Přejít na obsah

Nissan pathfinder elektroinstalace


Doporučené příspěvky

Zdravím všechny, potřebuji poradit! Přes přední sklo, kde bylo poškozené těsnění natekla voda do kabiny. Auto nereagovalo na dálkové ovládání, po zapnutí klíčku ve startéru se spustil alarm, nastartovat vůz nešel. V servisu v březnu 2024 nám řekli, že velké množství vody kontaminovalo elektroinstalaci-kabelové svazky a řídící jednotky. Máme to od servisu písemně. Když jsme našli díru v těsnění přilepili jsme ji a nechali pootevřená okénka. Z podlahy jsme vodu odstranili. Museli jsme se obrátit na soud, protože vracíme vůz pro skrytou vadu a autobazar se nám vysmál. V listopadu 2025 si konečně převzal vůz soudní znalec. Našel díru, kudy zateklo velké množství vody. Vypsal co vše zkorodovalo, ale neshledal, že by byla voda v elektroinstalaci! Vůz po 20 měsících vyschl a jde i nastartovat. Diagnostika ukazuje poruchu vstřikovacího čerpadla a nízké napětí v baterii, i když byla nabitá do plna před odtahem k soudnímu znalci.

Může mi prosím někdo poradit, jak položit otázky soudnímu znalci, aby se zpochybnil jeho výrok? Máme možnost podat doplňující otázky, prosím jestli někoho něco napadá poraďte! Za jakoukoliv radu moc děkuji 🥰 

IMG-20260218-WA0007.jpg

IMG-20260218-WA0006.jpg

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...