Tomas 1.6

Nosnik sa nakoniec rezal, nahodil sa RS stabik a zistil som ze tlmice maju otvory na moc blizko a nicia tycky stabilizatora. Takze stabik je upevneny o ramena ako bol povodny. Odklony su vymene za horne ulozenie od powerflexu (-1cm) Do buducej sezony chcem zistit, kde mi to v predu visi, chcem ist este o 1cm nizsie a bez odklonov. Potencialni vinnici su ramena, puky ramen (powerflex) alebo samotny vzduch od hps. :wallbash: Par fotiek z konca sezony :lol:

Takze za ten cas, co som tu nebol sa spravilo par veci. Horne ulozenie od SilverProject kvoli odklonom. Kozene sportove sedacky z Leonu a v neposlednom rade vzuchovy podvozok hps s manualnym ovladanim a digitalnym budikom. Este treba rezat nosnik a doladit vysku.

Komu isli sedacky? :) skoda ich

Aby som nezabudol tak som pred 3 mesiacmi konecne dostal moj vysnivany volant. Nahanal som ho 7 mesiacov, takze kozene trojramienko prec a dreveny isiel dnu :) Pravdaze na vw znaku je uz cierna folia

Tak som zistil, ze treba upravit horne ulozenia z pola 6n, takze sa bude objednavat, pri vymene sviecok zistili, ze 2 su zaseknute takze dufam, ze pojdu von inak musi ist hlava dole S priatelkou sme boli v Autostadte vo Wolfsburgu Maju tam aj tatru B) A aj w12 golf, ktory vsetci pozname z Top Gearu :D A dalsie klasiky

Po roku som konecne rozhybal zaseknuty stelovak a zistil som, ze ma viac ako 5mm nizsie nepusti inak by drala stelovacia matica a disk. Jediny sposob ako to dat nizsie je pouzit ine vrchne ulozenie tlmica, ale ked to nahodim bude treba vyvalcovat blatniky. Ma stymto niekto skusenosti? Je to na air ale malo by to fungovat aj so stelovakom.

WOW vidim, ze si zacal vo velkom, neviem sa dockat na graf ked to bude dokoncene

Islo mi iba o to, ze ako by si robil "vlastny vzduch 2.0", lebo vzdy mi bolo divne, ze ludia robily vzduch na 2 okruhy a nie 4, pretoze ako si ty sam povedal, vzduch prechadzal z jednej strany na druhu. Jasne, ze moj sen je dat do auta motor z s3/tt, prevodovka z cupri, ale to sa nikdy nestane lebo som zatial len student a mam atmosferu 1.6 a na slovensku sa to zapisat neda, teraz byvam v nemecku a ked vidim, ze komplet motory z tychto aut ido od 1500-2500e + plus Tuv minimalne 500-700 tak som si to velice rychle rozmyslel :D

Tos me tedy moc nepotesil doufal jsem, ze tu bude konecne nejaky prodrobny navod na vzduch :)

Viacej sa mi pacila stara modrina, ale ty vole , ty si do toho vrazil poriadny balik, ked budes auto davat dokopy postuj vela obrazkov a prosim o podrobnu dokumentaciu vzduchacu minuleho aj toho co planujes :)

Bohuzial nie, zatial som student takze Darmstadt :)

Cez leto sa moc nestihlo, kedze som bol doma asi 2 iba tyzdne, takze setup na zimu dokonceny neni. Auto koncom roka vypadalo rovnako, zo stelovakom sa nepohlo (nebol cas) a budu sa menit silentbloky za powerflexy. Budem sa musiet pozret na motor lebo sa mi trochu zacal stracat olej pri vysokych rychlostiach, ked idem okolo 140 dlhodobo. Od septembra som v Nemecku, takze mam velmi obmedzene moznosti pri opravach.

Motor neskutocne zavidim :) ten keby mam, alebo sa da na slovensku zapisat nevaham ani minutu

Naozaj je s autom konec? Dufal som, ze to naozaj postupne opravis :(

Velmi pekne kola, este vsetko cierne dat do lesku a bude to bomba :)