Laky
-
Počet příspěvků
1 113 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Kalendář
Příspěvky od uživatele Laky
-
-
Jo to bylo trochu peklo, ale je rozdíl platit 1000 za jeden, nebo 3000. Kdybych nemusel mít auto zpojízdněno do 16 hodin, tak bych si s tím pohrál víc. Nebyl ani čas to pořádně umýt. Ale je to paráda. Natřel jsem i ty rožky prahů (které byly pěkně zdravé) + spodek těch prahů až k zadnímu kolu (které už na začátku, tam kde se zvedá přední kolo, byly trošku porezlé).
0 -
Tak co se týče montáže, lehké to nebylo a sám bych to neudělal. Byl se mnou ještě kolega co mi to lakoval a pomohl mi. Bylo třeba tři díry udělat větší, z toho dvě které jsou u dveří. Fotky z montáže nemám. Pouze finálku. Co se týče spár, více sedí ten co je u šoféra, ale na druhovýrobu, luxus :) Jsem rád, že to mám za sebou ;)
0 -
Kdo bude chtít více info ohledně měnění blatníků na mé Octávii, tak mrkněte do sekce Vaše Octavia -> Lakyho Octáva
0 -
Takže pánové,,,, a dámy, kdo je ještě zvědavý jak to momentálně vypadá tak viz foto. Demontáž blatníků a nárazníku naprosto lehká práce. Potom jsem nasadil kola a jel na myčku to umýt, pak jsem to ofoukal, očistil čističem a dal tam velkou vrstvu základové barvy. Nechám to přes noc zaschnout a zítra proběhne montáž.
0 -
Taky dorazilo dekujuuu
0 -
Tak dneska jsem mohl mit zmerene ty hodnoty, ale kolega nechal notas doma. Mozna zitra.
0 -
Tyo cislo nevim, ale poslu odkaz https://www.skarab.cz/cs/zbozi/tlumic-odfuku-tatra-92022 (je jich vic typu poslal sem Ti prvni co sem nasel)
Ohledne tech hodnot. Jsem absolutne ve spanelske vesnici xD. Vysvetlim to kolegovi a on to snad pochopi co po nem chci zmerit.
Jo tak takovej spis cernej dym no xD.
0 -
Já zkusím vyrušit tu hadici od klikovky, ucpu tam kde je červený kroužek, a na hadici dám tlumič odfuku od vysoušeče (skládá se z vnitřního filtru, takže olej nevyteče ven) viz obrázek, akorát musím vymyslet uchycení a nasazení na trubku. EGR pořádně očistím a zkusím tam pár dní jezdit.
Když jsem EGR očistil, tak se to projevilo po pár jízdách tak to zjistím brzo, jezdím denně.
No říkám, můžu se zeptat toho kolegy co má VAG. Ale jestli se to projeví hned ty hodnoty a na studeném motoru. Když to napojím, nastartuju, podíváme se na hodnoty. Vypnu motor, odpojím hadici a zase nastartuju, jestli to bude ukazovat hned něco jiného?
U Tebe je pak černý dým? U mě takový normální, šedý. To máš asi z toho zaslepeného EGRu :D
0 -
No přesně tuto hadičku mám v plánu vyrušit stejným způsobem jako Ty, abych aspoň zjistil, jestli ten olej tam jde odtama do toho EGRu. Ten "test" jsi prováděl jak? Že si takhle 2-3 dny jezdil?
A dyť RJ dokáže poznat kolik tam jde teplého/studeného vzduchu ne? Myslíš, že to RJ nerozpozná? Jako mohu se zeptat opět jiného kolegy, co má VAG, nastartovat se sériově zapojeným odvzdušněním a potom to odpojit, ucpat tam kde je červený kroužek a zkusit opět nastartovat, ale myslíš, že se to projeví hned?
Dobře, berme to tak, že turbo neteče. Tak odkud se tam ten olej bere? Jedině z toho odvětrávání, a jakto že je tam?
