kurt

.

Díky za odpověď, zůstal jsem u původního typu a páčku dnes vyměnil.

Díky za odpověď, takže jestli tomu rozumím,bez úpravy kabeláže, nebude fungovat ani žádná jiná,třeba klasika 3U0 953 513 D 01C ? I za tu cenu,že bych obětoval ovládání na volantu? Děkuji za odpověď. P.S. Jinak nerozumím tomu šílenému cenovému rozdílu,asi tam nebudou kontakty z měďi ,ale ze zlata......:))

Mám podobný problém,odchází mi levá páčka tempomatu s multifunkčním volantem,origo tam je 8L0 953 513 S 01C ,cena cca 3000,-Kč je možno tuto páčku nahradit jiným,levnějším typem? Třeba 3U0 953 513 B 01C,nebo jiným? Děkuji za odpoveď !

Tak turbo vyčištěno,ani ne tak zakarbonováno,spíše na tom spodním kroužku po kterém chodí lopatky byly drobné oděrky o které to zřejmě "kopalo". Hodil jsem 1200 smirek na sklo a vylapoval to ručně do hladka,poskládal a je po nouzáku. Log přikládám ,tak kdyby se někdo vyjádřil,jestli je vše ok,budu rád. Jinak díky všem co reagovali na můj dotaz. http://leteckaposta.cz/318699917

Díky!

Díky za odpověď,nevíš o někom s okolí OVY nebo FM kdo by to vyčistil spolehlivě a za rozumnou cenu?

Dobrý den ,mohl by se mi nějaký odborník mrknout na můj log,padá to do nouzáku jen když to podtočím na 4 stupeň a držím plný plyn. v případě řazení 1 až 4 vytočeno nad 3500 bez problému. 1,9 TDI ASV 2002 Děkuji ! Log: http://leteckaposta.cz/184669750