Antoan13

Tak jsem si poradil i bez vás :loool: každopádně to jde, jezdí to, startuje, paměť závad prázdná... Jen teď řeším zavzdušněné brzdy a prasklý výfuk. každopádně hotovo....

Zdravím vás pánové, ačkoliv to nebyl nejlepší nápad, rozhodl jsem se vyměnit AKL za BFQ. AKL mi umřelo a BFQ jsem sehnal za dobré peníze. Už se mi podařilo vyřešit skoro všechny problémy, které nastaly. Teď jsem narazil snad na jeden z posledních a to je čidlo polohy vačkového hřídele. U staršího AKL je tento snímač schovaný pod rozvodovým kolem na vačce a nové BFQ má tento snímač na druhé straně hlavy, pod škrtící klapkou. To, že je snímač jinde je mi jedno. Rozmotal jsem svazek, abych z něj dostal dráty co mají vést ke snímači. Potom jsem zjistil, že štekr je samozřejmě jiný. Štekr mám, můžu jej přepinovat, či ustřihnout... Ale má otázka zní: Když vyměním štekr a zapojím jej. Pozná ŘJ že je snímač jiný? Respektive bude vyhazovat závadu? Snímače jsou úplně jiný a i impulzní kolo má jiný průměr.... Děkuji za odpovědi Upraveno 25.09..... ŘJ si opravdu s novým snímačem neporadí. Na motor BFQ se musí přehodit ozubené kolo (kvůli indukčnímu kolu) na vačce a k hlavě přišroubovat snímač. Jsem zvědav, jestli to někdy pojede...