Libor F.

Jak říkám, měl jsem to snížit už dávno, zbytečně jsem se bál. Jízdní vlastnosti super a vzhled ještě lepší. Myslím, že to ještě o trošku časem sedne, až se ty pružiny trochu usadí a unaví. V neděli se pokusím přijet aspoň na chvilku. ;) Jardo, měl jsem tě poslechnout už dávno. Stejně nakonec jedu ve tvých šlépějích a mé auto se už tvému hodně podobá (pružiny, 18", ploutev, atd.). Náhodu nové znaky ještě nemáte? Chci do středů kol, zadní znak a asi i na volant.

Díky, už jsem se do ní taky znovu zamiloval. :) Parkovací místo se bude průběžně vylepšovat, zboku budou dřevěné mřížky a na ních se bude pnout psí víno, aby bylo auto více chráněné před větry a deštěm. Na baráku, respektive kolem něj, je pořád ještě dost práce.

Cjoctaviane, z profilu to ještě vyfotím, teď jsem si na to vzpomněl až v neděli večer, tak jsem to vyfotil narychlo u baráku. A couvnout jsem si nemohl, měl jsem za sebou plot, a autem už se mi hýbat nechtělo. Předtím jsem to neměřil, snadnější bylo natáhnout metr od země k lemu, tak si zkus změřit tuto hodnotu a uvidíš. Chjetjove, díky, ale tak nízko jako tvoje to není. Ale do toho bych už nešel, já jsem teď spokojený s tímto snížením. Ještě je to praktické a už je to hezké.

Tak už je auto snížené. A jsem spokojený na více než 100%. V co jsem doufal, to se splnilo. Předek byl strašně vysoko, celých 69cm od země k horní hraně blatníku, a po snížení je 65,2cm. Zadek byl už předtím nízko, níž než předek, rovných 67cm a teď kleskl jen na 66cm. Vypadá to moc dobře. A co se týká jízdních vlastností, tak to jsem spokojený dvojnásob. Je to komfortnější než předtím. Je to zároveň měkčí a jakoby tvrdne postupně při drsnější jízdě. Takže na dálnici a bežných cestách v porovnání s origo sportovním podvozkem je to měkčí (i manželka si to pochvalovala) a když je potřeba, tak v zatáčkách krásně drží. Pokud máte někdo originál sportovní podvozek, tak neváhejte a vyměňte pružiny. Těch pár tisíc stojí za lepší vzhled a hlavně opravdu větší komfort. Zhoršení průjezdnosti nečekám, zadek je skoro stejně a ten předek byl předtím extrémně vysoko, teď je právě akorát. Měl jsem si to koupit už dávno. Co ještě musím udělat je to, že musím nechat seřídit světla, teď mi svítí moc před auto, jak se snížil ten předek. Ale to je maličkost. PS: Cjoctaviane, sorry, zapomněl jsem vyfotit ta světla, ale myslím na to a při nejbližší příležitosti vyfotím.

ok, zkusím se na to poptat ve svém pneuservisu, jestli mi to umí sehnat, dík

ovi, nevypadá to fakt špatně, zadek je ok, a ty gumy našprcnuté asi opravdu dřít nebudou, ale ten předek je na mě moc venku, ale jinak design kol je moc hezký

nafotím, proměřím a dám to tu :)

Tak to nevypadá nějak moc složitě, takže stačí sehnat nějaký typový list se správným rozměrem. Potřebuju na to originál? Nestačila by mi třeba kopie toho tvého? (pokud bys byl tak hodný a udělal kopii)

