petr99

Á, tak to jsem rád :D. Díky.

Ahoj, jedná se sice o Audi A4, ale Audi forum je nějaký divný :D. Jedná se o PD 96 kW, 5q, 2002. Problém je takovej, že ani na opravdu dlouhou vzdálenost se auto nezahřeje na provozní teplotu, ale na necelých 70 stup. Pak ale stačí někde déle stát, třeba i při průjezdu městem, kde člověk chytne párkrát červenou, a 90 tam je hned. Jízdou to ovšem zase rychle sleze pod 70. Dříve to nedělalo a spotřeba se nijak nezměnila. Mohlo by to být jen vadné čidlo? Ale poté netuším, proč by při stání teplota stoupla. Díky za případné rady.

A ještě jedna otázka. Dá se s tím ještě asi 14 dní jezdit? S turbem předpokládám, že jo. Když budu hodnej, tak ani do nouze nespadne. Ale jde mi o spojku, aby se nerozpadla.

Dík. A ty zvuky při doběhu jako ve videu předpokládám bude taky turbo? Jinak co se lopatek týče, turbo bylo na vyčištění asi před 4 měsícema. Bylo to chvíli po koupi. Ale aby byly lopatky zatuhlý znova, to se mi moc nezdá. Jednak za tak krátkou dobu, navíc nejsem řidič, kterej by se bál motor vytočit a trochu to rozhýbat.

Pro velký úspěch mi teď dokonce při větší zátěži (mezi 3 a 3,5k otáček) přestala ovečka táhnout (turbo úplně nevyplo, ale rozhodně málo fučelo) a při zajíždění do garáže při spojce v záběru se ozývalo kovový klepání, nepravidelně. Turbo po restartu klíčkem táhne normálně, ale pak zase přestane. Ty zvuky mi seděj na sypající se spojku, ale nezapadá mi do toho turbo a zvuky při doběhu. Jinak spojka byla už po předchozím majiteli trochu načatá (nájezd 200k, původní).

Ahoj, abych to uvedl, tak jsem vjel jsem do mělkýho "příkopu" a za předním levým kolem trochu zůstal viset za břicho ve sněhu. Vyjel jsem sice sám, ale poté jsem si všiml, že motor dělá zvuky jako ve videu (nejsem autor, ale je to stejné). V diskuzi pod videem se řešilo, že by to mohlo bát turbo, katalyzátor nebo díra ve výfuku. Nemáte někdo zkušenost? Vzhledem k té "nehodě" se mi jeví výfuk jako dost možný, ale jsem lajk a rád bych věděl, s čím mám případně počítat. Děkuji za odpověď.