Přejít na obsah

sellier

Uživatelé
  • Počet příspěvků

    6
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše od uživatele sellier

  1. sellier

    motorový olej

    Hlučný motor ti přijde možná proto že 5w40 je řidší než 10w40. Dávám Castrol Magnatec Diesel 10w40. Doporučili mi to ve škoda servisu a zatím dobrý, měním po 10 000km radši dřív.
  2. sellier

    Problém s teplotou

    Přidám ještě mojí zkušenost, mě to taky při jízdě z 90° spadlo klidně až na 0° podle ukazatele. Ale motor byl teplý, termostat dobrý. Ukázalo se že to bylo v přístrojové desce.
  3. sellier

    motorový olej

    Ahoj, Ztrácel se ti ten olej i před tím než si ho vyměnil?
  4. sellier

    TDI 66kw-skudani motoru

    Vyřešeno, při dešti natekla voda pod čelním sklem ( pod ty torpéda ) a nateklo to do elektriky. Vyresetování ŘJ a nová torpéda s těsněním.
  5. sellier

    TDI 66kw-skudani motoru

    Ahoj. Potřeboval bych poradit, dneska jsem přijel s autem v klidu domu a asi po 20ti minutach jsem potřeboval znovu nastartovat, motor naskočil ale drží 1100 otaček a strašně sebou hází v silentblokách při tom bliká žhavení. Motor jde vytočit ale pomalu klesá při ubraném plynu na volnoběh z otáček a má zvýšenou kouřivost. Nevíte někdo co s tím?
  6. Ahoj. Stal sem se taky majitelem Octavie 1.9 Tdi 66kw 1999 ( předchozí auto Fiat Brava 1.6 16v 76kw 2000 ) Než jsem si ji koupil všiml jsem si že vetšina octavií TDI má promáčklé prahy za přednímy koly, zajel sem do servisu a ptal se proč. Tam mi řekli že to je výrobní vada těhle prvních modelů a ty prahy jsou měkké bez výstuhy, v servisech když auta zvedali je zvedali právě pod těma prahama a ty se promáčkly. Nemám se prý čeho bát a že když takovou koupím prahy mi vytáhnou do původního stavu za pakatel. Vybral jsem si octavii, motor jde skvěle chytá hned studenej i teplej na první otočení , podvozek je bez vulí najeto 185000km i podle servisky ( snad ),nebouraná.Ale měla prohlé prahy. Auto jezdí supr jsem sním spokojen hlavně spotřebou. Dal jsem ho do servisu stěma prahama a tam když je chtěli vytáhnout tak zjistili že jsou úplně shnilé v místě prohybu, když sem to viděl nemohl jsem uvěřit ale jak se prohli vznikla tam mezera a dostával se do nich bordel od předních kol, jen to bylo zapatlané aby to nebylo vidět. Čili výměna prahů s prací a nastříkáním do původní barvy 6000,-.Jasně není to nové auto no ale na svůj věk jezdí dobře . Promiňtě že jsem se tak rozepsal ale kdyby někdo na takovou narazil tak zkuste do prahů ďoubnout šroubovákem třeba tomu předejdete Omlouvám se že jsem to dal do sekce motory
×
×
  • Vytvořit...