marek2

Díky za tip. Vyzkouším. Mohl bych ještě poprosit o nějaké vysvětlení, čemu potom pak přítomnost/nepřítomnost akt. uhlí vadí, když motor zůstává i bez něj v chodu? Resp. co se reálně stane, když se porouchá/odpojí?

Díky za tip! Dle něj jsem dále pohledal a vypadá to celkem dost pravděpodobně. Potenciál k vyděšení neznalého uživatele to ale docela má. Kdyby to bylo opravdu aktivní uhlí, tak při úplné poruše (trvalé uzavření nebo trvalé otevření ventilku - předpokládám, že je opotřebený a v nějaké poloze se nakonec "sekne") se přinejhorším může stát co? Jde mi tedy o to, abych ignorací nepřišel nakonec k něčemu horšímu, než je pouhý cvakavý zvuk.

Dobrý den. Nyní cca 500 km od "prý" výměny rozvodů. Těsně po startu zvuk není. Cvakání začne při volnoběhu cca do minuty od startu. Občas cvakání zcela vymizí a po chvíli se opět vrátí. Asi úplně nesouvisí s otáčkami (subjektivně se mi zdá, že s otáčkami četnost cvakání neroste, ale při tom všem kraválu okolo to nemusí být pravda). Našel by se tu nějaký věštec s nějakým tipem na řešení tohoto problému? https://streamable.com/r9d498 https://streamable.com/ygk1nn Díky moc předem! Marek