matesobart

5

Ahoj,jezdil jsem ted nejaky cas s kolegovou o2 - take bkd a dá se s ní výrazně lépe jezdit usporneji nez s moji. On mel dlouhodobou 5,7 , ja neco kolem 7,5 - nejezdim zrovna pomalu,ale i tak pri pomale jizde se s moji neda dostat pod 6 litru. Nevite co nechat zkontrolovat, vycistit? Diky

Nebo na sklo pouzit odmastovac na brzdy... stejny ucinek...

Jar_da: nekdy me muze vadit v tom ze pokud jedu v kolone,nechci aby se motor porad vypinal a zapinal. Ale je to to same jako mi ve meste snizi spotrebu a jindy mi muze vadit. Asi tak jako jednou mi muze bezpecnostni pas zachranit zivot a jednou me ublizit. Co tu pisete ze vam auto neco nuti- take si vypinate esp,pipani pasu protoze vam to auto nuti? Nerikam ze je start stop nejuzasnejsi prvek co kdo vymyslel ale da se s nim zit a realne spotrebu dokaze snizit a nejspise i emise. Stani na spojce- pokud na ni budu budu stat 10 sekund urcite se ji nic enstane. Myslim ze bezny uzivatel skodi autu bezne vice nez stanim na spojce,to je to nejmensi zlo. Tudiz tu neidealizuj to ze stani pedalu na spojce vadi,kdyz ksou lide kteri auto toci studene,neumi radit, podtaci motor,nevyhybaji se diram,nemeni spravne olej aj.

Take nechapu co mate proti START/STOP - mame jej v Passatu B7 uz pres rok a pul a bez problemu. Kdyz stojím někde v koloně, vypnu si jej tlačítkem, jinak jej nechávám zapnutý. Je tam stejne x faktorů, které ovlivnuji funkci START STOP systemu - teploty, stav baterie, zaneseni dpf apod. Je pravdou ze pokud sjedu z dalnice, nechal sesplaplou spojku a motor se nevypne. Tímto stylem jde jezdit i pres krizovatky, pokud vím,ze bude behem chvilky zelená, necham seslaplou spojku a motor se nevypne. Me jinak tento system nijak neomezuje, klidne at tam je, když funguje dobre a clovek si na nej zvykne.

Pokud bys to chtel vytahnout tak zkusit tlacit jakoby tu bjimku smerem od hlavice smerem dolu. A doufat ze se nezlomi,

ja to musel vzit do klesti a jakoby vytocit, sice se zlomil zobacek, ale slo to pak prilepit.

A je to realne ta kastle co byla uz kdysi davno vyfocena v Cesane. Moc jsem tomu tenkrat neveril, ale ted po zkusenostech o vikendu se sedanem realne cekam na kombika,je krasny.

Ta combi vypada o 100 lepe nez sedan,opravdu cucim..

Libi se mi docela ze pokud nastavim tempomat na rychlost a preradim nebo podradim,tempomat udezuje stale konstatni rychlost a nevypne se. Zadni napravu jsem jiz otestoval na nekolika povrsich a pri ruznych rychlostech - k ni napisu vice pri delsim testovani,kazdopadne mam moznost porovnavat a testovat vuci: - passat b7 - superb 2 - octavia 2 pd - octavia 2 cr - yeti - golf vi - audi a5 Se vsema autama mam moznost porovnat a zkouset rozdily tak uvidim,naplanoval jsem si testovaci vikend:)

Za chvilku si jdu pro novou octavii- pujcit na cely vikend, tak napisi pozdeji dojmy z auta.

Myslím, že to moc dramatizujete. Je pravdou, že Octavia vypadá pěkně, jedině když je dobře vybavena a má hezká kola (výbavou myslím bi xenon, stribrné lišty oken a Led zadní světla). Nejsem si zcela jist zda z tech X statisicu Octavií co bylo prodáno majtelé řešili, zda je tapec přichycen 6ti nebo 4ma šrouby. Auto si vetšina lidí koupí a jezdí. Samořejmostí je aby tapec nerezonoval, to jsem zkoušel u testovacího vozu a nic takového jsem neslyšel. Naopak u mého Superbu 2 nebo Octavia 2 dveře občas při hudbě rezonují - co to pro mě znamena? Je mi jedno zda je tapec na 2 nebo 10 šrouech, důležitý je výsledek - chápu, tento problém se projeví nejspíš až po několika tisíci kilometrech, ale i tak je podstatne že nerezonuji. 160R tady psal něco i menším množstvím tlumícím materiálu - pro mě za mě, tam může být materiálu kolik chce,ale auto je proste celkově tižší, pevnější a lépe utlumené než O2, tak na co mě ma zajímat zda je tam 15 nebo 30 kg tlumícího materálu? Řeší se dle méh zhovadilosti, lidé jsou večně s nečím nespokojeni a hledájí jen něco,čím by mohli lecjakou věc zkritizovat. Tím se nezastávám Octavie 3 - samému mi některé věci vadily ale vcelku je to příjemné auto a zákazníky si bez problémů najde.

Maji ale zajimavy pakety- ja konfiguroval 2.0tdi s bixenonama,sound system a v cene je starsttop,17 kola,parkovaci asistnent vpredu\vzadu a jesste nejake slusne veci( paket elegance plus) je ted ale zdarma,takze auto prislo neco pres 600t - sleva od dealera,takze to tak hrozne neni.

Musim rici ze ten pytel kolem rucni brzdy je desny- pripada mi to jak v starem Talbotu, to je v o2/ sup2 vyreseno o 100% lepe.

Tak osobni dojmy- spokojenost. Jel jsem v 1.6 tdi ambiente. Tlumeni nerovnosti velmi slusne, bylo to na 16" kolech. Uvnitr pro ridice vice mista pro kolena nez u Superba. Zvuk motoru byl takovy zvlastni, bylo to nejspis dano ze byl syrovy- najeto cca 50 km. Brzdy byly vyrazne ostrejsi nez jsem zvykly od Skodovky. Tak osobni dojmy- spokojenost. Jel jsem v 1.6 tdi ambiente. Tlumeni nerovnosti velmi slusne, bylo to na 16" kolech. Uvnitr pro ridice vice mista pro kolena nez u Superba. Zvuk motoru byl takovy zvlastni, bylo to nejspis dano ze byl syrovy- najeto cca 50 km. Brzdy byly vyrazne ostrejsi nez jsem zvykly od Skodovky.

V sobotu ( zitra) jsem pozvan na predvadeci jizdu, takze hodim urcite pocity.

Myslim ze to delaji hlavne kvuli tomu aby se ukazali a psalo se o nich..

Tak vypada ze vyreseni,byl to ten valec u pedalu...

U tohoto motoru se mi v posledni dobe parkrat stalo ze zustala zamackla spojka u podlahy. Cim by to mohlo byt? Auto najeto 161000 km, spojka nejspis muze byt nacata. Muze to byt klidne jen spojkovy valec?

Nejsou i trosku sirsi chromove. listy na dverich?

Krome te spotreby:)

Mam chvilkuu chip,max spokojenost,lepsi spotreba o neco,lepsi prubeh vykonu

No myslim ze to prestrelili. Budou muset jit niz. Jedna vec je cenikovka, druha vec je sleva v salonu, kterou daji.

ViktorMPI - co jsem se dival,ma mozna cocku halogenovou. ale tohle je cisty halogen,coz by tomu neodpovidalo... Vzadu na tom RSu nejsou ani lakovane brzdice - dle meho VT

Navic jsou tam halogen svetla...