O.v.i., no já jsem taky zvědavý, plus jsem zvedavý i na ta tvá kola, jestli tam pasnou. Já mám ty Neptuny a 1,5cm podložky vzadu a jedno kolo lehce drhne při max. zatížení, ale to mi snad vyřeší geometrie. Neptuny jsou 7,5", tzn. 2,5cm užší, děleno 2 = 1,25cm + 0,8 (ET 48 vs 40) = 2cm, takže by to tobě mělo drhnout skoro 100pro. Navíc se mi moc nelíbí, když lezou přední kola z blatníků, což ti polezou, proto sám mám podložky jen vzadu. Lukáši, v pohodě, já bych asi stejně ty své pružiny neprodával, co kdybych si náhodou někdy to snížení rozmyslel? Ty H&R -35mm má MichalK, tak se můžeš mrknout, jak to u něj vypadá, je to supr. Cjoctavian, jj, máš pravdu, toho se bojím, aby to nekleslo více vzadu a vpředu jen trochu, chtěl bych stejné mezery mezi kolem a blatníkem vpředu i vzadu. Při nejhorším vrátím dozadu staré pružiny a nové nechám jen vpředu, jak jsi sám napsal. Na pátek jsem objednaný v servise, takže o víkendu budu níž.

čau, to by mě taky zajímalo, mám Neptuny, zatím jsem na to kašlal, ale jestli to půjde jednoduše, tak bych si je nechal zapsat. Jinak hezká octávka.

Pružiny jsou doma, takže jestli to stihnu, respektive servis, tak bych o víkendu mohl nafotit naleštěné a snížené auto. :) Těším se, ale i bojím, no snad klesne, jak má a nebude to moc tvrdé.

ok, tak nic, mě to neobjednávej, zkusím si to objednat sám, i tak dík

Supr, už o nich dlouho uvažuju, tak mi jedny taky vem, prosím. Jak budeš chtít poslat peníze? Díky.

michalRS2, až budu příště něco potřebovat, tak ti určitě napíšu, dík za nabídku. Dám jenom pružiny, tlumiče měnit nechci, mám origo sportovní podvozek, tak by měly být zvyklé (dělané) na nižší pružiny. Storm má normální tlumiče a tyto pružiny a prý je vše ok. Jsem zvědavý, jak to bude vypadat a jak se s tím bude jezdit, snad projedu všude po městě, na lesní stezky nejezdím. Teď mě štval hlavně předek, ten byl fakt vysoko, tak doufám, že to bude krásně dole. No a na pohled zezadu se taky moc těším, jak si čupne dolů. Lukáši, já jsem měl teď mínus cca 30mm a zdálo se mi to málo a měnit to jen kvůli 5mm se mi zdálo jako blbost, tak jsem objednal rovnou tyhle a pevně doufám, že to byla správná volba. Pokud si dáš 18ky a nesnížíš auto, tak to nebude vypadat úplně nejlíp, myslím, že za chvílí budeš kupovat pružiny.

Smůla, už jsem to objednal, ale dík ;) Od nich to budu mít s dokladem, ušetřím tedy na DPH a dani z příjmů, tak jsem to chtěl od obchodu.

http://www.mzb.cz/ostatni/h&r-pruziny/973%7CHRP-29260-1_h&r-sportovni-pruziny-29260-1/ :)

OK, není problém, jak jsem psal, nářadí si vezmu. Pokud budu mít dnes čas, tak přehodím i ty brzdovky a foto udělám. Nevěděl jsem, že chceš snižovat, ale stejně by asi cena byla stejná, možná menší poštovné, ale zbytečně bychom to komplikovali. Z toho eshopu to objednával i Storm a byl spokojený, tak jsem to tam taky objednal, cena je v ČR nejnižší. Mělo by to dorazit příští týden, jsem zvědavý. O víkendu nasadím 18", abych si na ně zvykl a pak za týden dám ty pružiny, abych mohl porovnat tvrdost, ale myslím, že tvrdší než ty moje ze sportovního podvozku to snad o moc nebude. Zároveň si nechám udělat novou geometrii.

Možná jo, já jsem teď našel třeba CLS a má brzdové dole, takže asi to tak může být.

Zítra to zkusím vyfotit, dnes přijdu pozdě domů. Ale jak se tak dívám, tak Mercedes má brzdovky taky dole, tak možná vyměním ještě další drátky :) Aspoň na zkoušku.

