czscorpio

Bohužel, už jsem to taky zjistil. Původně jsem chtěl koupit originálku,ale prodejce mi to rozmluvil s tím,abych si koupil febi bilstein,že to vyrábějí ve stejné fabrice,ale že to jen v jiném balení a proto je to levnější.

Velká spotřeba je pro mě 9/10l všude.Ale už jsem to vyřešil, dal jsem orig lambda bosch a jezdim teď do 7l i ve městě. Na dálku jsem jel za 5,9- 6,1l a byla v tom i dálnice.

Tak nakonec z 90% vyřešeno.Předal jsem auto na léčení k autoelektrikářovi a docela mě překvapil výsledek. Zaoxidovaná jednotka dálky,tu opravil,ale co bylo hlavně příčinou problémů,tak to byl zámek. A hlavně tím, že to byl jiný zámek, než tam měl být. A to se ten zámek měnil před dvěma roky v servisu. To bych tedy nečekal,že by tam mohli udělat takovou botu a dát jiný zámek. On cca rok fungoval,potom přestalo svítit stropní světlo bzučák otevřených dveří, pak občas nezavřely dveře,až se to dostalo do tohoto stavu.Když jsem to u nich reklamoval,tak řekli,že zámek od nich je naprosto v pořádku a že mám polámané kabely. A tím byli se mnou hotovi,ani to neprohlédli.Jinak autoelektrikář měl velký problém, protože ten konkrétní zámek nemohl sehnat, přišly mu od Kelly 4 a ani jeden tam nefungoval. Zajel ještě na vrakoviště a ani tam nic nesehnal. Takže ve výsledku to dal dohromady tak,že mechanickou část zámku nechal původní a el.čast dal do kupy z toho co měl na dílně. Ale vše chodí jak má, světlo se rozsvítí a zhasíná jak má,bzučák funguje,dálkou se dá otevřít i zamknout Jediný problém co zůstal je,že dveře nezamknu klíčem.Říkal,že je asi ještě špatný mikrospínač,ale ten nemá a na druhý den má už objednané další auto. Tak si mám sehnat originální zámek a on mi to tam potom vymění. Tak ještě jednou dík za pomoc neznalému.😉

Díky za radu,půjdu asi cestou nového zámku, protože jezdí s autem dcera denně,tak ho nemůžu odstavit.

Tak zatím jsem to nevyřešil, ovce žere po výměně lambdy jako tank. Připojil jsem se dnes na diagnostiku a toto mi to vypísalo: Elektronika motoru 65535 - systém ok( pokuď je závada stále zjevná, zkontrolujte řídící jednotku a kabeláž). 00537 - Regulace pomocí lambda-sondy- Trvale Nějaké rady ,které by mě navedly na správnou cestu. Jsem nalomený, že koupím orig, lambdu, která tam má být. Už se v tom docela koupám, nahrnulo se mi v tomto týdnu vícero problémů. Tak mějte se mnou trpělivost.😉

Tak dnes jsem to už vzdal, sice jsem ještě jednou vše prohlédl, ale bez úspěchu. Jediný poznatek je, když mám zapnuté zapalování, tak můžu zamykat i odemykat dálkou. Při vypnutém zapalování pouze odemknu, na zamknutí to nereaguje ,rozsvítí se jen směrovky. Ale jelikož ještě musím na autě řešit lambdu, tak dnes končí a začnu asi pátrat až vyřeším ten druhý problém. Kdyby něco někoho napadlo, budu rád. Přesouvám se na druhé vaše forum ohledně lambdy.Tak zatím.😉

Dík za reakci, dnes jsem shodil tapecírunk rozpojil konektor i kontakty řj stahování oken a kontakty u zámku zkontroloval a prostříkl pro jistotu kontaktolem. Mezi dveřmi jsem našel jeden přetrhlý kablík, který jsem spájel a dal přes něj ještě smršťovačku a vše smontoval. Poté než jsem komplet zašrouboval, tak jsem vyzkoušel dálku a vše fungovalo. Zavíralo, otvíralo dálkou a stropní světlo zhasínalo a bzučák fungoval. Vše ale šlo jen do té doby, než jsem nastartoval a chtěl odjet. Zase se rozsvítilo stropní světlo při zavřených dveřích na chvilku zhaslo a pak už zůstalo rozsvícené a přestala fungovat dálka, když jsem chtěl zamknout. Opět se dveře i když jsou zavřené tváří, že jsou otevřené, stropní světlo pořád svítí a bzučák bzučí když je vypnutý motor a rozsvícená světla. zevnitř zavřu všechny dveře mimo řidičových a ty musím zamknout klíčem zvenku. Dálkou všechny dveře v pohodě otevřu. nemůže odcházet jednotka a nebo zámek u řidičových dveří? Že by odešel mikrospínač na zámku? Dík za odpovědi. Ps: ješte jsem zapomněl dodat, že okna jdou stahovat i vytahovat a zrcátka taky fungují.

