Mercuriuz

UPDATE, podsvit palubky se s xenonama zapíná, jen to za světla nebylo vidět...

Zdravím, mám "denní" svícení tlumenýma mlhovkama (amerika) a nedávno dodělaný čtyřpolohový ovladač světel. Přepínání denního svícení a xenonů v závislosti na úrovni světla venku funguje bezvadně, ale vlastně nejde (na budíkách) poznat, jestli svítím naplno, nebo denníma. Nikde jsem v kódování nenašel, kde by se to dalo změnit. Ideálně, kdyby kontrolka tlumených světel nesvítila pořád, ale jen když svítí xenony. No a úplně nejlíp, aby se společně s xenonama rozsvítilo i podsvícení palubky. BSG index AJ, 30byte Dá se nějak? Poradí někdo? Díky

Tak už jsem zjistil něco víc, je potřeba natáhnout kabel od ovladače (pin 2) do BCM/BSG pin 14 nebo 16, tady jsem bohužel konkrétní odpověd. No a pak jen nakódovat ŘJ

Super, díky. Konektor je stejnej? stačí nahradit a případně dokódovat nebo se musí tahat i jiná kabeláž? Dešťovej senzor mám.

Zdravím, mám O2 2007 předFL, jako denní svícení jsem si nakódoval mlhovky na 65%, vypínají se mi při zatažení ručky, všechno funguje krásně. Dá se nějak zapnout automatické přepínání na xenony podle světelných podmínek? Čidlo v autě mám. Ať jsem hledal jak jsem hledal, odpověď jsem nenašel. Ale všimnul jsem si, že existuje i 4 polohový ovladač světel který má přidanou polohu "Auto" - v tom je to kouzlo?

Dobrý den, mám O2 2007 předFL se sedačkami s výhřevem a bagem. Bohužel řidičova už to má za sebou, tak sháním náhradu, ale nedaří se mi sehnat hezké se stejnou výbavou. Mám ale možnost koupit krásné, skoro nové sedačky ze dvojkovýho superba, s výhřevem a bagem, řidičova v elektrice. Uchycení předních sedaček je stejné, tam je to v pohodě, zadní nepasují ale to nevadí, ty mám v dobrém stavu. Po zapojení napětí bude polohování sedadla fungovat, to je jasný, ale půjde to nakódovat tak, aby mi fungovala i pamět a sklápění zrcátek při zpátečce? Díky 👍

Vyřešeno, byly vadný budíky. Propájení nepomohlo, nejspíš odešel imo čip....

Tak cívkou to taky není...

Tak se mi po pár cestách auto / domov povedlo vyčíst PIN a poslat ho loginem do budíků takže to už k Vašovi nemusí na podvalu 😄 Tím teda problém není vyřešenej ale aspoň to jde přemístit...

jo to jsem zapomněl dopsat, budíky jsem včera hodil sem, kde je chlapík otevřel, vyměnil něco co prý dělá často problém (předpokládám nějaký polovodiče nebo kondíky, nechtěl mi toho moc říct, vymlouval se na knowhow) a propájel znovu piny a tvrdil, že budíky jsou teď jistota

Tak kabel jsem ráno vyrobil nový a vyměnil. Problém přetrvává...

Zdravím, od rána řeším problém s imobilizérem. Bliká kontrolka na budících a nedovolí nastartovat. Druhej klíč dělá to samý. Kabel mezi budíkama a zapalováním jsem proměřil a vypadá ok. Cívka má nějakých 23.6Ω VAG hlásí u budíků 01176 - slabý signál Pročetl jsem tady všechno co jsem našel, ale nic co by mi pomohlo nebo vyřešilo problém. Nevěděl by někdo? Kdyby byl někdo ochotnej přijet a pomoct, auto stojí Olomouc Chválkovice. Samozřejmě bych zaplatil. Díky

Můžeš ji zkusit reklamovat, mě se to povedlo. Ale pád napětí baterie po odpojení z nabíječky je celkem normální jev a 12.6V je pořád v pohodě. Je sice pravda, že dnešní bezúdržbovky mívají bez zátěže i 12.75V, ale neviděl bych to jako problém. Hlavně napětí na prázdno ti nic neřekne. V každým lepším servise (autovrakovišti, někdy i pneuservisech...) mají v zátěžovej měřák, nechej si ji změřit, řekne ti to víc. Ale mě třeba se baterka kvůli které jsem tohle téma zakládal chovala dobře bez zátěže i se zátěží a stejně byla v háji, takže neodhalíš tím vše. Každopádně - klidová spotřeba se má pohybovat tak jak jsi psal, to, že máš pětinásobek není dobrý. Zkus postupně vytahovat pojistky a měřit, třeba zjistíš ve kterým okruhu je problém

Asi záleží jak který (výbava, nastavení...), ale u mě to byly jen vteřiny

No mě šlo primárně o to, jestli je lepší zelené nebo čiré, to na parkáči nepoznám, proto jsem se ptal