Díky za pochvaly. Já uznávám takové heslo, že v jednoduchosti je krása, proto rád vymýšlím takové ptákovinky, kdy si běžný člověk, co nemá rád auta, klepe na hlavu, proč to vůbec měním, když on ten rozdíl vůbec nevidí. Ale vy mě chápete, že? :) Kdo se bude chtít opičit, vůbec mi to vadit nebude, takže pokud se vám to líbí, tak klidně do toho. Stačí přehodit dva drátky v konektoru a musíte ještě z obou žárovek upilovat po jednom výstupku, aby šly zasunout do patice. Princes, není problém, na příště plánuju přijet, tak vezmu pilník a šroubovák a za 5 minut to máme hotové. Zpátečka svítí skoro stejně, rozdíl nepoznám, a jak psal princes, tak s těmi tmavými světly stejně zpátečka svítí slaběji, na to jsem si už zvykl. To přehození mě napadlo, když jsem za svým autem jel v manželčině autě a kochal jsem se zadkem (v té chvíli auta) a vymýšlel jsem, co vylepšit, no a ve vedlejším pruhu stál Mercedes třídy A a ten měl nahoře zpátečku a dole blinkr, tak mě to nějak problesklo hlavou, že je to snadná a efektní úprava. Ještě jsem zvažoval prohození mlhovek a brzd, ale zase si říkám, že ty brzdy jsou z bezpečnostního hlediska schválně nahoře, aby byly vidět i v kolonách a v provozu. Takže to ještě dělat nebudu, ale při brzdění by to určitě vypadalo dobře. A abych dal něco autu za dobře odpracovanou zimu, tak jsem mu na jaro objednal pružiny H&R mínus 45-50mm, už se těším.

Tak anténa už je na místě plus jsem ještě přehodil drátky ve světlech. Opticky se auto při blikání sníží. :) A nic proti předpisům to snad není. Na sraz dojedu příště. ;)

Bárty, super návod, díky moc! O víkendu se do toho pustím. Princes, no uvidím, jak bude čas a jestli budu mít auto pojízdné, jestli se mi podaří namontovat tu anténu :) Bladik, já nemám navigaci, takže jsem to neřešil a koupil jsem tu atrapu. Je to fakt jen atrapa, uvnitř nic není a ani na FM. Už teď jsem jezdil s oddělaným prutem a díky zabudované anténě v zadním okně jsem měl příjem rádia v pohodě, až na Evropu 2, ta se často přelaďovala, ale tady na ostravsku má fakt blbý signál. Teď, když schovám anténu někde dovnitř do auta, tak budu mít pravděpodobně lepší signál, než bez prutu. Zkusím to nechat pod střechou a uvidím. Lojzahlina, díkes. Dalo to dost práce, ale zato mám originál. Jen to budu muset na jaře po těch dvou zimách přestříknout, tam vepředu to dostává zabrat.

Dnes mi dorazila anténa z A6 (respektive atrapa antény). Chtěl bych to o víkendu namontovat. Musí se sundat určitě stropnice a sloupky. Jde to snadno? Jak na to, abych něco neulomil? Hledal jsem na fóru návod, ale asi neumím hledat, myslím, že tady určitě bude, ale nenašel jsem ho. Pak bych chtěl původní prut někde dát, ale tak, aby nebyl vidět a něco to chytlo a taky nechci nikde prodlužovat kabely, to mi moc nejde. Dává se to prý do sloupků nebo pod palubovku. Poradíte mi někdo?

Sorry, ale ty jsi raději udělal po svém škaredé auto, než abys měl stejně hezké jako už někdo má. Za mě palec dolů.

Já ty fólie zatím nechám a taky doufám, že budu mít štěstí a vydržím to s nimi bez pokuty až do doby, kdy už je to měření omrzí a nebudou měřit tak často. Ale jsem ochotný každý rok jednu pokutu za těch 2000,- obětovat, mě by se auto bez fólií nelíbilo. Stejně je to buzerace, mám 35% a ve dne to zevnitř není skoro poznat, že jsou tmavší. V noci mi to taky nějak extra tmavé nepřijde, žádné problémy s výhledem ven jsem ještě neměl. Takto tmavé fólie by mohli tolerovat. Nakonec ještě zakážou nosit v autě sluneční brýle, že jsou moc tmavé, je to fakt blbost.