Zdar, uz som tu nasiel podobny problem s tratenim chladiacej kvapaliny cez prasknute tesnenie pod hlavou, mam ho prasknute, ale nejak som to vyriesil (samozrejme nie dobre) tak ze som viko nadobky nechal pootvorene a tak vzduch ktorym tlakuje nadobku ide prec, ale samozrejme potom asi neni kolobeh vody dobry atd atd, kurilo to v pohode. Problem nastal, ked som sa vydal na trasu cca 350 km, cca po 100 km, zasvietila kontrolka vody, tak ako obvikle, chvilku som pockal, nechal vychladnut trozka, dolial vody, a siel dalej, po cca 50 km mozno viac mi normalne vyplo motor, asi nejake cidlo prehriatia, proste brutal horuci, tak som hned kurenie na max, nechal vychladit, po cca pol hodke, mozno tristvrte som to nakopol a slo to (absolutne prestalo kurit!), potom som siel viac menej mimo mesto, takze mensia zataz, taka pohodicka, a 28 km pred cielom jazdy, mi zasa vyplo motor, tak si vravim pockam, snad to uz dojdem, no nic, ani po hodine ani po dvoch (medzitym som kupil auto, to bol ucel jazdy) tak som cestou spet odtiahol auto aspon na krajnicu a nechal bohuzial tam, nechcelo to nakopnut, ale ryskol som to, a ked ma tahal, tak som tam hodil 3 jku (VIEM ze sa to nema ale 350 km od domova, skusim co sa da) nakoplo to, ale motor ma strasne nepravidelny chraplavy zvuk, velmi podobny traktoru, len jemne som pridal, a cca okolo 2500 ot sa mi zdal byt zvuk omnoho normalnejsi, pritom strasne dymi z vyfuku, tak som to vypol a nechal tak, teraz mam auto 350 km od domu, a netusim co s tym je, viete mi nieco poradit, ci sa s tym da nieco robit?
VIEM ZE SOM SPRAVIL ASI 300 CHYB, najhlavnejsia vydat sa s pokazenym autom na tak dlhu cestu, potom to vobec skusat startovat atd atd, ale to nepotrebujem pocuvat, som sa sakra poucil a popalil :(
nepoznate enjakeho mechanika, co by to vedel spravit v okoli Starej Lubovne? popripade aj to tesnenie pod hlavou za rozumnu cenu? dakujem
