Noo a jelikož výkon 240hp/500nm byl fajn, ale pořád to nebylo to co jsem chtěl tak proběhla jedna radikální akce Dostal jsem doporučení na X lidí, kteří se zabývají stavbou vedení vzduchu vč. chladiče,.. ale cena a jejich ochota nutnost přistavit na týden auto a termín mě odradili, tak jsem si řekl co to nezkusit udělat sám- buď se povede, nebo ne A tak jsem vzal metr a začal měřit co by se tak mohlo místo originálu vejít. Hlavní podmínka byla posunout chladič do spodní mřížky v nárazníku. Parametr padl jasně a já už objednával chladič + al kolena + silikonové kolena + spony. No co následovalo.. Udělat spodní a vrchní držák na IC tak aby držel na chladičové stěně a mohl ''cestovat'' se stěnou a nepřenášet vibrace. Následně držák na komaxit + do jeklu záslepky. Na originálních hadícíh jsem musel odstranit bajonety abych do nich mohl zapojit nové IC. Také jsem rovnou kupoval nové čidlo tlaku a nakonec jsem byl donucen koupit i jednu novou origo hadici s bajonetama a i na té hadici ten bajonet uříznout. Jak najednou díky většímu IC se zvednul tlak, tak hadice vystřelovala. Samozřejmě komaxitem prošla i hliníková kolena, aby to zbytečně nebudilo pozornost. Celé to drží na pevnostních nerezových šroubech, které jsou ještě navíc zalepeny lepidlem na závity.
