Gorbash

Já mám doma diagnostiku, ale bez toho, aniž bych otočil klíčkem v zapalování se mi nepřipojí k autu, ale asi jak jsi psal, tak ty stavy CAN sběrnice se jedou jiným způsobem než kompl. diagnostika jednotlivých sekcí auta. Včera jsem dal nabytou baterii do auta, dělal tak 3h měření a ráno už jsem nenastartoval. Zámek kapoty mám pomocí šroubováku sepnutý, aby si auto myslelo, že je kapota zavřená, každé měření provádím cca 20 min a pokaždé s jiným výsledkem, ale to už jsem psal výše. Takže postupné vyndavání pojistek je trochu nereálné, když nemůžu věřit, jestli se to auto uspalo nebo ne. Už jsem to měl u 2 autoelektrikářů, ale po týdnu mi to vrátili s tím, že nic nenašli. O žádném dalším nevím. Jsem z jihu Čech z Písku, kdyby jsi o někom věděl, byl bych moc rád, klidně bych i auto někam dovezl a nechal ho tam nějaký čas. Díky

Ledky mám na svícení SPZ a ty jsou zapojený přes rezistor. Když vyndám pojistky, aby nesvítily, tak výsledek je pořád stejný. Jinak nevíš, co je všechno napojený na tu pojistku F2 v motorovém prostoru. Dle manuálu (páčka stěračů a páčka směrových světel), ale po vytažení a strčení klíčku do zapalování se nerozsvítí žádná kontrolka na budících a tudíž ani nelze nastartovat. Při měření, když tam mám 0,7A odběr, tak po vytažení téhle pojistky do vždycky spadne na 0,02A.

Autorádio jsem měnil, ale tento problém už byl předtím, když bylo v autě originální rádio, akorát až teď to chci začít řešit, předtím jsem startoval přes kabely přes náhradní baterii. I tak jsem vyzkoušel vyndat pojistku na autorádio a výsledek stejný. Dnes jsem několik hodin dělal měření. Výsledek je takový, že někdy se to uspí po 9min a po 2 minutách se to probudí, někdy se to uspí a neprobudí, někdy se to uspí po 1 minutě a někdy se to neuspí vůbec. Je normální, že když odemknu auto, tak odběr vyskočí na 3,5A a po zhasnutí vnitřních světel to spadne na 0,7A? Když jsem vytáhnul pojistku č.15 na jednotku vnitřního osvětlení, tak po odemčení to skočilo hned na 0,7A. Dále jsem vytáhnul pojistku u motoru F2 - páčka stěračů a páčka směrových světel a po třech pokusech uzamčení se vždy auto uspalo po 1 minutě a odběr proudu se ustálil na 20mA, což by bylo super, ale vytažením této pojistky při zapnutí klíčku nenaskočí žhavení atd., tudíž ani nejde nastartovat, nezapne se ani rádio, takže si myslím, že přes tuhle pojistku je připojený větší okruh? Kdyby se to chovalo po každé stejně, tak se postupně povytahují pojistky a něco by se zjistilo, ale takhle se to chová po uzamčení vozu pokaždé jinak. Děkuji za info

Ahoj, mám takový problém a to, že se mi po pár dnech vybije autobaterie, když vozidlo stojí. Nyní jsem se dal do měření odběru proudu skrz autobaterii. Po zamčení auta se mi ukazuje odběr 710mA a cca po 8min se sníží hodnota na 20-30mA, což by měla být správná hodnota po uspání. Jenže po cca 2min hodnota znovu vzroste na těch 710mA aniž by se s autem manipulovalo. Proto bych se rád zeptal, zda někdo s tímto jevem má zkušenosti. Chci se vrhnout na měření s postupně vytahováním pojistek, ale nevím, jestli to má cenu, když auto se v pořádku uspí, ale po těch 2 min se zase probudí. Nemůže to být chyba v nějaký řídící jednotce? Děkuji za vaše názory