zebroo

Talaky jsem měřil za studena , měl jsem podezření také na ventil a tlaky jsou OK

Ahoj kluci už jsem v koncích , auto mi jede na 3 válce (VAG vynechávání zážehu 3 válece ) kontrola kabelů OK kontrola zapalovacího modulu OK měěl jsem půjčený i jiný svíčky nové vstřiky jsem zkoušel na zkumavky davájí všechny stejně OK Tlaky ve válcích OK všechny mají 14 už nevím kde mám hledat nevíte někdo kde by mohla být ještě chyba děkuji

Ahoj kluci manželce se povedlo při stahování přimrzlého okna rozbít mechanismus , chtěl jsem se zeptat jestli u OCT2 jdou vyměnit jen ty plastové kostky co byly u OCT1 nebo celý mechanismus díky

Ahoj díky za odpoved psal jse oct 2002 asi to vypadá jako O2 jinak jak to mám předělané z automatu na manual tak se to na vagu tváří jako sešláplá spojka ale já tam žadný spínač nemám ani konektor na spínač byl to automat

Ahoj chtěl jsem se zeptat po nastartování oct TDI slyším jako by ucházení vzduchu u brzd pedálu , při brždění mám cca 1cm mrtvý chod pak to začne brzdit dost tvrdě a při povolení pedálu si odfoukne vzduch jak tatrovka porádí někdo

Ahoj mám dotaz předělával jsem oct TDI 02 z automatu na manual vše mám hotovo ale mám problém s tempomatem nefunguje na vagu mi to ukazuje že je sešlápnutý spojkový pedál tudíž nejde tempomat , potřeboval bych poradit co stím pedálem dělat jelikož to byl automat tak tam není spojkový spínač Díky

Ahoj chlapci nyní jsem dodělal přestavbu z automatu na manual OCT TDI 2002, mám k vám dotaz nevíte někdo jak je dělaná blokace startování? u automatu musel být sešlápnutý brzd pedál nyní mám vše vyměněné ale vůz nestartuje neni tam náké spínací relé nebo tak něco .Ještě čidlo na zpátečky slyšel jsem že to stačí proklemovat že u automatu je to u řadící páky ale nic jsem nenašel díky