Ondas

No myslel jsem si taky, že to pořeší jenom dodatečnou montáží nějakého pružného elementu, ale podle technika a konečné faktury to bylo dost složité celé to tam napasovat a zkompletovat. Prej je to rozkreslené i v ETCE. (Tu já bohužel nemám, tak si to nemohu ověřit). Každopádně na faktuře mám rozpis práce: Potrubí výfukové D+N Potrubí výfukové stížená montáž Nápravnice přední D+N Hřídel kardanův uvolnit/připevnit Cena za služby: 2068,- Kč + DPH A rozpis materiálu: 1K0819508H Trubka výfuková 1 ks 1K0819508G Trubka výfuková 1 ks 1K0819508F Trubka výfuková 1 ks 7H0819600A Úchytka –svěrka 2 ks N10607501 šroub s čočkovou hlavou T 2ks 6U0121326C Spona had. 16-25 1ks 930590512 Spona had. 12-20 3 ks 000003333 Trubka výfuková 1 ks Drobný pomocný materiál 1x Cena za materiál 3047,64 + DPH Cena celkem 6.139,- kč S DPH No ale kdo to nezažil, tak tomu neuvěří. Kolega z práce si myslel, že mi hoří auto, když viděl kolik kouře se valí ven z podkapoty a kolik toho bylo vevnitř o tom radši ani psát nebudu. Od tý montáže se tento jev nezopakoval, což je to hlavní.... Ale je pravda, že to trvalo skoro měsíc, ale zase se na tom podíleli 2 autorizované servisy a první to vzdal, že to nemá řešení a že napíšou přímo do Škodovky co s tím mají dělat a pak mi dají vědět. Do dnešního dne se od nich nikdo neozval :D

Tak problém s kouřem v kabině nakonec vyřešen. Díky všem za pomoc. Nakonec jsem musel navštívit jiný autorizovaný servis, neb v tom prvním mi tvrdili, že to prostě nejde s ohledem na to, že je to verze 4x4 po FL. Nakonec jsem se teda zavolal do jiného servisu, popsal jim problém a objednal se. Když jsem přijel cca z týden do servisu, tak samozřejmě nikdo nic nevěděl a řekli mi, že ty ND musí objednat, že nevědí s kým jsem vlastně mluvil a kdo to teda jaksi neobjednal. Nakonec jsme se domluvili alespoň na dodatečné montáži Constructu kvůli slevě na pojistce. Do servisu jsem přijel na 3. pokus po dalším týdnu, kde jsem měl přislíbeno, že to během dopoledne udělají. Bohužel chyba lávky. Jak odpoledne zjistili, tak jim nedorazili všechny ND, takže jestli bych se prý nezlobil, tak by to dodělali zase jindy. To už jsem začal malinko chytat, takže nakonec ten chybějící husí krk jeli koupit někam jinam a auto mi dodělali. Takže po cca měsíci ježdění s kouřem v kabině, se konečně v autě nedusím a nemrznu. Jen se trošku nevešli do odhadnuté ceny. Původní odhad byl 2.500,- Kč , skutečnost 6.200,-Kč. Když jsem se ptal proč je to o tolik dražší, dostal jsem odpověď, že ten odhad byla pouze cena za materiál bez práce…. No jsem zvědav, čím mě překvapí příště. Ale na druhou stranu musím přiznat, že jsem předtím vždy jezdil s auty zahraniční výroby a přístup servisu byl podobný. Nakonec jsem začal auta vozit do servisu do Německa a teprve tam jsem zjistil, co je to vážit si zákazníka. Ale třeba ta doba přijde jednou i k nám, nebo tu už možná i je a já měl jenom smůlu při výběru autorizovaného servisu. Ondas

Díky za odpověď, takže jestli to dobře chápu, tak by neměl být problém to dodělat (když si to zaplatím, samo že to nechci ani na záruku), když tam to místo je. Zkusím ještě jiný autorizovaný servis, třeba mně pomůžou. Kolega z práce by mi to prej taky protáhnul k Jumbo boxu, ale bojím se, abych pak náhodou nepřišel o záruku. Už se mi v minulosti sstalo, že jsem nechal vyměnit olej v motoru v neautorizovaném servisu, po roce se mi vysypala převodovka a reklamace mi byla zamítnuta, protože jsem porušil servisní podmínky tím, že olej v motoru !!! vyměnila neautorizovaná firma.

Zdarec všichni, mám takovej docela zvláštní problém. Před měsícem jsem pořídíl zánovní Octu Combi FL 1.6 CRDI 4x4 (najeto 11tkm, stáří 10 měsíců, takže v záruce) včetně paketu pro špatné cesty. Auto je v takřka plné vybavě včetně nezávislého topení. Během minulého týdne se mi 2x stalo, že natočim studenej motor, zapnu ofuk předního skla a jdu pryč do tepla s tím, že za chvilku (cca 1-2 minutky) přijdu zpátky k autu a koukám, že se mi z pod motoru a z pod kapoty valí dým. Kleknul jsem si k autu a u předního pravého kola se vali oblaka dýmu. Otevřu kabinu a v ní je tolik kouře, že se s tím nedalo jet. Docela jsem se vylekal, auto chcípnul, vyvětral a nepoužíval. Na dnešek jsem byl objednanej do autoriovaného sevisu. Odpoledne volali, že auto je v pořádku, ať si ho vyzvednu. Dle jejich sdělení je problém v tom, že auto má nezávislé topení a je to verze 4x4, která má vývod spalin nezávislého topení právě vpředu u pravého kola a tím pádem pokud zapnu nezávislé topení, tak to nasaje kouř z pod motoru do kabiny. Na to jsem jim sdělil, že jsem to topení nezapínal a že to není uspokojivá odpověď, Bylo mi sděleno, že pokud je venku teplota pod bodem mrazu, tak se to topení zapíná samo a bohužel s tím nikdo nic neudělá. Prý je to chyba jenom verzí 4x4, protože obyč. verze 4x2 má výfuk z nezávislého topení vyveden někam do cca 1/2 vozidla a pak se tedy nemůže ten kouř dostat do kabiny. Chtěl jsem po nich, zda jsou ochotní mi teda prodloužit odvod výfukových plynů taky někam dál z pod motoru aby to ten kouř nenasávalo a bylo mi řečeno, že to fakt nejde, že tam díky té čtyřkolece není vespod ani trochu místa. Docela mě začíná vadit, že s s tím nelze nic dělat a poklud to je fakt pravda, tak příště už žádný nezávislý topení od Škodovky fakt nechci. Stalo se to už někomu z Vás??? Děkuji za odpověď. Ondas