Aleš 2004

Olej ve vodě není, hustý "sajrajt" byl při prvotním rozdělání a čištění. Nyní už jen, pravděpodobně z chladiče a výměníku topení, se uvolňují šupinky, kousky, které zůstanou v termostatu a ten zůstává otevřený. Myslím si že i menší výkon topení je způsobený zanesením výměníku. Nevím ale, co ty kousky mohou být, jestli tam někdo dal utěsňovač soustavy, nebo tak degradovala kapalina. Mohu předpokládat, že ji nikdo od vyjetí z linky nevyměnil...... G M T Rozpoznat jazykAfrikánštinaAlbánštinaAngličtinaArabštinaArménštinaÁzerbájdžánštinaBarmštinaBaskičtinaBěloruštinaBengálštinaBosenštinaBulharštinaCebuánštinaČeštinaČičevštinaČínština (Zied)Čínština (Trad)DánštinaEsperantoEstonštinaFilipínštinaFinštinaFrancouzštinaGalicijštinaGruzínštinaGudžarátštinaHaitská KreolštinaHauštinaHebrejštinaHindštinaHmongštinaHolandštinaChorvatštinaIgboštinaIndonéštinaIrštinaIslandštinaItalštinaJaponštinaJavánštinaJidišJorubštinaKannadštinaKatalánštinaKazaštinaKhmerštinaKorejštinaLaoštinaLatinaLitevštinaLotyštinaMaďarštinaMakedonštinaMalajálamštinaMalajštinaMalgaštinaMaltštinaMaorštinaMarátštinaMongolštinaNěmčinaNepálštinaNorštinaPandžábštinaPerštinaPolštinaPortugalštinaRumunštinaRuštinaŘečtinaSesothštinaSinhálštinaSlovenštinaSlovinštinaSomálštinaSrbštinaSundánštinaSvahilštinaŠpanělštinaŠvédštinaTádžičtinaTamilštinaTelužštinaThajštinaTurečtinaUkrajinštinaUrdštinaUzbečtinaVelštinaVietnamštinaZulu AfrikánštinaAlbánštinaAngličtinaArabštinaArménštinaÁzerbájdžánštinaBarmštinaBaskičtinaBěloruštinaBengálštinaBosenštinaBulharštinaCebuánštinaČeštinaČičevštinaČínština (Zied)Čínština (Trad)DánštinaEsperantoEstonštinaFilipínštinaFinštinaFrancouzštinaGalicijštinaGruzínštinaGudžarátštinaHaitská KreolštinaHauštinaHebrejštinaHindštinaHmongštinaHolandštinaChorvatštinaIgboštinaIndonéštinaIrštinaIslandštinaItalštinaJaponštinaJavánštinaJidišJorubštinaKannadštinaKatalánštinaKazaštinaKhmerštinaKorejštinaLaoštinaLatinaLitevštinaLotyštinaMaďarštinaMakedonštinaMalajálamštinaMalajštinaMalgaštinaMaltštinaMaorštinaMarátštinaMongolštinaNěmčinaNepálštinaNorštinaPandžábštinaPerštinaPolštinaPortugalštinaRumunštinaRuštinaŘečtinaSesothštinaSinhálštinaSlovenštinaSlovinštinaSomálštinaSrbštinaSundánštinaSvahilštinaŠpanělštinaŠvédštinaTádžičtinaTamilštinaTelužštinaThajštinaTurečtinaUkrajinštinaUrdštinaUzbečtinaVelštinaVietnamštinaZulu Hlasová funkce je omezena na 200 znaků Možnosti : Historie : Zpětná vazba : Donate Fechar

Ahoj, před devíti měsíci jsem koupil Octavii 1,9TDi a zjistil, že v chladícím systému byl místo růžové kapaliny černý "kolomaz". Vyrovnávací hadice tlaku k expanzní nádobě byly neprůchodné, musel jsem použít velmi hrubé násilí k vyčištění. Na stěnách expanzní nádoby asi 1,5mm tlustá krusta, kterou ocet nedokázal rozpustit. Téměř všechny hadice v motoru jsem vyčistil a asi měsíc jezdil bez termostatu jen s čistou vodou a každé 4 dny vypouštěl špínu. Poté jsem dvakrát použil Cooling system flush. Od května tak jednou za měsíc, ale musím vše rozdělat, vyčistit zanesený termostat šupinkami, který zůstává otevřený, a propláchnout vše vodou. Bohužel nyní kdy je venku chladno, abych čistil tak jednou do týdne, jinak se chladící kapalina dostane na 90°bez zapnutí topení a s plně přikrytým chladičem tak za 15km jízdy. Každopádně mám pocit že i málo topí, ale v létě se nepřehřívá. Prosím o radu jak chladící soustavu vyčistit, popřípadě jak postupovat.

Ahoj, výměnu mohu jen doporučit. Auto má najeto 265 tisíc a vyteklo pouze 0,5l litru oleje tmavě hnědé barvy. Bohužel předchozí majitel věřil servisu, který se o vše postará.