Ahoj,
nedaří se mi opravit nefungující přední stěrače na Octavia 2 TDI 2.0 PD 16V (motor BKD, r.v. 2008).
Z ničeho nic najednou stěrače přestaly fungovat, resp. začaly se totálně zadrhávat, byl problém je vůbec dostrkat zpět do výchozí polohy aby se s autem dalo dojet domu.
Doma jsem kompletně rozebral a vyčistil táhla (byla opravdu silně zatuhlá), takže už teď chodí krásně bez odporu nicméně ani po složení to nic nedělalo, tak jsem předpokládal že se kvůli zatuhlým táhlům spekl motorek a pořídil jsem tedy nový (origo) motorek stěračů, nicméně ani s ním to po složení nefunguje a dokonce ani když zapojím jen samotný motorek, tak nic nedělá.
Zkoušel jsem proměřit konektor který vede k motorku, ale upřímně elektrice nehovím a hlavně nevím co by na těch drátech mělo být správně... přikládám výsledky měření:
Vypnutá elektrika (klíč v pozici 0): 1x2: 12,2 V
1x4: nejdříve kolísá 1,38-1,40 V (poté co byly puštěné stěrače) ale asi po deseti sekundách se vynuluje na 0 V.
2x4: 11,58 V
Stěrače vypnuté (elektrika zapnutá = klíč v pozici 1):
1x2: 11,7 V
1x4: kolísá 1,39 - 1,41 V
2x4: kolísá 9,63 - 9,65 V
Stěrače zapnuté na 1. stupeň (elektrika zapnutá = klíč v pozici 1): 1x2: 12 V
1x4: kolísá 1,38 - 1,40 V
2x4: kolísá 10,6 - 10,7 V
Pozn.: kontakty označeny tak jak jsou očíslovány na konektoru, tj. 1 = černozelený kabel (tlustý), 2 = hnědý kabel (tlustý), 3 = prázdná pozice, 4 = fialový kabel (tenký).
Poradíte někdo prosím v čem by mohl být problém? Případně jak by ty hodnoty měly být správně?
PS: Pokud jsem téma špatně zařadil tak se předem omlouvám, ale vhodnější umístění jsem nenašel a ani jiný shodný dotaz jsem nenašel (když si zde dám vyhledat stěrače tak mi to vyhodí 913 výsledků, takže je možné že jsem to přehlédl), tak pokud někdo kdo se tu více vyzná ví o vhodnějším umístění budu vděčný za přesun / referenci. Předem díky!