Zeik

vyřeším jeden problém a hned je na světě druhý, auto jede nejspíš jak má, ale když vycovávám z výjezdu, takový mírný kopeček, tak motor strašně mlátí, jako by se opíral někde na kastli, měl sem za to že je to silentblok motoru u převodovky, tak jsem koupil druhý, dal sem za něj 950kč a vůbec nic se nezměnilo.. :-( spíš mě napadlo, jestli ten motos sebou nějak zbytečně neháže, jestli mu třeba něco nechybí nebo tak něco. už mě nebyví vyhazovat tisíce za nic... dík za rady :-)

Tak záhada snad vyřešena, byl to ten ventil na palivovém čerpadle, nevím sice proč, když jsem ho zkoušel na baterku, tak fakčí, ale je tamnový, a už to konečně jede. Když už jsem byl v tom, tak sem vyměnil i žhaviče, tak doufám že to po ránu bude chytat na všechny 4 válce :-)

jo to sem zapoměl napsat, žhavím, i 4x a nepomůže to...

jo no je to capina :-) mě tak furt něco napadá :-) no když sme u toho, žhaviče mám dobrý, paliváč vyměněný, vzducháč taky, baterka nabitá, a přesto pří -16ti točím jak steklý, první se to chytne tak na dva válce, pak na trři a a ž tak po 5ti vteřinách točení na čtyři s obrovským dýmem a silným zvukem.... :-( jo a tankuju na omv baba mi tvrdila že mají nějakou dobrou naftu kdesi z nevím kama do -35...

Dnes mě napadla taková blbost, mos se tomu mojemu miláčkovi nechce v těch mínusech startovat, tak mě prostě napadlo, co kdyby se na nádrž přilepila zespod ta vyhřívací dečka co je v sedácích, a ovládala se buď časově, a nebo na dálku? čidlo v té dečce je, tak by to šlo i nějak uregulovat a třeba by to pomohlo na nastartování... co vy na to?

leda fcb a nebo mobil, Radek Zeik Kolář a nebo 603505866. stačí prozvonit, cinknu z5 kdyby někdo věděl poradit :-)

ono to do nouzáku nespadne, jede to tak hned po nastartování, udělalo to ze dne na den. Hadičky jsem prošel a našel jsem uškrcenou hadičku na podtla ale ta myslim vede jen na zdechací klapku ne? až u naklápění vede k turbu ne? ale tu už sem opravil a nic... naklápění nemám :-(

myslíš? regulací jsem zkoušel hýbat, mám turbo řízené tlakem, takže když by byla špatná regulace, tak tubo bude tlačit hodně ne? a spíš to pojede než nepojede...? mam celé druhé turbo, tak tu regulaci zkusím vzít z něj, ale nevím nevím...

koukal jsem na netu a vstřikovače z 81ky jsou docela drahé, to bych si radši koupil z dieselpoweru ty sprinty, nebo co to tam teď mají za novinky, jak by se ten motor choval, kdybych sehnal jednotku 81kw turbo teda z pd 74kW a nějaké ty vstřikovače z dieselpoweru? mate s tím nějaké zkušenosti?

hadičky jsem prošel, a co šlo jsem opravil, a nic. zkusím je koupit všechny nové. jo a abych byl přesný, egr mám zaslepený, ale to už je delší doba. to by snad vadit nemělo...

v diagnostice se moc neorientuju, co sou to ty logy? prostě sem zajel k týpkovi, ten to napichnul a jeli sme to projet, a říkal že všechno je ok. je to 1.9 tdi 66kW r.v.1998. dnes jsem vyměnil paliváč, vzducháč, opravil díravý vlnovec, a namontoval zpětnou klapku na naftu, a žádná změna, jo a ještě jsem našel skříplou hadičku u zpětné klapky na podtlak brzd, tu maličkou, tak to jsem taky opravil, možná se to malinko zlepšilo, a nebo si to jen namlouvám, sám nevím. každopádně nejede to jak by mělo. :-( koukal jsem i na vstřikovač, sice jen jeden, ale nic mu nebylo.

jel sem to s mechanikem projet, a tvrdil mi, že hodnoty sou dobré, že neví co by s tím mohlo být... :-(

Zdarec chlapi, tak vám jednoho krásného rána nastartuju, vyjedu od baráku, jedu z kopce, všechno v klídku, a najednou jedu do kopce, předemnou kamión, tak si říkám že ho předjedu, šlápnu na plyn a nic... prostě mrtvola, do takových 1600 otáček to jede jak má, ale jak mám jet rychleji, nebo dám víc jak půl plynu, nic, žádný tah, mrtvola. chová se to jakoby v nouzáku ale nespadne to do něj, dělá to tak hned od nastartování. a ještě když za tepla nastartuju, tak si to samo prudko přidá, jako zamrzlá felicia 1.3mpi :-) nevíte co s tím? VAG nic neukázal.

Zdarec chlapi, koupil jsem si oktávku 19tdi 66kw s tím že šla do nouzáku a prodávající mi k tomu dal turbo z 19tdi pd 74kw. že prej si ho mám přehodit a bude to ok. po projítí celého motoru jsem zjistil, že někdo prohodil hadičky na ventilu k regulaci turba, do nouzáku už teda nejde, ale turbo co jsem dostal je téměř dvakrát větší a láká mě to přehodit :-) narazil sem ale na zádrhel, turbo které tam mám nemá naklápění lopatek, tudíž je řízené přetlakem a turbo co sem k tomu dostal naklápění má, co všechno se musí upravit aby to šlo přehodit? díky