Ano modrý dým po startu mám, ale jen opravdu chvilku. Takže to bude ten olej, který nesetřely kroužky a zůstal ve válci.
0 -
No a jakym zpusobem zjistim jestli turbo prepousti? Ze sundam hadicu od coleru, a pokud tam bude hodne oleje, tak propousti jo? Ted nevim jakou hadicu jsi do sani zaslepil? Muzes poslat foto? Kdyz po par odstavcich pises ze bys to nedelal.
0 -
-
Jeste sem nemeril jestli mi to zere olej. Raz za cas se podivam a kdyz vidim ze tam je na pul nebo na min, tak doliju, nikdy sem nejel nasucho, ted uz to ale budu sledovat, mam vynulovane budiky a za 1000 km se mrknu.. Nerikam nove turbo, ale repasovane.. Zkratka stale plati co si sam nezrobis to nemas.. Davam tam 5w40, 26.5. budu s merit ten kompres ve valcich, zkontroluju hadici od coleru a vyrusim odvetravani skrine (vyvedu ji jinam nez do sani - mam plan)
0 -
No EGR tam je, podle budíků pokud nelžou, 291 tisíc kilometrů.
Turbo padalo do nouzáku - klasika, nepomohlo vyměnit ventil N75, ani hadičky. Řeknu Ti zkrácenou verzi, dal jsem to do servisu a už nevím co přesně mi tam zjistili. Tuším že zatuhlá regulace, že by ty lopatky v turbu byly zaseklé? Každopádně při rychlosti 130 km/h turbo ještě fungovalo a jak sem přidal a otáčky šly nad 3000 tak šup nouzák. Po vypnutí a nastartování motoru opět fungovalo.
A ještě k těm pístním kroužkům, jak moc neblahý mají vliv? Jestli to mám řešit hned nebo se s tím dá jezdit? Nevím ani, jestli to chci vědět. Ten přetlak jde ven přes odfuk klikové skříně? To máš na mysli?
0 -
-
-
-
Radilo mi par lidi, at sundam stare a zkusim napasovat nove. Ale mel jsem strach ze ty rezave bych pak uz nedal dohromady. Lakyrnik mi jeste rikal, ze je mozne ze muzou byt lepene a jinou formou nez destrukci dolu nepujdou. Tak jsem to risknul. 26.5. Snad budu litat s novymi blatniky a dam echo
0 -
Dej mi cas do vikendu. Mrknu na to a opet se zde ozvu, diky :)
0 -
No ja myslel ze kdyz se olej rozstrikne po valci, stiraci krouzky jej nesetrou tak spolecne s vyfukovymi plyny jde do vyfuku ale neco jde do potrubi zpetneho vedeni spalin - do EGR
0 -
To nevim, ale nechci slyset o tom ze je zase turbo v prdeli. Cili by mel byt i vzduchovy filtr od oleje? Zase tak znaly v tom nejsem
0 -
-
Taky bych si to rad vylepil na okno. Jestli Ti Vittorio jeste nejake zbyly, co pro to musim udelat at mi to posles?
0 -
Tak blatniky uz jsou v barve. Vymena započne za 14 dni v sobotu doufam, tedy 26.5. Budu delat fotodokumentaci.
0 -
Rozhodl jsem se, ze vymenim oba predni blatniky, ktere zespodu koroduji (tam kde se pekne drzi to svinstvo). Blatniky koupeny za cca 2000 od firmy Kokkerholm. Tak doufam ze to bude pasovat. Uz jsou striknuty, a za 14 dni v sobotu bude vymena :)
0
Lakyho Octáva
v Vaše Octavia I
Odesláno
Jo ze Ti ty spodky riznul, a navaril zdravejsi? Taky to je moznost. Jeste uvazuju, jestli si tam mam dat zpatky lapace necistot. Co myslis?