok nebo 15tkm, pak je nepoužitelnej, vzduchový filtr je potřeba při každé výměně oleje kontrolovat, popřípadě čistit, ale nejpozději po 60tk vyměnit. Olejový při každém oleji, palivový max 60t km, zase záleží na stavu a množství kalu na dně filtru.

Intervaly jsou nastavený tak aby byly lákavé ceny na servis při nájedzdu 100tkm, což je i údaj podle kterého se řídí firmy/lidé při pořizování vozu.

Samo vše je o servisu, stačiloby aby servisní technik doporučil majiteli, že by bylo dobré ještě to to to..... osobně si myslím, že většina lidí by si to ráda nechala vyměnit = další peníze pro servis...

[ka_r_los]

Super, to s tim pylovym filtrem jsem nevedel, takze v lete zase komplet vsechno... Jak clovek jezdi hodne, je to nekonecnej kolobeh:/

[Pepe13]

tak an kabinovém je datum 2012, takže měněný byl, ale zásada je rok nebo 15tkm, pak je nepoužitelnej, vzduchový filtr je potřeba při každé výměně oleje kontrolovat, popřípadě čistit, ale nejpozději po 60tk vyměnit. Olejový při každém oleji, palivový max 60t km, zase záleží na stavu a množství kalu na dně filtru.

Intervaly jsou nastavený tak aby byly lákavé ceny na servis při nájedzdu 100tkm, což je i údaj podle kterého se řídí firmy/lidé při pořizování vozu.

Samo vše je o servisu, stačiloby aby servisní technik doporučil majiteli, že by bylo dobré ještě to to to..... osobně si myslím, že většina lidí by si to ráda nechala vyměnit = další peníze pro servis...

 

Díky za shrnutí Rolbaři! Ten palivovej půjde další, dle toho co píšeš už bude mít taky na čase. Olejový je automaticky přikaždé výměně akorát tyto dva to trochu schytali... no, už se to nebude opakovat dám si na to majzla.

 

tak an kabinovém je datum 2012, takže měněný byl, ale zásada je rok nebo 15tkm, pak je nepoužitelnej, vzduchový filtr je potřeba při každé výměně oleje kontrolovat, popřípadě čistit, ale nejpozději po 60tk vyměnit. Olejový při každém oleji, palivový max 60t km, zase záleží na stavu a množství kalu na dně filtru.

Intervaly jsou nastavený tak aby byly lákavé ceny na servis při nájedzdu 100tkm, což je i údaj podle kterého se řídí firmy/lidé při pořizování vozu.

Samo vše je o servisu, stačiloby aby servisní technik doporučil majiteli, že by bylo dobré ještě to to to..... osobně si myslím, že většina lidí by si to ráda nechala vyměnit = další peníze pro servis...

 

ještě ohledně toho paliváče...který filtr pasuje do 1.9Tdi, 77kw?

 

http://www.automedik.cz/autodily.html?path[]=1743566&path[]=1743587&path[]=1743749&path[]=1745337&path[]=1754466&path[]=1770623

 

[PROCHY603]

Neboj čtu a proto hned nepíšu o kecech. O datumu se zmiňuje jen u vzduchového a to co cituješ bude zřejmě jen o tom že byl taky špinavý a tedy nevyměněný, na to odpoví autor. Ale jelikož datum našel na vzduchovým tak věřím že i na kabinovým. Uvidíme kdo si nasype popel na hlavu :)

 

 

Zas som mal PRAVDU!!!

 

Aj ROLBAR potvrdil ze ten pelovy filter bol meneny v roku 2012!!!! :palec:

 

SULDA: Popol ostal na tvojej hlave!!! :jelen:

[šulda]

Podle tělesa pro filtr, je na něm označení http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=4529 http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=26439

[šulda]

Tak... datum výroby jsem myslel hlavně na ten vzduchový filtr :) na tom kabinovém jsem myslel to, že je taky dost zanešenej od bordelu a že ho třeba u posledního servisu před prodejem auta mohli vyměnit což neudělali

PROCHY603>> Takovej ty opravdu seš nebo to ze sebe jen děláš? Čítaj, podstata byla že autor netvrdil o kabinovým že je tam podle datumu od nova :) I když je to leckdy jinak tak si to uděláš podle sebe a proto máš vždy pravdu, ale bohužel jen podle sebe :) Popel si nasypu ale jen proto že ty opravdu nestojíš za to abych ti vyvracel tvé "pravdy" kor když to krásně překroutíš ve svůj prospěch :) Upraveno Červen 22, 2015 uživatelem šulda

[Jirka_ai1]

Vymena filrtu je v radech stokorun, vzdycky je lepsi fitry vsechny vymenit a mas klid.Ja menim na sve OII vzdycky vsechny zaroven s olejelem.Kdyz to to porovnas s cenou konponentu motoru napr.PD jednotky, turbo, EGR....atd.

[Hoblik]

Z toho nadelate kazdy si ho muze doma zkontrolovat staci k tomu sroubovak a 5 minut casu kdyz mate pochybnosti.