Přejít na obsah

janeecko

Uživatelé
  • Počet příspěvků

    5
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše od uživatele janeecko

  1. este dodam ze teploty mavam pri regeneracii nizsie, max pred DPF bola 570, max za DPF 590. Neviete niekto kde by som mohol hladat problem ak to nedosahuje teplot ktorych ma?
  2. Dobre rano. Bohuzial som to nevyriesil. Auto funguje v tom istom rezime ako fungovalo po vypnuti EGR, cize vypaluje kazdych 750km a trva mu to niekedy az 60km nez dokonci regeneraciu, to musim ist na 4 stupni 130 na dialnici. V meste nie je sanca ze by sa to ukoncilo. Ako tu prispevok predomnou vysvetloval vratenie EGR to povodneho stavu by malo vratit situaciu naspat, no to auto uz ma dost rokov na taku velku investiciu z mojej strany. Ak sa vam to nahodou podari vyriesit dajte prosim vediet ako
  3. Dobry den, ozivim tuto temu. Mam rovnaky problem. Po odijdeni EGR (a naslednom softverovom vypnuti EGR) mi zacalo zle vypalovat DPF, regeneruje to velmi pomaly, niekedy musim prejst aj 50- 60 km (4 stupen na 130km/h) kym regeneracia skonci, niekedy sa aj zasvieti DPF kontrolka. Podarilo sa vam to vyriesit? PS: este dodam ze do pokazenia/vypnutia EGR bolo vsetko v poriadku, vypalovalo to kazdych 250-350Km, podla jazdy a vzdy som to mal do max 15 minut/10-12km vypalene
  4. EGR sa robil len softverovo. mechanicky sa s tym nerobilo nic. vo VAG DPF vidim hodnotu High Pressure EGR Closing na 100 percent teda ocakavam je zatvoreny nonstop. A aka chyba v mape by to mohla byt? ja som len laik a o podobnom pripade som sa tu na fore ani inde na internete zatial nedocital. Ina zmena ako to EGR robena nebola.
  5. Dobry den, potreboval by som poradit s mojou octaviou. Regenerovala kazdych 250-350km, nahle sa vsak pokazilo EGR. V servise navrhli vymenu + nejake dodatocne roboty, nebol budget, tak som sa rozhodol ist cestou softveroveho vypnutia EGR. Od tohoto momentu regeneracia DPF nastava kazdych 750km a trva aj 50 - 60 km. sledujem si to cez VAG DPF appku. Musim ist na 4 prevodovom stupni 120km/h, aby som dosiahol 550 - 580 stupnov na filtri, akonahle idem na dialnici trosku z kopca alebo musim pribrzdit tak teploty klesaju na 400 co zastavuje regeneraciu. Nemal niekto podobnu situaciu/problem?
×
×
  • Vytvořit...