Přejít na obsah

pavoj

Uživatelé
  • Počet příspěvků

    5
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše od uživatele pavoj

  1. No jo ale mě to dělá to pfuu jakoby u sání vzduchu do motoru. U výfuku jsem si ničeho nevšiml. Jinak diagnostika přijde na 700,-kč ale plus další proměřování a zjišťování dalších pár set, celkem něco přes 1600,-.
  2. Tak po včerejší návštěvě autoriz.škoda servisu mi kromě toho EGRu zjistili, že se mi přidírá turbo, tak je nutné vyměnit i to. Prý to má souvislost s tím EGRem. Je fakt že v posl. době to dělalo divný zvuky jako pískání při vyšších otáčkách a odfukování při zpomalování turba (řazení 1-2,2-3). Brzdový spínač mám teda OK, ta kontrolka žhavení bude souviset buď s tím EGRem, nebo turbem.
  3. Tak jsem byl včera v autorizovaném škoda servisu a diagnoza je taková, že je potřeba vyměnit EGR ventil-ten mi hlásí na VAGu chyby už přes měsíc. A co je horší, možná že to s tím EGRem souvisí - vyměnit turbo (přidírá se). Souvisí to s tím zvukem odfukování při jeho zpomalování a taky s takovým vf pískáním při otáčkách nad 2,5tis.otáček. To mi zase tvrdil jeden opravář, že to dělá oska v turbu, ale ten mi taky tvrdil, že to turbo nemusím řešit. Jenže včera tvrdili ve škodovce, že je to za 10min.12 a je potřeba to řešit co nejdřív. Jelikož soupis materiálu mi sepsali na 28tis.,který nemám, bude to stejně muset ještě nějaký ten měsíc počkat. Každopádně to jde poshánět i mnohem levněji. Toš tak...
  4. Zdravím, nevěděl by tu někdo, jaká kontrolka konkrétně by měla svítit při závadě EGR ventilu? Já to zjišťuju už asi měsíc pouze na VAGu, že je na něm závada. Mám O2 1,9 TDI PD motor BLS. Dnes mi poprvé nezhasna po startu kontrolka zpětných výfukových plynů. Je možné, že vadný EGR může časem způsobit nějaké škody v nějakých částech výfuku? Občas mi po startu bliká cca 2-3min. kontrolka žhavení, ale ta souvisí nejspíš s vadným brzdovým spínačem a ne s EGR?
  5. Ahoj, mám podobný problém, při zpomalování turba při přeřazování z 1-2 2-3 je slyšet takové odfukování. Mě to dělá i při zahřátém motoru. Slyšel jsem, že by to mohlo být tím, že špatně reguluje nějaký regulátor (zpětný ventil, nebo klapka?) u sání turba. Prý to není nutné nějak řešit, ale je to znervózňující. Nevím co je na tom pravdy. Snad někdo o tom bude vědět víc. A jestli se to dá nějak řešit a jak?
×
×
  • Vytvořit...