octavia RS

Zdravím páni , tak to nie som jediný kto má vrásky na tvári pre chybu P0171. Tu je môj príbeh. Škoda Octávia RS 2.0 TSI typ m. BWA mam najazdene cca 280000km a mam namotnovane aj LPG. 2 roky som jazdil na LPG a striedal benzin iba 100 oktan zacalo to zasvietenim kontrolky MIL na dialnici a potom mi to cukalo na volnobehu a zdochynalo iba ak som dosiel z cesty na lpg pokial som dosiel na benzine mi to nerobilo. A tu sa zacina zaujimava splet udalosti... robilo mi to castejsie tie otacky padali pomalsie az pri zatazi mi to pred chorvatskom hodilo na 3 valce tak som vymenil cievky a v pohode no v Chorvatsku mi to urobilo znovu a tam sa moja cesta skoncila domov odtah...a doma ked sme dali dole hlavu zistil som ze je prepaleny ventil a valec stratil kompresiu. Teraz jazdim uz 3 mesiace len na benzin 100 oktan bez lpg mam nove rozvody sviecky cievky filtre pcv ventil odvetranie klukovej skrine olejovy separator odvetranie pal.nadrze ventil na vysokotlakej rampre ventil na vysokotlakom cerpadle vstrekovace preverene a dokonca aj tlaky v pohode a teraz mi zacalo cukat aj na benzine ale vsimol som si, ze ak nastartujem tak mi akokeby nesiel automaticky sitic a motor sa zacne dusit trhat a trojkovat chyba na diagnostike ziadna iba P0171 a po minute o.k potom mi zacalo tiez robit to kolisanie otacok pri dobrzdeni ku krizovatke. motor je O.K. Som technik EK a emisku mam CO aj za tepla aj za studena 0.000 HC: 0 a kyslik 1.000 presne v rovine ziadane auto nemoze mat lepsiu emisnu ako su tieto hodnoty mam nový výfukový systém a obe nove lambdy a každy diel je len originál VW AG všetko ešte aj maličkosti takže v aute je .... ani to tu radšej nepíšem kolko Eur. a Čo ma napadlo že skúsim vymeniť čidlo teploty chladiacej kvapaliny budik ukazuje uz davno 90 ale cez diagnostiku to trvalo dlho kym som ho nahrial teda auto bolo uz davno nahriate ale ci to cidlo posiela spravne informacie do riadiacej jednotky zaujimave ze za tepla a horuca sa nic nedeje ze zakolisu otacky? nevadi ale to trhanie za studena toto neakceptujem a ta sk... kontrolka motora tu treba furt len mazat. cele to TFSI je na ho*no aj spotreba vysoká ale neviem teda mam okolo 10 - 12 litrov kombinovanu ale nesetrim na plyne idem obcas aj na obmedzovac ked sa chcem vyblaznit.Olej berie podla navodu od vyrobcu takze ziadna olejnicka ale akoze fakt neviem co mam robit ci to vzdat a predat alebo dat autu poslednu sancu na blahobyt v akom zije pri mne. Chyba vzdy vyskakovala aj ked som nejazdil na LPG preto si myslim ze LPG v tom nehraje vyznamnu ulohu ale ak je podpaleny ventil tak je mozne ze to klakne a vsak ak su dobre tlaky mal by byt motor v poriadku teda aj hlava a ventily. Cele zle ... Objednal som cidlo teploty a termostat a uvidime co bude za studena.