drpepa

Zdravím vás kolegové, vím že se to tady už nejspíše řešilo, ale je to pro mě prioritní a chtěl bych to vyřešit co nejdříve. Moje oktáva topí strašně pozdě, a navíc po nastartování (cca 10s) se mi začne točit jeden ventilátor chlazení. Předpokládám, že termostat bude KO. Kdysi jsem se o to zajímal, jelikož mi na diagnostice vyskakovaly chyby s čidlem chlazení, ale i po výměně čidla chyby vyskakovaly dál (nechal jsem to být, bylo léto). Ale co se týče toho termostatu, je zapotřebí vyměnit celý kus včetně pouzdra, nebo stačí jen hrdlo? http://www.cc-autodily.cz/hrdlo-termost-s-vlozk-1-1 Celý termostat včetně pouzdra stojí 2500-3500,- ! Děkuji Vám

Zdravím Vás kolegové, můžete mi prosím poradit, kde na octavii 1.6 75kw, r.v.2001 najdu termospínač ventilátoru? Už se v tom tápu týden a nemůžu to najít. Děkuji moc

taktéž jsem měnil svíčky na této oktávce 1.6 75kw lpg, najeto 242000km, dal jsem origo BOSH

Zdravím Vás kolegové. Včera jsem se stal majitelem octavie 1.6 75kw, 2001, najeto 242 tis, lpg. Během testovací jízdy se nám zdálo, že při volnoběhu mírně kolísají otáčky a při svižné jízdě motor škube - vynechává (jak na benzín, tak lpg). Dnes jsme octavii napojili na diagnostiku a zjistili jsme závadu: 17526 - rada valcu 1 - sonda 2: obvod vyhrivani: preruseni P1118 - 35-00 - Může tato závada (špatná lambda sonda) způsobovat kolisání volnoběhu a vynechávání - škubání při jízdě? Která to je? před nebo za katalyzátorem? Taktéž mi sem tam vyskočí kontrolka poruchy motoru, ale ihned zmizí. Jaké s tím máte zkušenosti? Díky