Mar13

No hezčí...o tom se kdekdo dohaduje. Každopádně je OIII o 12 cm delší (hůře se parkuje) :lool: Na šířku je větší o 2cm a na výšku + 1cm....

Tak jsem dnes zkoušel nový Variant v konfigurátoru. Jesliže chci porovnat motor 1,4TSi/103kW (u Octy v Ambiente, automat), tak musím sáhnout po VW v nejvyšší třídě Highline (jinak se nabízí jen 90kW). Rovnou jsem to zkoušel s 7DSG a světe div se - nejenom že je VW o 30 600,- levnější, ale má ještě plno věcí - v základu Climatronic, 16-ky kola Dover, zadní LEDky, střešní nosič, lepší rádio s barevným dotykáčem, 8 repro, vše okna v elektrice, start-stop, boční airbagy vpředu i vzadu, deaktivace spolujezdcova airb., řidičův kolenní airbag, sledování únavy,a ještě pár serepetiček ...není nutno dávat žádný příplatek. No a samozřejmě ten MULTILINK.... Je toho málo??? Asi je rozhodnuto...

Právě že ta možnost příplatku se tu už někde nakousla, věřím, že to mladoboleslaváci budou muset udělat. Když ne je to tak - VW má přednost. Na druhou stranu oktávka vypadá trochu robusněji, dospěleji. Budu pár měsíců čekat, třeba se nějaká další informace vyloupne :D

Dnes se u nás začal prodávat nový VW Golf Variant - jak vidíte jeho konkureční "schopnost" proti Octavii Combi? V základu má mít multilink....ví někdo, jestli už má i Škoda představu, kdy by ho nabízela alespoň v příplatku např. na 1,4 kombíku?

Zdravím, rád bych se zeptal zasvěcených, zda někdo něco ví s určitostí o tom, že by se měl (případně od kdy) nabízet víceprvek za příplatek i k ostatním motorizacím. Chystám se na 1,4 kombíka.. otázkou je jestli bude zapotřebí čekat na první facelift, nebo je šance už během t.r. B)