sotek113

jiskry to dává,takže jsem usoudil že to trafem nebude

jo,myslím ten halluv snímač na vačce.. rozvody by měly bejt v pořádku,ještě je zkontroluju a dám vědět. Ps. to opravdu napíše halluv snímaž - bez signálu pokud jsou špatně nastaveny rozvody? Děkuji za odpověd

Zdravím, Chci se zeptat, nedávno jsem začal mít problém s motorem, začalo to se spotřebou oleje a kolísáním volnoběhu. Spotřeba oleje byla tak vysoká,že jsem musel dolejvat každý 3den. Vyměnil jsem tedy gufera,těsnění pod hlavou a vypadalo to že se to sklidnilo. Potom začal motor škubat/cukat, a následně se snížil výkon. Volnoběh se neudržel a pořád ty otáčky kolísaly. při rozjezdu to nemělo žádnej tah,mírnej kopec bych do rozjezdu nedal. při vyšších otáčkách to jde momentálně bych řekl dobře, jde jen o ten volnoběh a nízké otáčky (rozjezd) nemáte někdo s tím zkušenost nebo nevíte co by s tím ještě mohlo bejt? vyměnil jsem jak jsem už psal gufera,těsnění pod hlavou,svíčky,vyčistil a zkalibroval škrtící klapku. ve vagu mě to píše jen halluv snímač - bez komunikace (je tam novej akorát repas proto ta hláška bez komunikace) ale jinač si myslím že by to něměl dělat hall snímač,jinač bych ani nenastartoval.. ještě jedna možnost si myslím jsou pístní kroužky, ale to si myslím že na výkonu motoru nemá vliv nebo ano? (tak i tak je budu muset udělat kvuly tomu oleji,už uniká mín ale pořád je znát že je ta spotřeba vyšší,jelikož už není kde by ten olej unikal když jsou nový gufera i těsnění) Pokud někdo máte nějaké návrhy či víte přesně co by to mohlo dělat tak sem pište,budu rád :) ps: vstřiky jsou myslím dobrý,zkoušel jsem je venku a rozstřik je dobrej,a kapky nedělá. Díky

tak už nic,už jsem to našel :)

Zdravím, chtěl jsem se vás zeptat jestli někdo nemá schema řj dveří k octavii I rok 1998 1.6 benzín opravuju jí a je tam vypálená cesta+ještě nějaký drobnosti.. a nemůžu najít kam ta cesta vede,abych jí mohl opravit. jsou to vývody z relátka co obrací polaritu. prostě je tam jen jedno relátko a nemůžu najít kam jde cesta z cívky nejlepší by bylo schema. je to v zadu v levo (za řidičem) díky