Díky za rychlou reakci, dnes to nestihnu, ale jestli zítra rodinka nehodlá jet na výlet, tak se na to vrhnu.😉

Zdravím, dnes jsem umyl auto na myčce a asi po půl hodině při jízdě se mi rozsvítilo stropní světlo a už nezhaslo. Když jsem zapnul světla při zavřených dveřích a vypnutém zapalování tak se ozval bzučák jako kdybych měl otevřené dveře u řidiče. Poté jsem chtěl zamknout dálkou dveře, tak zámky nereagovaly jen problikly blinkry. Nejdou ani klíčem. Když chci auto zamknout, tak musím zamknout zevnitř, to centrál zavře troje a kufr, mimo řidičových dveří. Ty musím zavřít manuálně klíčem. A kontrolka safe mod nejde. Dálkou otevřít všechny dveře jdou. A všechny okna od řidiče jdou taky ovládat. Může někdo poradit na co se zaměřit. Mám rozbalit kabely mezi sloupkem a dveřmi u řidiče jestli tam nejsou zlámané kabely. Dík za každou radu.

Zdravím, dnes jsem měnil lambdu, která už delší dobu vykazovala problémy. Prodejce mi prodal tuto Lambda sonda FEBI BILSTEIN 36892, že je vhodná do této octávie 1. Lambdu jsem namontoval, vymazal přes diagnostiku chyby a zkusil projet. Některé projevy zmizely až na spotřebu, která se mi zdá velká. Koukal jsem po internetu na tuto lambdu a ta má v popisku, že je vhodná pro některé fabia 1,2 a roomster, nikde ani zmínka o octavii 1. Proto se ptám někoho znalého, jestli ji můžu mít i v octavii 1 motor AKL ,1,6 74 KW. 98r.v. Našel jsem na netu originál: Lambda sonda BOSCH 0 258 005 079, ale jestli tam může být ta Febi, abych jí zbytečně nevymontovával zase ven. A ještě jedna technická ,nemusí se po výměně lambdy, v diagnostice adaptovat na novou. Chyby jsem smazal, ale tu adaptaci jsem tam nenašel. Třeba u peugotu 307 tam ta adaptace po výměně je. Jinak díky za odpovědi.

Tak dneska jsem před panelákem rozhodil plasty a dohledal napojení hnědých vodičů. Byly napojené ve sloupku A u řidiče rychlospojkami. Na první pohled nic špatného jsem neviděl, rozebral jsem rychlospojky prostříkl je a zase dal dohromady. A ejhle ,blinkry jdou. Takže se tam asi za ty roky co se to dělalo dostala oxidace a proto to nešlo. Takže ještě jednou dík všem za snahu a trpělivost mi pomoci při hledání problému.😉

Díky za návod, jak budu moc tak se na to vrhnu. Taky jsem trocha pátral a pomocí strýčka Google jsem něco našel. V zásadě se to neliší od tvého návodu. Jen v zapojení blinkrů u páčky směrovek jsem našel poznámku na jednom foru, že může být zapojeno ve sloupku A, že si tím co to montují ulehčují práci. A to bude můj případ. Proto jsem to zapojení nenašel u té páčky směrovek. Teď trocha hapruji s nohou, tak jak se dám dohromady, jde se na to. Ještě mám komfortku v nouzovém stavu, tak budu muset prolézt kabely u dveří. Ale ještě jednou ti dík za pomoc.

Ahoj a díky za snahu mi pomoci. V sobotu pokud nebude špatné počasí, tak se na to podívám. Dělám to na parkovišti před panelákem a tam to zrovna žádný komfort není.😉

Ahoj a díky za odpověď. Před chvíli jsem přišel z rachoty, tak jsem jen narychlo nakoukl před panelákem k té dálce co je tam vlastně zapojené. A zjistil jsem, že 2 žlutočerné z dálky jsou připojené na kostru pod volantem. Červený vodič je přes vlastní pojistku veden nevím kam. Dva hnědé kabely jdou přes vlastní pojistky do sloupku A, bílý vodič jde přes vlastní pojistku do sloupku A. Nakonec je tam ještě zapojený bíločerný vodič, který jde taktéž do sloupku A(viz přiložené foto). U páčky směrových světel kabely z dálky nejsou připojené. Tapecírunk ve dveřích u řidiče jsem už nestihl sundat, neb začalo poprchávat, tam jsem vše musel rychle dát do kupy, aby bylo auto pojízdné.

Tak ten typ dálky asi těžko zjistím,není tam nic napsané.A zelený kabel vychází z té uni dálky a ten bílo černý,ten nevím.Není tam moc ze spodu vidět.Ale i jinak dík za rychlou odpověď.