JanSedlar

Děkuji za odpoveď. Právě. Všude čtu jak všichni jsou schopni po pár km mít teplotu vody na 90°C. A olej jim taky jde hezky. Dnes při jizdě po kopcovitých okreskách 90-100km/h cca 20minut. A teplota max 70°C u oleje i vody. Ke konci jízdy. Pochopím kdyby bylo -x °C. Ale dnes 8-10°C. Budu řešit se servisem reklamaci nového termostatu. Případně zda je problém ještě někde jinde. (Prý je u DSG ještě jeden termostat). Spíš mě zájimaly zkušenosti ostatních členů s naftovými motory. Ještě jednou díky.

Dobrý den, rád bych se poptal na pár věcí. Cca rok jsem majitelem naftového motoru. Dřív pouze benzín. Momentálně jsem zažil zimní období a chci se zeptat zda je to normální. Trápila mě teplota vody a oleje. Kdy vůz nedokázal vytahnout teplotu vody nad 50°C po 20minutové jízde po okresních silnicích. V servisu mi řekli, že termostat. Byl tedy vyměněný. Teplota se už začala zvyšovat. Jak u vody, tak oleje. A vše vypadalo, že je fajn. Nicméně včera jsem jel z Katovic směr Havířov. Většina dálnice, pak pár okresek a pak už jen město. Teplota okolí 5-7°C. Jízda po 30minutách při 110-130km/h a teplota vody stále na 50°C. Po cca hodině se teplota vody zastavila na nějakých 70°C(pokud se jelo bez plynu tak teplota dokonce klesala zpět), teplota oleje nepřesáhla hranici 75°C(Většinu času max 70°C). Je to můj první nafťák, ale nemyslím si, že to je v pohodě. Případám si jak blbec že furt čučím na budíky teploty vody a oleje. Jaká je vaše zkušenost s teplotami vody a oleje při takové teplotě okolí a a rychlosti po dálnici? Jsem jen hysterka nebo to není normální? Jedná se o Octavia 2 FL, 2.0 TDi, DSG. Za každý odpověď budu velice rád. Děkuji