komendar

Opravdu doporučuju všem si sehnat BK sadu (KS nebo BORSEHUNG), překontrolovat dodané zboží + blok a nemudrovat a šupnout to tam :)...pak jedině do škodovky a novej shortmotor :(...btw. koukal jsem teď po eshopech a nějak se nám ten BORSEHUNG vyprodává...v rusku dost dlouho (tuším i tady) se nedala sehnat i KS varianta...moc bych neváhal...

@hooopy resil jsem neco podobneho, v agregatu chvili byly (drazka u spatneho se doupravila), ale stejne 3 valec svicka od oleje...pak uz jsem si to hlidal sam a skladalo se na new pisty a hlavne s typem stiraku prorezy... Hlavne ale tady nechci sirit, ze by Pavlicek v bosonohach odvadel spatnou ci nekvalitni praci, ale ne vzdy se vse povede 100% a nejaky rozpichovani drazky asi neni jejich hlavni cinnosti;-) Ted nedavno kamos skladal agregat na jejich brousenou kliku a vse v cajku... Takze to je ode me vse a nechci dal p2p za*irat jeho vlakno...

Nechci virit vasne, ale ty problemy i podle toho co jsem zaslech v jednom autorizaku by mohly souviset s upravou a puvodnimi pisty...btw. do meho mely jit od pavlicka taky...jen do jedne drazky se novy stirak ne a ne vlezt:-)...kdyby nekdo chtel mam vsechny 4 od pavlicka upravene v garazi..odprodam rad za symbolickou cenu:-) ...u me najeto cca 7500 a dolito 3dcl abych dal lehce nad srafovanou miru...je v tom dovolena na Elbu a jezdeni po horach (prusmyky...)...dostalo to zabrat myslim...celkove spokojenost...

@hooopy Najdi si u svého dodavatele (06H107065BK)... @p2p Konečně dostali rozum, je to lepší a hlavně levnější řešení a méně problémový typ stíráku....

@rayx Těžko říct od koho BORSEHUNG nakoupil. Na skoda-dily a přes známého u APM a AUTOKELLY jsem se doptával a ohlasy byly vždy pozitivní. Na netu se dá něco dohledat. Jen pár lidí asi bude vědět odkud přesně to jde (je kvalitní čína i nekvalitní, to asi není předmětem této diskuze :))...pro mě bylo podstatné, že veškeré obráběné plochy byly bez nějakých zubů a prostě OK, stejně tak kruhy (nic prohlého, zmáčklého atd..., kontroloval jsem všechny 4 kousky...)...foto přidávám (nakonec jsem to cvakl tehdy na mobil)

Info pro ostatní: Najeto 2500 km na BK od BORSEHUNG (na pístech vybroušené originální loga), nebere ani kapku a šlape jak hodinky :)

@p2p uz nemam pisty u sebe, nechal jsem je klukum na dilne, ale je to presne jak na techto foto (stahnul jsem z netu od rusaku)

@rayx Je to druhovyroba a jiz mam zakoupeno, snad me tady nikdo neukamenuje:)...no a jinak kruhy jsou s velkymi otvory...

@p2p Diky, to jsem predpokladal...jojo stale resim olej...pisty bk jsem zvolil prave kvuli stirakum, tedy jejich typu s otvory...holt budou ostrikovany tryskama z CDAA...

Zdravím, nemá někdo zkušenosti s řešením žravosti oleje CDAA záměnou za BK písty? Respektive můj dotaz směřuje především, jestli měnit nebo neměnit trysky na chlazení pístu (06F103154 [bZB] 06J103154B [CDAA])? Jestli půjdou nasadit a budou funkční v bloku CDAA (tudíž i s čerpadlem pro CDAA) a zdali to může něco ovlivnit. Nejraděj bych se na to vybodnul a nechal trysky původní. Díky za případné rady...