MarosRS

Praveže podla diagnostiki mi piše ze este nemam ani jeden zasach do ECU.

Nazdar TDI fun,nedala sa mi odoslať SZ tak ti musim písať takto. Chcel by som ťa poprosiť o radu,kedže som zdaleka a na okoli mi nik nevie pomocť...:( Kupil som si O2 RS BMN r.v.12/2008.Bola kupovna na SR a ma origo kilometre.Ked som ju kupil mala 180 000km hned o par dni sa rozsvietila kontrolka DPF.Tak som ho vybral vymocil v DPF cleaner od Pro-Tec.Zalozil a nakodoval ze je filter novy.Problem bol rovnaky a stale sa mi rozsvietila kontrolka a neskor nudzovy rezim.V skodovke mi menili vtreky, a povedali mi ze mam zly egr.Tak som kupil nove EGR.a stale mám rovnaký problem stale sa rozsvetcuje dpf.Ked spustim regeneráciu cez PC tak prebehne normalne ale pocas jazdy ju nechce spustit.iba ked idem po dialnici.Menil som aj snimač diferenčných tlakov ale zohnal som len bosh,tak chcem kupit origo a skusit to snim.Uz ma vobec nenapada co by som stim mohol mať.Nechcem filter vyberať pretože chodim aj do zahraničia a nechem dakemu policajtovy vysvetlovať že kde som si zabudol DPF.A ja to ešte tipujem na soft pretože mi ani na palubnom neukazuje zvýšenú spotrebu,pred vyčistetim dpf mi stale ukazovalo počas regeneracie spotrebu okolo 9litrov a teras mam stale rovnaku spotrebu iba s motorom strasne trha počas regenerácie. Budem vdačný za hociaku radu už som bezradny a najradsej by som niekdy rs-ku zapálil...

Nazdar mam podobný problem a nik mi nevie poradit co som mal znamich v autorizákoch tak všetci vravia že moj filter už stratil schpnosť sa regenerovať.Už sa raz DPF vybralo a vymočilo cez noc v DPF cleaner od firmy pro-tec.Moj problem je taký že ked jazdim na dlkšie trasy alobo vybehnem niekdy na dialnicu tak mam pokoj ale ked sa zacnem tocit len po meste tak mi hned svieti kontrolka a neskor aj zhavenie.Len je zaujimave ze ked prebieha regeneracia vobec mi na palubnom nezvyšuje spotrebu.Cez počitač sa da zregenerovať filter normalne.A ked som mal auto načitané počas bežnej regeneracii tak mi ju stale prerušovalo.Neviete poradit niečo???EGR je nove,Snímač diferenčného tlaku g450 tiež.Aj ja rozmýšlam či ho nevykuchať............

Pretože stále tvrdí že v tom nie je problém podla neho.A už som počul na to miesto kde robí viac stažností tak sa chcem už pohnuť s miesta dalej a vyriesit problém.Mám este jedného známeho v druhom škoda servise a on mi povedal ze sa to dá a je to tak na polhodku robota a vie to spravit pre man za symbolický poplatok 5eur.Lenže teras nemam čas na auto a čital som tu od viacerých členov ze si upgrejdovali RJ a ja nemam ani raz, tak si to chcem ujasniť.

Nazdar, Potreboval by som radu.Mam OII RS 2008 a 190 000km.Začinam mat problem s DPF filtrom a znami co robi v skodovke mi odporucil protec cistic dpf.Takze som vybral filter nalial 3l cisticu pockal cely vykend namontoval,vymenil snimac G450 ktory porovna tlaky a stale sa mi rosvetcuje kontrolka DPF.Niekdy zhasne a zregeneruje filter sama inokedy nie a hodima do nudzoveho.bol som v skodovke povedali ze je pokazeny egr ventil tak somsi ho vymenil a stale rovnako.ako to tak sledujem aj ine auta ktore mam moznost nacitat a citam na forach vyzerato na problem zo softverom.Nemam ani raz upravovanu RJ podla VCDS.čize moja posledna nadej je uz len v softvere?? Vedel by mi niekto poradit ci si myslim spravne alebo ma naviest na neake riesenie lebo uz ma to prestava bavit.Kamart v skodovke vravi ze musi byt problem s tlakmi pred a za DPF lenze to mi ukazuje pekne,a vsimol som si ze pri regeneracii mi nestupa spotreba akoby mi nedavalo povstrek.Mohol by pomoct novy soft????Kamos tvrdi ze novi soft mi nepomoze... Velmi pekne dakujem za akukolvek odpoved

A ked by som to tak prepinoval podla schemy, netreba to nakodovat???? Ja mam OII RS modelovy rok 2008