Přejít na obsah

Výměna vstřikovačů na 1.9 AGR 66kW za 81kW ASV


Guest Tomk86

Doporučené příspěvky

Už několik dní prolézám internet a hledám jednoznačnou odpověď, jestli je možné do motoru AGR 66kW dát celé vstřikovače z motoru ASV 81kW. U AGR jsou vstřiky na tlak 190/300 a u ASV 220/300. Ze starších motorů 81kW to není problém jsou na stejný tlak, ale u tohoto typu nevím jestli dojde ke zvýšení výkonu mého AGR stejně jako u použití starších trysek z motoru AHF.

Někdo píše, že to není problém, ale někde zase že jsou vstřikovače na větší tlak, ale mají menší průměr trysek.

Zkoušel někdo dávat kopletní vstřikovače z ASV do AGR? Je tam stejný nárust výkonu jako u použití vstřikovaču z AHF?

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

No a prečo neskúsiš vymeniť len samotné špičky ? U ASV počítam že budu DSLA150P502.. :) Samotné vstrekovače by si vymeniť mohol ale zisti si či ti netreba nastaviť čerpadlo aj na vyšší tlak. Mne to jeden mechanik cez diesle takto nejak vysvetľoval lebo ja som menil len špičky. :palec:

Odkaz ke komentáři

No a prečo neskúsiš vymeniť len samotné špičky ? U ASV počítam že budu DSLA150P502.. :) Samotné vstrekovače by si vymeniť mohol ale zisti si či ti netreba nastaviť čerpadlo aj na vyšší tlak. Mne to jeden mechanik cez diesle takto nejak vysvetľoval lebo ja som menil len špičky. :palec:

 

Mám možnost sehnat celé vstřikovače, tak jsem je chtěl vyměnit celé. Nechce se mi přehazovat jen trysky.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Ahoj, ve Slovinsku mi někdo otevřel dveře šroubovákem. Dveře jdou normálně otevírat a zavírat. Mám havarijko, ale rád bych se vyhnul výměně celých dveří. Máte někdo zkušenost kdo by to dokázal opravit, ideálně autorizovaný servis.
×
×
  • Vytvořit...