jamesjapp

Tak vyreseno , nasel jsem nekoho kdo mi to za 500kc vycetl a jeste ty budiky prepajel.

Ja sam jedu na s KKL a VAG COM IHR 304 CZ . Na vycteni zavad to staci ..

Zdravim, neni tu nekdo z Prahy a okoli (ja jsem z melnickeho okresu) ,kdo by mi byl schopny vycist PIN (imobilizeru) z koupenych budiku (z vrakace). Budiky jsou 1U1 919 034G (ja jsem mel 1U1 919 033G). Dekuji

chiptuning nemam ... jinak mi VAG vypsal .. 18262 - Pohon datove sbernice Vadny hardware P1854 - 35 -10 ---- Sporadicky 00626 - Kontrolka doby predzhaveni (K29) 31 - 10 - preruseni n.zkrat na kostru ---- Sporadicky Po vymazu a nastartovani se to neukazalo ...(ale delal jsem to vcera uz za tmy ..) Predpokladam ,ze to mohlo byt tim jak jsem za jizdy chcipnul ten motor a pak nastartoval ...???

Jo jinak jak jsem psal prvni prispevek ,tak mi to prave behem par sekund zase samo spadne (prestane tahnout) .... Prave proto mam strach ,aby pak nevyletely otacky az za roh a nez*urvil se motor .

no dival jsem se pred 4mi mesici na EGR a nebyl nejak zasrany ... A co vim ,tak mi ho pred 2 lety cistily v servisu .

Zdravim ... mam takovou neprijemnost . Stava se mi ,ze kdyz se svou OCT jedu na 5ty rychlost. stupen s otackama kolem 2tis a sundam nohu z plynu ,tak mi OCT zacne zrychlovat .Jako bych stale pridaval plyn . Asi tak po 3-5 vterinach to prestane tahnout a zacnu uz brzdit motorem . Kdyz jsem vyhodil rychlost ,tak otacky letely skoro na max (k 5 tis.) ... v rychlosti jsem vypnul motor a spadlo to . (tohle uz vickrat neudelam ,abych vyhazoval rychlost) Obvykle tam necham rychlost ,tu 5ku a ono to vetsinou samo spadne (po tech 3-5 vterinach) Otazka je co to muze byt ?? (je pravda ,ze jsem tam ted nalil asi pulku nadrze bionafty a pulka je klasicka nafta + aditivum VIF)