Petr Fořt Fru-Fru Odesláno Listopad 12, 2021 Sdílet Odesláno Listopad 12, 2021 Zdravím. Jdu si mezi místní pro radu / konzultaci ohledně problému, se kterým si nevím moc rady. Řešil (resp. stále řeším) problém na Š. Octavia combi II 2.0 TDi RS / 125 kW CEGA / rok 2010, kdy pravé zadní kolo se nadměrným způsobem zahřívalo. Nakoupil jsem nový brzdový třmen - brzdový systém BOSH, brzdiče typu ZOH BIR3 - v přesvědčení že původní je po smrti, dále nové brzdové destičky a nové kotouče, třmen se tedy vyměnil za nový díl, proběhla kontrola lanovodů ruční brzdy, byly vyměněny přívodní brzdové hadice, vodící čepy třmene byly promázany mazacím tukem, brzdový systém řádně odvzdušněn ale problém s přibržďujícím kolem setrvává. Zaměřil jsem se tedy na samotný držák třmene, který mimochodem není možné sehnat jako nový díl někde na e-shopu, oslovil jsem s poptávkou i tři vrakoviště, které se soustředí převážně na vozy ŠKODA, samozřejmě bez úspěchu - takže jsem jej objednal jako nový originální díl přímo ve ŠKODA auto. Držák jsem tedy vyměnil a problém dále setrvává. Teď "babo" raď, kde by mohl být problém? Problém s hydraulikou ABS? Ohnutá těhlice? Špatně nalisované ložisko (při výměně kotouče se to kontrolovalo, vypadalo v pořádku)? Budu rád za každé konstruktivní názory. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Ďusi Odesláno Prosinec 17, 2021 Sdílet Odesláno Prosinec 17, 2021 Stejný problém, stejné řešení, teda krom držáku, ten je původní. Zítra zkušební jízda, tak uvidím, jestli to pomohlo. Dnes po 3 km město teplota levého kotouče 19 °C, pravého 28 °C. Dalo se s tím ujet tak do 40 km, než to začalo hřát moc. Můj mechanik mě straší, že by to mohlo být vadné ABS, jeho to na Passatu stalo 2 tis eur. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Petr Fořt Fru-Fru Odesláno Prosinec 17, 2021 Autor Sdílet Odesláno Prosinec 17, 2021 Tak nakonec jsem byl nucen to dát přímo do autorizovaneho servisu ŠKODA, ať udělají diagnostiku a zjistí co s tím tedy. Zkuste hádat kde byl problém? Těžko uvěřitelné, já tomu taky moc nechtěl věřit... ale problém byl opět v samotném brzdovým třmenu. Ano v tom novým, který jsem koupil jako neoriginální repasovaný díl. Měl tu totožnou závadu, jako ten původní originální třmen, díky kterému jsem byl nucen jej měnit. Tak jsem tedy nechal vyměnit preventivně oba přímo ve ŠKODA servisu, nabídli mi alternativni díl z druhovyroby, za jeden brzdový třmen 4989 Kč (po odečtení 1000 Kč za vadný kus). 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.