nickname

ahoj, mně když poprvé tekla chladicí, tak jsme taky vyměnili jen vrtulku. Pak jsem chvíli jezdil a teklo to dál. Tak se sundalo celé čerpadlo a v tom plastovém těle byly mikrotrhlinky, kterými to po zahřátí pídilo ven. Takže se dalo čerpadlo nové a na tom mi praskla vnitřní hranka drážky pro těsnění ( na foto vpravo ). Takže moje zkušenost je, že nevydrží to plastové tělo... tak ať jen nevyhodíš peníze za vrtulku. Když jsem kupoval já, tak celé čerpadlo šlo sehnat jen jako komplet. fotky, je vidět i vrtulka

p2p: promiň, nemyslím to tak, že bych ti něvěřil, nechci tě naštvat, není důvod. Ve finále jsi teď jediný, kdo mi nějakým způsobem radí... Takže díky za to, skočím za mechošem a na diag. se ho zeptám. Pak to sem hodím. Na turbo jsem se ptal, protože když s tím David (mechoš) byl ve škodovce, tak mu tam všichni tvrdili, že je to turbo. Člověk by řekl, že v autorizáku by snad "měli vědět". Jak jsi psal, já tomu nerozumím a jen teď sedím u kompu a možná píšu blbosti, ale snažím se zjistit co nejvíc. Že jsem se ptal, jestli jde turbo vyloučit nějakou jednoduchou cestou a pak pokračovat dál..., nemyslel jsem to tak, že bys neměl pravdu s tím, že je to rozvod. No nic, zjistím ty hodnoty, co se ptáš a pak to sem dám. Dík

p2p: polořemen? Ten, co pohání altík? Za zkoušku nic nedám, ale ten mi přišel tichý... Pokud by to byl rozvod, je to tak, že záleží na zahřátí motoru a na rozvod to má takový vliv? Jak jsem psal, při studeném motoru je ten zvuk slabě znatelný, zesílí až po zahřátí a zesiluje s otáčkami v celém rozsahu. Včera jsme měli auto na zvedáku zahřáté ( tam jsem dělal i 3. video, nevím, jestli jsi jej viděl, nahoře jsou dva náhledy + 3. video vidím jen jako odkaz - nicméně zvuk je asi stejný :-)) a poslouchali. Pak jsme ho chcípli a možná po 5ti minutách znovu nastartovali a zvuk slabý, zesílil znovu tak po necelé minutě asi... Znovu k tomu turbu, je možné jej tedy nějak odpojit/zastavit tak, aby bylo možné chvíli poslechnout motor bez něj, aby se mohlo případně vyloučit bez nějakého rozebírání a montování a pokračovat dál třeba tím rozvodem? Auto má teď 175 tis, bral jsem jej se 135 tis a byl se ptát ve škodovce, protože až do prodeje jezdilo na servis do autorizáku. Tam mi řekli, že rozvod byl preventivně vyměněný ve 112 tis včetně "K" napínáku, takže na rozvodu by mělo být najeto 63 tis. Ještě k tomu zvuku, je dost znát i v kabině při jízdě bez rádia :-) Tak jsem na to i přišel... Neberte to tak, že bych si já sám myslel, že to ten rozvod není... jen se snažím napsat vše, co mě napadá - jestli vás z toho něco s jistotou napadne? Rád bych aspoň nějak s jistotou vyloučil to turbo, pokud to není nějak složité, ať můžem laborovat dál... Díky za všechny reakce

Zdravím pánové, řeším "pískání" na mém 1,8 tsi BZB - octavia 2 2008 najeto 175 tis. Natočil jsem nějaká videa: auto jede normálně beze změny, olej nežere ( cca 0,5 litru/10 000 ), žádná kontrolka nesvítí, diagnostika nic... Můj mechoš, ke kterému jsem doteď jezdil jen na filtry a olej, je šikovný, nicméně 1,8 tsi nezná natolik, aby hned řekl, že je to tohle nebo tamto. Těžko se určuje, odkud zvuk jde. Člověku se zdá, že ho slyší právě tam, kde zrovna poslouchá :-) Mechoš jel s autem i do škodovky, ale přijel zpět nas*aný jak sysel, že totální nezájem atd... Chlapci by nejraději měnili stylem pokus/omyl. Subjektivně se mi zdálo, že nejvíce jde zvuk někde od turba, ale nevím... Mohla by to na 1,8 tsi dělat vodní pumpa? Už jsem si s ní užil svoje, od koupě ve 135 tisících už mám druhou... U studeného motoru je zvuk jen slabě znatelný, zesílí se zahřátím motoru. Dokážete poradit? Jak případně zkontrolovat turbo než rozeberem půl motoru? (přístup k vodní pumpě je jak do peněženky). Jde turbo nějak stopnout, udělat z motoru "atmosféru" tak, ať se turbo netočí a poslechnout? Omlouvám se za "odborné" dotazy, jsem stolař :-D Díky za rady p.s. ještě jsem našel toto proto se ptám i na tu vodní pumpu. Ale je to 1,4 tsi, nevím, na kolik se motory podobají

díky pánové

díky za info, na tohle jsem se díval, oboje je pro kombi. Tak dám ještě jednu "chytrou" otázku, lift a kombi má shodný výfuk?

zdravím vespolek, předpokládám, že si trhnu ostudu s mým prvním topicem ale... Budu muset pomalu vyměnit výfuk a nikde se mně nedaří dohledat ke koupi nový... Octavia ll 2008, motor 1,8 tsi 118 kw, kód motoru BZB, liftback. Zkoušel jsem x webů a při zadání parametrů většinou sekce s výfukovým systémem úplně chybí :-) nebo prostě není nic v nabídce :-) Otázka - je výfuk shodný s jinými motorizacemi popř s kterými? Nebo dá mi někdo na výfuk konkrétní odkaz? Po marném hledání na netu jsem se stavil v prodejně ND. Chlapík hledal... pak hledal podle VIN... a nic. Prý: budete muset do škodovky? To jako fakt? Nenapadlo by mě, že na oktu nebudu moct dohledat výfuk :-D :-D Takže tohle forum je asi poslední zastávka před návštěvou origo servisu kvůli výfuku :-D P.S. jen zběžně jsem mrknul na koncový díl a je na něm VW 1K0 120 N 26 07, ale podle tohohle jsem našel snad jeden odkaz na nějaký bazar :-) edit: omlouvám se, prosím o přesun do sekce Oll