JendaH

Mě přesně tohle dělal snímač otáček klikové hřídele, teplý to nechtělo chytat jen s plynem a na několikátý pokus, studený to bylo v pohodě. Pak to začlo střílet do výfuku a vůbec to netáhlo ;)

Tak nejsem jedinej super. Právě mě vis ukazuje taky tohle ale už nevím co zkoušet, kupovat jeden díl za druhým není zrovna levná záležitost

Omlouvám se za zpoždění :) No snímač je od oleje ale na tý části co je strčený v motoru, možná jestli špatný těsnící gufero na klice nebo tak něco si myslím. Jinak váha vzduchu je proměřená ve všech režimech a je ok, celý sání přetěsněný kromě kroužku na š. klapce, a na výfukových svodech není vidět nic očouzeného, s tímhle bojuju už od začátku tak jestli vadná lambda

Tak snímač vyměněn a musím zaklepat od tý doby jsou teplý starty ok až na to že snímač je vždy od oleje což asi taky nebude v pohodě. Ted už jen vyřešit lambda regulaci a zvýšenou spotřebu. Nemáte někdo zkušenosti se závadou 537 Regulace lambda- horní hodnota dorazu, což označuje více vzduchu a obohacení palivem je na maximu?

Tak sání komplet přetěsněno a vyčištěno, vstřikovače jsou v pohodě ani kapka za hodinu z nich neukápla. A opět problém s teplým motorem, tentokrát pevná závada snímače otáček na klice. Když jsem odpojil snímač ze svorkovnice tak to mělo úplně stejný průběh jako ten můj problém. Tak to asi bude ono nemyslíte? Ted je otázka jestli je v háji snímač, vedení nebo snímací kolo, ale to by dělalo furt kdyby to bylo kolo.

Co říkáte na mojí novou úvahu? Tak tedy odkapávajicí vstřikovače. Studený motor potřebuje obohatit a proto tomu nahromaděný benzin moc nevadí. Problém by mohl přijít s teplým motorem kdy by se motor obohacením přehltil což by mohli způsobit odkapávajicí vstřiky. Motor chytne jenom díky tomu že mu pomůžu silně plynem s tím že se otevře klapka a proudí více vzduchu a tím se to docela vyváží. Mohlo by na tom býti něco soudného? Otázka zní proč vyskočí s problémem vždy snímač otáček do závad a proč po takovém startu auto nechce do otáček. Jakmile pamět závad vymažu auto zase jede lépe což by způsoboval nouzový režim vyvolaný zapsanou závadou. Má vliv tohle na vyvolání nouzového režimu?

Vyzkouším díky, prostě přijde mi že tenhle motor úplně nevychytali ale na druhou stranu je jednoduchej a má i nejlepší za sebou a nic nevydrží věčně. Pak dám vědět jak to vypadá

Právě že to dělá jen teplý a ne vždycky, jestli nějaký porušený vedení nebo tak něco. Motor vytočím normálně do omezovače takže vačkovej je ok. Co myslíš když bude vadnej ten snímač tak to přeci bude dělat furt?

čidlo mám půl roku starý a podle hodnot na diagnostice ukazuje dobře ale narazil jsem na další údálost. Vždy když to nechytá teplý vyskočí závada na snímači otáček na klikovce (žádný signál) a když se mi povede to násilím natočit tak motoru se nechce vytáčet. Občas je ta závada pevná nejde vymazat a někdy sporadická. Ale nedělá to vždycky že teplý nestartuje, kdyby bylo čidlo v háji tak by to snad nešlo furt :(

Zdravím, mám 74 kW. Studený motor natočím na první otočení ale teplý motor prostě ani za boha nechytá, to už pak smrdí benzín a chytne po dlouhé době s násilnou pomocí plynu. Když se mi ho povede natočit tak běží nepravidelně, nemá výkon. A studený zase všechno v poho. Ale jde o startování, když se motor ohřeje během jízdy tak všechno klape jak má. Nějaký zkušenosti? Děkuju

Ahoj kluci, zeptám se kam jste to osvětlení nohou při otevření dveří napíchli, mě se nechce to rozebírat až ke stropní lampičce. Není nějaký napájení blíž pod přístrojovkou? Jinak super práce

Ahoj kluci, mám takovou prosbu na vás co jste někdy měnili gufera na ventilech u 74kW šestnáctky. Nechci schazovat hlavu což to mám vyřešené ale mám dojem že tenhle motor má ventily dost zapuštěný v hlavě i s pružinama. To asi bude porod ty starý tvrdý gufera vytahat? Máte nějakou radu jak to co nejjednodušeji udělat? Viděl jsem 75kW a ta už je s tímhle na tom daleko lépe. Díky za rady

Tak jdu chlapci také do revitalizace motůrku. Auto mám 3 měsíce a každých 1200 km si to sežere litr oleje. Navíc motor vcelku dost hulí z výfuku i když je ohřátý a objevuje se chyba i na lambdě takže je to vcelku jasné. Ted jen počkám až bude venku trochu teplo aby se to lépe dělalo