Sobiho

Jezdím zásadně na Vervu, takže plná max.65 tankování dojezd 1050-1200km normální rozumné jízdy většinou 1150km

Takže nakonec vyndání spínačky nebylo tak strašné, jak se dle některých rad jevilo. Volant sundat nebylo třeba. Stačilo ho vytočit doleva a doprava a jeden moment je vidět přístup ke šroubům, vyšroubovat pak dole u páky nastavení další a plasty jsou dole. Pak jsem povolil šrouby palubky kolem ovládání světel. Seškrábnul barvu na červíkách a vyšrouboval je. Pak jsem zabral za ten plast kolem ovládače světel a vytáhl celý spodek směremdo palubky a pak volnám prostorem ven kde jsem odpojil konektor. Trocha zručnosti a 15min. Takže dnes jdu koupit novou a uvidíme. :)

Určitě děkuji za dosavadní pomoc! :) ale vyvstal tím pádem nový problém a to jest výměna spodní části spínačky, té elektrický části. Koukal jsem že oříšek stojí cca 850, to není problém, ale problém bude asi výměna, hledal jsem několik návodů atd. ale je tam sundání volantu, což mi připadne hodně pracný. Neexistuje nějaký postup jak vyměnit ořech bez toho!? Nebo mě pak napadá už jen červené tlačítko s kabelem přímo ke starteru :) a-la ferrari :)

Tak jsem se k tomu dostal až teď, vytáhnul jsem konektor od spínačky a propojil s bat+ a hned točil, zkoušel jsem to 3x a vždy okamžitá reakce starteru. Pak jsem vše dal dohromady a zkusil nastartovat klíčkem a napoprvé to naskočilo, druhý až desátý start zase nic... :-( takže asi tedy spínačka :-(

Nikdy jsem to nedělal, tak se radši ještě zeptám... Na baterii jsem to netipoval, zkoušel jsem jí nabitou i připojení druhého auta přes kabely a nic. Jinak k tomu propojení při zkoušení, nemohu nějak poškodit řídící jednotku či něco jiného? Na cívce je 1. přívod, 2.konektor od spínačky, 3.šroub od kterého vede kabel k druhé části starteru. Jedná se o propojení 1-2 a propojení 1-3? Nemohu nějak poškodit motor či řídící jednotku? Dík

Takže jsem dobil baterii na 100% proměřil silový kabel ke starteru a další kabeláž (jen se mi nepodařilo proměřit kabel od spínačky)-OK očistil jsem veškeré kontakty a stále nic, ani neťukne cívka starteru. Při pozici klíčku na start zhasnou světla, ale zhasne i kontrolka světel na palubce, Po uvolnění se zase rozsvítí včetně kontrolky... Takže jsem přesvědčen že je starter KO...

Světla zhasínala vždy, alespoň tak si to vybavuji. Zítra požádám někoho o pomoc a zkusim si poslechnout starter zda cvaka a změřim pokles proudu. Prostě občas to dělalo a teď to dělá dva dny v kuse.... Jinak s tím startem loňskou zimu, jsem úplně v klidu startoval -22°C na první žhavení ( jezdím pouze na Vervu ) P.S.: nejvíc mne štve že nemám kod k radiu, takže odpojení baterie bude smrtelné pro radio, ještě že se blíží vánoce! :-)

To jsem ještě neměřil, ale podle mne to zasádní nebude neboť rádio i klimatronic drží a nevypínají se, ale zkusím to. Ještě zkusím dobít baterii a proměřit startér...

Kontroloval jsem pojistky na baterii a v palubce, na baterii jsem je i proměřoval a jsou průchodné, měřil jsem i napětí baterie/kostra(motor) a vše 12,14-12,38 Podle mne to spínačka nebude, to by nezhasla světla a chovalo by se to jako by to nepřeplo do startu, možná bude problém někde na elektrice starteru...

Takže dnes jsem opět nemohl startovat, proměřil baterii a mám 12,13 - 12,4V Pojistky všude OK. Při startování zhasnou světla radio hraje a na palubce svítí pouze kontrolka dobíjení a ručky. Zkusil jsem připojit kabelama Fabii a nastartovat a nic... ani ťuk. Jinak vše normální... takže už jen vymontovat baterii a proměřit kabely ke starteru... P.S.: žhavení normální...

To ALL: díky za tipy, kouknu na to, osobně si myslím že to bude asi někde v el. nějaký špatný spoj...

Zdravím pánové, ohledně problému se startováním už toho bylo napsáno hodně, tak bohužel, ač jsem hledal jak jsem hledal, odpověď na můj problém jsem nenalezl. Mám O1 rv:2001 81kW ASV a občas se stává, že nestartuje. Vše naběhne jako obvykle, nažhaví během chviličky otočím klíčkem do pozice start a nic. Motor se ani nepootočí, startér netočí, palubka a světla zhasnou. Pak se to opakuje a někdy třeba na 10-tý pokus naskočí napoprvé jako nic. Pak startuje v pořádku. A pak zase přijde čas a nestartuje. Občas když držím klíček dlouho v pozici start a je klid, tak po nějaké době najednou začne startovat a hned naskočí... Nevím na co se mám zaměřit, co mám kontolovat. Pokud někdo tušíte či víte v čem je problém, dejte mi tip. Předem děkuji.